اللمض اللى فى تابلوه الفيليشيا اللى فى الجزئ اللى تحت هقولك عليهم انت دلوقتى لما تفتح الكونتاك هينورلك 3 لمض واحده بتاعت الزيت وواحده بتاعت الهاند بريك وواحده بتاعت البطاريه ولما تيجى تدور هتنوور لمبه بتاعته المارش وبمجرد انك تسيب المفتاح هتنطفى وبعد كده لما تدوس فلاشر (انتظار ) هتلاقى لمبه عليها مثلث بتنور وتنطفى معاك وفى لمض تانيه بس هم ملهمش لزمه فى العربيه لانها مفهاش الحاجات دى هتلاقى لمبه عليها علامه اير باك (وساده هوائيه ) وهتلاقى لمبه عليها ايه بى اس زى ما حضرتك قولت وهتلاقى لمبه تانيه بس بصراحه مش فاكر بتوع ايه بس حضرتك بتقول انك عايز تشغلهم اللمض دى مش بتشتغل عندنا فى عربيتنا لانها مش موجود فيها الامكانيات دى

ثانيا حضرتك سالت على السخانات اللى فى الازاز اللى ورا حضرتك هتلاقى زرار عليه علامه مستطيل وعليه زى خطوط بالطول متعرجه كده حضرتك لما تدوس عليه هتلاقه لمبه بنفس الشكل ده نورت فى التابلوه وهو كده اشتغل بس ده متشغلهوش خالص وياريت تفصله اصلا لانه لو اشتغل بدون داعى بعد الشر على عربيتك عيكسرلك الازاز وبعد الشر عليها طبعا ف حضرك لو حبيت تفصله لما تفتح الشنطه هتلاقى فى نص الازاز بالظبط من اليمين والشمال صلك كده راكب فى الخطوط ديه افصله من الناحيتين وبس كده ولو عايز اى استفسار فى الفيليشيا اسالنى اصل انا وهيا عشره طويله مع بعض


سورى انى طولت عليك يا جميل


اه نسيت موضوع الهزه مع الفرامل ده فعلا زى ما قالو لحضرتك انه بيبقى عيب من الطنابير الاماميه وحضرتك هتلاحظها لو لقيت دواسه البنزين بتتحرك تحت رجلك مع الرجرجه دى ومش شرط تحس بالحركه فى الدواسه يعنى متربطش دى بديه لان لو الموضوع عنك خفيف مش هتحسها اوى لكن لو الرجه جامده اكيد هتحسها وشكرا تانى