بص يا باشا ... انا كنت زيك بالضبط فى الحوار ده كنت محتاااسس
بص الفلتر احسن من الديفل 100 مره الصوت مش صوداع فى القرص على الغيار بس
انا بقى مجبتوش علشان الصوت .... انا عندى بمعنى الكلمه السحب زاد بنسبة 50% .. العربيه فرقه تماما
لدرجة انى شلته و جربت و ركبته تامى و جربت .. فرق رهيييب!!!!
بص طبعا نوعه لازم تجيب نضيف علشان ميعديش التراب للمتور علشان المضروب لو جديد حيعدى تراب للمتور ...
لو تقدر تجيب ال k&n تبقى 100% ... لو غالى شويه جيب سيموتا بس ....
خد بالك سيموتا الاصلى مش المضروب ...... حتسألنى حعرف منين ....
بص يا سيدى معلومه من واحد شغال فى المجال
1-السيموتا الاصلى السيليكون اللى فيه اللى لازق الفلتر فى الحروف لونه اسود .... (( لازم يبقى اسود )) لو السلكون مش اسود يبقى مضروب
2- السيموتا الاصلى برده القعده بتاعته سوده مش سيلفرر ....
بس رقم 1 الاهم ... علشان فيه مضروب القعده بتاعته سودا
بالنسبة للبنزين الاستهلاك حيزيد لو بتشد و بتقرص ... لو مش بتشد حيوفر معاك
انا طبعا بشد بالمعقول بيستهلك زياده شويه بس بيدى اداء رائع ...
اى سؤال انا معاك قولى بس
المفضلات