ارجوا من الاخوة الاعضاء ابداء ارائهم بخصوص سرفيس الباور و الفرامل متى يتم تغيير الزيوت و هل عدم تغييرهم لمدة طويلة يؤثر بأي شكل من الاشكال ؟ و لسيادتكم جزيل الشكر
رقم العضوية : 82593
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 248
النوع : ذكر
الاقامة : egypt - port said
السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 48692
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: H - verna 2006
السيارة[2]: VW - polo 95 1.3
دراجة بخارية: لا
الحالة :
زيت الباور يقال انه بيتغير كل حوالي 30 أو 40 الف كيلو أنا مع فكرة تغييره مع السيرفيس الكامل كل 45 ألف لو عندك زيت باور احمر فا اعمل حسابك اني الطرميه حتودع وغيره يا بزيت اخضر بتاع فولكس او زيت ابيض امريكاني
بالنسبه لزيت الفارمل فا لازم تتأكد أني اللي عندك DOt 4 لاني ال 3 مش بيمشي مع عرياتنا وبيخرب الفرامل تماماً بالنسبه لتغييره انا مع فكرة تغييره مع كل تغيير تيل أمامي في ناس بتسيبه وتزوده بس وأحسن نوع Ate وده اللي بتنصح بيه فولكس العلبه ب 30 جنيه
رقم العضوية : 27652
تاريخ التسجيل : 14Dec2008
المشاركات : 5,477
النوع : ذكر
الاقامة : giza -harm
السيارة: النترا HD
السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بالنسبة لزيت الباور لازم طبعا يتغير كل فترة بس مش عارف كام كم بس ممكن كل 30,000 زي معظم الزيوت
ودي علبة زيت شوفتها ب 50 جنيه عند واحد بتاع قطع غيار فولكس
وبالنسبة لزيت الفرامل يستحسن طبعا Dot4 ودة هتلاقيه مكتوب في الكتالوج وعلي خزينة الباكم نفسها
انا أشتريت شل ب 15 جنيه وحطيتها كلها
بس طبعا قبل ما تغير زيت الفرامل لازم تسحب كل الزيت الموجود او تنزله من المساتر
وبعد كدة تحط زيت Dot 3 عشان تنظف بيه وتنزله هو كمان من المساتر (عشان يغسل الخراطيم والمساتر والأنابيب)
وتفك الخزينة (علي كلبسات) وتغسلها كويس بالماء وتسيبها تصفي ميتها وتنشفها كويس (ممكن تسيبها في الشمس لمدة ساعة)
وبعد كدة تحط الزيت الجديد
وعموما بيتغير كل سنتين بحد اقصي او 60,000 كم
ويجب ايضا تغيير زيت الفتيس وليكن مع زيت الفرامل
وحاول تجيب 75W/ 90 ودة الي بتوصي بيه فولكس في عربياتها
احتمال مش تلاقيه
بس هتلاقي 80W/90 اعتقد ممكن يوفي بالغرض
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 48692
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: H - verna 2006
السيارة[2]: VW - polo 95 1.3
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 51963
تاريخ التسجيل : 02Nov2009
المشاركات : 158
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ربنا يخليلى حبيبتى البولو 2001
السيارة[2]: بولو 2001
الحالة :
اياك تغير زيت الباور بره التوكيل .. هتندم .. أنا دفعت 1500.. بسبب تغيير زيت باور خارج التوكيل بالزات .. ليه .. كانت عندى الاسكاترا اتخبطة ورحت غيرتها المهم الراجل العفشجى حط زيت أحمر من العادى .. وطبعاً طرنبة زيت الباور .. اترمت فى الزباله على طول .. وطبعاً كان لازم أغير الزيت .. المهم غيرت الطرنبة وجبت الزيت الابيض اللى موجود فوق ده .. ودى كانت الغلطة الثانية اضطريت طبعاً أحط أكثر من علبه لعل وعسى الاسكاترا تنضف وبعدين الراجل بتاع قطع الغيار قالى الزيت ده تقيل وجابلى طرنبة من عنده ولقيت فعلا ان زيت الباور بيكون خفيف ولونة أخضر عامل زى المايه .. ريحت دماغى ورحت التوكيل وخليتهم يغيرولى زيت الباور مش فاكر حوالى 160 جنية وجبت كمان شويه حركة 0.5 ليتر وأنا جاى .. وعلى فكرة برده كانت طرنبة الزيت والاسكاترا بأو أى كلام .. بس أنا ماشى بيها وخلاص.. ودى تجربتى وانته فى الآخر القرار قرارك
رقم العضوية : 48692
تاريخ التسجيل : 03Oct2009
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: H - verna 2006
السيارة[2]: VW - polo 95 1.3
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 51963
تاريخ التسجيل : 02Nov2009
المشاركات : 158
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ربنا يخليلى حبيبتى البولو 2001
السيارة[2]: بولو 2001
الحالة :
ميشو.. انا مش قصدى .. انا كنت بوضح بس تجربتى .. ونصحتى ليكم .. بلاش زيت باور من أى مكان غير التوكيل .. بيجى عندهم فى براميل كبيرة كدة .. وهو خاص بسيارتهم فقط .. والراجل فى التوكيل قالى مش موجود فى أى مكان آخر ... وبعدين مش فارق قوى فى السعر .. لوجيت تغير زيت كامل من الابيض ده النصف ليتر ب 50 جنية تقريباً وزيت الباور بالكامل حوالى ليتر وربع أو يمكن ليتر واحد فقط مش فاكر .. يعنى ثمنهم برة التوكيل بدون التغيير 100 جنية وأنا بقولك فى التوكيل بحوالى 160 شامل تغيير الزيت بالكامل ومصنعية كمان .. وقبل ما تعمل أى حاجة اسأل عن التكلفة وبعدين غير ..
رقم العضوية : 82593
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 248
النوع : ذكر
الاقامة : egypt - port said
السيارة: POLO 6n2 1.4 16V F/O A/T
السيارة[2]: VW POLO 2001 1.0 L MPI
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انت قصدك توكيل العبور ؟ و ممكن تقولي التوكيل بحجز و لا لأ لموضوع زي دة و ممكن اروح امتى احسن ميعاد انا روحت التوكيل دة مره واحد فى حياتي فى عام 2008 كنت لسه شاري العربية و عايز اعملها سرفيس كامل لعنت اليوم ال جبت فى العربية دي اصلا و لولا م / هاني بجد كنت بعت العربية من تاني اسبوع جبتها
المفضلات