بس الطبيعي و السائد...ان الموئشر يبقي قبل النص و اول مايجي عالنص المروحة تشتغل و يرجع المؤشر تاني قبل النص
والله المستعان....
.
رقم العضوية : 7200
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 2,335
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مترو الأنفاق
السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009
الحالة :
نحترم ونقدر كل الآراء
والشكر للجميع
لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب
رقم العضوية : 24794
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 383
النوع : ذكر
الاقامة : c
السيارة: Suzoki Maruti2008
السيارة[2]: hyndai.Allah yer7mha :(
دراجة بخارية: n
الحالة :
بس الطبيعي و السائد...ان الموئشر يبقي قبل النص و اول مايجي عالنص المروحة تشتغل و يرجع المؤشر تاني قبل النص
والله المستعان....
.
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مينفعش نقارن الماروتى باللانسر او الكورولا ونقول (كل اليابانى كذا كذا) ، الماروتى ردياتيرها صغير مش ردياتير عملاق زى بتاع الكورولا او السيفيك او اللانسر ونظام تشغيل المروحة فيها مبنى على ثرموستات موجود فى ابرد نقطة(قاع الردياتير) وليس ثرموستات فى جسم المحرك زى العربيات الحديثة ، وبالتالى هى بتشتغل فى مدى حراري اوسع من ذلك المتاح للسيارات الأحدث اللى يساعدها تصميمها على تحديد مدى حرارى ضيق جدا للمحرك حول الحرارة المثلى للتشغيل ، وطالما المصنع قال ان كل هذة المساحة آمنة فبالتأكيد انا مش هفهم احسن منه، وبالتجربة الماروتى بتطلع احلى اداء لما بتكون فوق النص بحاجة بسيطة
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 7200
تاريخ التسجيل : 09Mar2008
المشاركات : 2,335
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: مترو الأنفاق
السيارة[2]: ٍSUZUKI MARUTI 2009
الحالة :
أستاااااااااااااااااااااا ااااااااااذ
لما كلكم عاوزين تبقوا فتوات أمال مين إللى حينضرب
رقم العضوية : 83835
تاريخ التسجيل : 19Dec2010
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : 6 of october
السيارة: maruti
السيارة[2]: seat
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 31507
تاريخ التسجيل : 29Jan2009
المشاركات : 558
النوع : ذكر
الاقامة : fayoum
السيارة: fiat 127 super fura model 1986
السيارة[2]: NISSAN SUNNY 2008 manual
دراجة بخارية: boxer bajaj 2012
الحالة :
انا عندي لا تتجاوز الربع الاول او اقل كمان من الربع الاول سواء في زحمة او في طريق مفتوح ,, اما لما بشغل التكييف بتعدي النص واتقرف من العربية واروح قافلة
رقم العضوية : 68443
تاريخ التسجيل : 20Apr2010
المشاركات : 7,562
النوع : ذكر
الاقامة : الأردن
السيارة: chery QQ3
السيارة[2]: suzuki maruti
دراجة بخارية: suzuki 2002
الحالة :
رقم العضوية : 31507
تاريخ التسجيل : 29Jan2009
المشاركات : 558
النوع : ذكر
الاقامة : fayoum
السيارة: fiat 127 super fura model 1986
السيارة[2]: NISSAN SUNNY 2008 manual
دراجة بخارية: boxer bajaj 2012
الحالة :
ايوه الميكانيكي شالة وقالي كده احسنحضرتك شايل الثيرموستات؟؟؟
اقصد ثيرموستات الكوعه....
رقم العضوية : 105866
تاريخ التسجيل : 30Jun2011
المشاركات : 1,546
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: I have not had it yet
السيارة[2]: Suzuki Maruti
الحالة :
رقم العضوية : 64564
تاريخ التسجيل : 08Mar2010
المشاركات : 515
النوع : ذكر
الاقامة : Faisal - Giza
السيارة: Gen 2 - 2013
السيارة[2]: Suzuki Maruti 2010
دراجة بخارية: -
الحالة :
عندي تجربة بسيطة كدة في موضوع الحرارة دا
هي العربية عندي الطبيعي بتاعها أول ما توصل للنص المروحة تشتغل
وأنا كنت بعمل حاجة في العربية وفضيت مياة الرادياتير
بعد العملية دي المروحة بقت تشتغل بعد النص بحاجة بسيطة وتفصل عند النص
تاني يوم الصبح بصيت على المياة في الرادياتير مش في القربة
لقيتها ناقصة شوية كدة
رحت زودتها للآخر - في الرادياتير - واتأكدت ان القربة فيها مية لحد المنسوب المحدد
وبفضل الله رجعت تاني الحرارة تشتغل عند النص بالظبط
تفسيري للموضوع دا ان اي حد بيعمل حاجة في دورة المياة سواء تغيير أو تنظيف ربما يتبقى بعض الهواء في دورة المياة ودا اللي بيخلي العربية تسخن حبتين زيادة عشان كمية المياة بقت أقل من قبل كدة
ولما رجعت نسبة المياة للطبيعي بتاعها رجعت المروحة للطبيعي بتاعها
معلومة متواضعة أرجو انها تكون ذات قيمة
المفضلات