معلومه للجميع ومؤكده بالنسبالى زى اسمى
فولكس فاجن لما بتعمل عربيه بمواتير متعدده فأكدلكم ان الشاسيه اللى بيركب عليه موتور اللف هو اللى بيركب عليه ال 1400 هو الللى بيركب عليه 1600 وال 1900 ديزل وال 1800 تربو بالنسبه للسيات والبولو
الفرق فين
الفرق فى العفشه ونوع الفرامل المستخدم وقطرها
بالنسبه 1000و1400 العفشه واحده لكن الات الجر اللى هو الفتيس والكبالن مختلفه
ال 1600 تختلف فى الفتيس والكبالن والفرامل امامى وخلفى
واساسى طبعا فى ال1800 وال 1900 ديزل
لكن الشاسيه واحد
وزى ما قال ايهاب ان لو عايز تعمل تعديل يفضل يبقى على اديمك يأما يكون حد فاهم قوى وانت بتاخد العربيه يكشفلك عليها وتكون العربيه قاريه كل حساساتك ومدياك نو فولت دا معناه ان الدفيره ان شاء الله تمام الا أذا مثلا الكنترول متسجل عليه absوانت موصلتوش أو اير باج
او اى حاجه من عوامل الأمان اللى بتبقى موجوده بره ومش موجوده عندنا
طيب جبت عربيه ستوك وعايز احطلها موتور اكبر مفيش اى مشكله بس بشرط تجيب نص وتفك وتركب وتدور وتمشى وانت مغمض وطبعا تاخد كل سلاطاته وبابا غنوجه
ومش كل الناس بتدور على الأستوك بالعكس شغل التسقيط والتعديل ما بيقدروش غير اللى فاهم كويس هو بيجيب ايه وعارف هو يكلفه ايه من حيث الوقت والفلوس والمجهود فا بالتالى وهو بيدفع بيبقى مطمن وعارف هو بيعمل ايه وكاشف كويس
وتحياتى للجميع ووحدو لله مش مستهله شد
المفضلات