بص يا مستر مصطفي حوار التسقيط ده دخلت فيه مضطر عشان المكنة ال1000 سي سي فوتت والعربية ايبيزا كانت او بولو او جولف3 بتنزل بكذا مكنة مش مكن واحدة وبينزلوا بمك جاز كمان فانت لما بتبيع عربية متسقط فيها مكنة فيه اللي هيجي ويعيب العربية وحوار التسقيط خلاص هو دماغه كده وفيه غيره هيكشف عليها كويس جدا لأن التسقيط يابنضافه يا بعك لو نضافة وكده وثبت مثلا انك مسقط المكنة بعفشتها بفتيسها بالباور بتاعها والتكييف وجميع مشتملاته الخاصة بيها بفراملها(في قطع مشتركة لو المكنة السي سي بتاعها قريب يعني مثلا من 1000 سي سي ل1400 او 1600 الفرامل امامية واحدة كمقاس) وسهل اووي تعمل الكلام ه بانك تشتري نص كامل لغاية التابلوه وتفضيه فالعربية ده علي نضافة والقطع كلها تبع المكنة بس مش كله بيعمل كده طبعا(دماغه يمشي العربية بموتور اقوي وخلاص يعني مكن يسقط مكنة 1600 علي فتيسه ال1000 مثلا مادام ماشيه وفالكشف اللي هيعرف ان الفتيس مش بتاع الموتور ده لازم يكون محترف وخبره فالفولكس ويح الحته دي فدماغه وهو بيكشف لأ الفتيس ليه كود زي الموتور بالظبط وبيبين هو بتاع موتور ايه) يبقي تقريبا العربية كده ممتازة وواحد تاني يحب يجيبها ستوك ويعدلها براحته ويقف علي ايد الصنايعي والاختلاف فالرأي لا يفسد للود قضية.. والايبيزا98 اللي مطلوب فيها 47 اكيد صاحبها هاوي تعديل وشويه تعديل بسيط ويبان عالعربية يوصلها كده ووممكن اكتر كمان... وزبونها مش هو الزبون اللي بيشتري فابريكة والمفهوم ده مرتبط بدماغه ده زبون وده زبون مختلف خالللللللص
المفضلات