الموضوع: ثبات اللوجان

انا سافرت صحراوى اكتر من مرة والخلاصة هى
- مع وجود رياح شديده العربية بتعوم بعد ال 120
- فى حالة عدم وجود رياح انا وصلت ل 160 وما فيش ثبات احلى من كده

بعد ال 140 ع الصحراوي كان في هواء شديد جدآ جاي عكسى لدرجه انه كان بيميل الشجر جاااامد
العربيه ساعتها مكنتش عايزه تسحب ولا تزيد عن 140
وفى نفس الوقت العربيه بقت عوامه قومت نازل بالسرعه طبعآ
بس بعدهاا بشويه جبت بيهاا 160 عادي جدآ وكانت ثايته

هيا فعلا بتبقي في الهوا الشديد لو انت ماشي علي سرعة ممكن تقلق منها لكن بمنتهي الامانة انا حبت بيها 165 وكن علي الدولي الساحلي وقلقت في الاول لكن لقيت ان الموضوع كله مش قلة ثبات ولا حاجة لان العربية مابلعبش يمين وشمال لكن بتحسسك بخبط الهوا فيها طبعا لان سقفها عالي لكن متقلقش مش حتلعب منك في الطريق باذن الله

لي كلمة اخيره للاخ ashouhdy هيا اللوجان عملتلك حاجة؟؟؟؟؟؟؟؟؟

انت بس داخل عشان تعيب في العربية لو لك تجربة قيادة يا ريت تحكيلنا عليها اوياريت بلاش الكلام المرسل بدون تجربة

السيارة وزنها 980 كم و الايروداينامكس لجسمها قد لا يكون الأفضل على الإطلاق لذا من الطبيعى جدا تأثر السيارة بالرياح بشكل طردى مع زيادة السرعة. و هذا لا يعيب سيارة فى فئة اللوجان فأولا و أخيرا هى سيارة مدنية و غير رياضية.

و أعتقد أن أى سيارة سوف تتأثر بالرياح. هل أحد جرب طريق الزعفرانة بعد محطة توليد الكهرباء بالرياح، أنا جربت هذا الطريق بسيارة كيا سبكترا و معى شخصين بالغين و كنت على سرعة 90 كم/ساعة و الهواء كان يؤثر كثيرا على اتجاه السيارة و خاصة فى المناطق التى تنقطع فيها حواجز نيوجيرسى.