الموضوع: كيف تغير من موبيل إلى شل

اكس اتش بى، شل هيلكس الأصفر، توتال كواترز 5000، بى بى فيسكو 2000 كلها زيوت معدنية(يعنى طالعة من فصل احد مشتقات البترول فى برج التقطير ومضاف لها شوية اضافات لتحسين خواصها لكنها فى الأساس احد مشتقات البترول مباشرة) ومثلها كل الزيوت جدول 20-50

موبيل وان-شل ألترا-توتال كوارتز 5000 دى زيوت تخليقية، يعنى الزيت متصنع بالكمل فىالمصنع وليس مجرد سائل تم فصله من البترول، وده بيتميز بثبات اكتر لمعامل لزوجته (منحنى اللزوجة مش بيسقط جامد مع ارتفاع الحرارة) ، كام يتميز ببط معدل التأكسد وفقدان الخواص مع الزمن وبالتالى بيعيش اكتر

مشكلة الزيوت التخليقية مع المحركات ذات التصميمات القديمة الى حد ما ان برغم ان معامل لزوجته ثابت لكنه منخفض، يعنى مثلا الشل الترا جدول 5-40 ، يعنى بيتصرف عند درجة حرارة 40 مئوية زى زيت معامل لزوجته 5 وعند درجة حرارة 100 زى زيت معامل لزوجتة 40 فى حين ان الاكس اتش بى او الفيسكو 2000 بيتصرف عند درجة حرارة 40 مئوية زى زيت لزوجتة 20 وعند درجة 100 زى زيت لزوجته 50 ، فيما يمكن اختصارة ان الزيت المعدنى لزوجته اعلى وبالتالى-من وجهة نظرى- هو انسب للمحركات اللى خلوصاتها واسعة زى الماروتى والشاهين واللادا مثلا فى حين ان الموبيل وان او شل الترا انسب للعربيات الحديثة ذات الخلوصات الضيقة ،