خليه 28 افضل
رقم العضوية : 53729
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 190
النوع : ذكر
الاقامة : GiZa
السيارة: GoLf 2001 silver
السيارة[2]: PoLo 98 silver
دراجة بخارية: BMW
الحالة :
االسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا مقابلنى مشكلة فى ظغط الهواه بتاع الاطارات عندى انا عاربيتة بولو 98 والاطارات 13 كنت بملاهم على 33 على طووول
ودلوفت حاسس بتخبيط وانا ماشى بالعربية على اى حاجة ناشفة راجعت الهوا فى الكاوتش اكتر من مره وباردو بلاقى تخبيط وراجعت العفشة تمام اعمل اية
polo
رقم العضوية : 32118
تاريخ التسجيل : 05Feb2009
المشاركات : 957
النوع : ذكر
الاقامة : EL Sharkia
السيارة: ------
السيارة[2]: Mazda 323
دراجة بخارية: 00
الحالة :
خليه 28 افضل
استغفر الله الذي لا إله إلا هو الحــي القيوم وأتوب إليه
رقم العضوية : 53729
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 190
النوع : ذكر
الاقامة : GiZa
السيارة: GoLf 2001 silver
السيارة[2]: PoLo 98 silver
دراجة بخارية: BMW
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
مفيش حاجة اسمها احسن ضغط
كل عربية ولها الضغط المناسب ليها
وبتختلف من قدام لورا
وبتختلف نص حمولة (3 اشخاص) ولا حمولة كاملة (5 اشخاص)
شوف كتالوج عربيتك
او افتح غطا التانك (احيانا بيتكتب عليه)
او شوف التيكيت الي في صدر العربية
او التيكيت الي في الحوض تحت المساحات
لازم هتلاقي مكتوب ضغط العجل
وبيتكتب بطريقتين
يا اما البار bar او ال psi
كل 1 بار = 14.5038 psi
بس غالبا معظم العربيات بتظبط علي 28 قدام و30 ورا لنصف الحمولة (الاستخدام العادي) في الصيف
و 30 قدام و 32 ورا للحمولة الكاملة في الشتاء
وراجع كتالوج عربيتك
ودة موقع بيحول من البار الي بي اس اي والعكس
PSI BAR Converter
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 84593
تاريخ التسجيل : 30Dec2010
المشاركات : 586
النوع : ذكر
الاقامة : Al Mansoura
السيارة: daewoo lanos2
السيارة[2]: fiat 131
دراجة بخارية: none
الحالة :
علشان الـ 28 هيخليك متحسش بالمطبات والزلط اللي في الطريق اوي لأن انت كل ما عليت الضغط في الكاوتش بقى ناشف وجامد و هتحس بكل حاجه بتخبط فيه لكن لما يبقى الضغط خفيف الكاوتش بياخد ويدي براحته
انا مش عارف انت ازاي كنت بتعمله 33 انا اعرف ان النسبة بتتراوح من 28 إلي 32 بس
وعموماً ابقى جربه في مره علي 28 وشوف الفرق
رقم العضوية : 73872
تاريخ التسجيل : 26Jun2010
المشاركات : 5,623
النوع : ذكر
الاقامة : Shubra
السيارة: Fiat 131, 1300, 1976
السيارة[2]: Hyundai Verna 2010 Gl
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا عندي في الفيرنا مظبطه على 30 صيفا وشتاء وورا وقدام وتمام جدا !
بس زي ما قال زميلنا شوف العربية بتاعتك الافضل ليها ايه !
Ashraf_Ibrahim
رقم العضوية : 18719
تاريخ التسجيل : 12Sep2008
المشاركات : 725
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: سكوترابوعجل بينور
السيارة[2]: سيارة الشعب 128
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 53729
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 190
النوع : ذكر
الاقامة : GiZa
السيارة: GoLf 2001 silver
السيارة[2]: PoLo 98 silver
دراجة بخارية: BMW
الحالة :
تم ظبط الاطارات على 28 وتمام الحمدلله
polo
رقم العضوية : 41074
تاريخ التسجيل : 25May2009
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Fiat 132
السيارة[2]: Fiat 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
ضبط على 30
رقم العضوية : 30807
تاريخ التسجيل : 22Jan2009
المشاركات : 754
النوع : ذكر
الاقامة : Mokatum
السيارة: SAGA 2010 Auto
السيارة[2]: Fiat 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
هيفرق حاجه موضوع الضغط ده لو حطيت نيتروجين
محمد سعيد
المفضلات