| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

الموضوع: ظبط الموتور

  1. #1

    الصورة الرمزية shasha850

    رقم العضوية : 27044

    تاريخ التسجيل : 07Dec2008

    المشاركات : 79

    النوع : ذكر

    الاقامة : shubra

    السيارة: lada

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : shasha850 غير متواجد حالياً

    افتراضي ظبط الموتور - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم معايا لادا 2107 موديل 2004 عني نقدر نقول ماشاء الله فابريكه الماتور ماشاء الله متعملش في حاجه والعربيه كان استهلاكها بسيط مع المالك الاول يعني معملتش 50الف كيلو وهي روسي مكيفه المشكله بقي لما اشغل التكيف بعد فتره معي اي تهديه الاقي العربيه بطلت ولو كنت بجري علي طلريق وقابلني مطب وهديت الاقيها برده بطلت رغم انها في السلانسيه غالبا بتبقي مظبوطه غالبا لكن مره الاقيها تعلي ومره الاقيها توطي واجي ابطل العربيه الاقي في باك فايير مش عارف ايه شغل الجنان ده المهم رحت للميكانيكي بتاعي كذه مره وهو راجل صنايعي وعنده ضمير عملت سرفيس كامل وجبت سبراي بتاع تنظيف الكربراتير الامريكاني ورشه في الكربراتير والعربيه اتظبطت وبقيت فله يومين ورجعتت للعوج تاني رحت للميكانيكي تاني ظبط الاسبراتير ومشيت حلو يومين ونفس الحكايه لدرجه اني بقيت امشي وانا شادد الشفاط عشان اريح دماغي وبعدين انا حاسس ان الميكانيكي شايف ان مفيش عندي مشكله وديه حاجه عاديه انتوا ايه رايكم وكنت عايز اسال لو المشكله من الاسبراتير ايه رايكو في حوار الاسبراتير الالكتروني وايه بيجي معاه ويتكلف كام وينفع ولا لأ واسف علي الاطاله


  2. #2

    الصورة الرمزية shasha850

    رقم العضوية : 27044

    تاريخ التسجيل : 07Dec2008

    المشاركات : 79

    النوع : ذكر

    الاقامة : shubra

    السيارة: lada

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : shasha850 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


  3. #3

    الصورة الرمزية mhmdalsaadany

    رقم العضوية : 35933

    تاريخ التسجيل : 19Mar2009

    المشاركات : 1,607

    النوع : ذكر

    الاقامة : alharam

    السيارة: SPERANZA A516 2012

    السيارة[2]: BMW 520 2800cc 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mhmdalsaadany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا فندم كلنا بنعاني من نفس مشكلة حضرتك وانا طلبت مساعده اكتر من مره عن اي ميكانيكي شاطر مفيش حد رد عليه خالص تقريبا محدش بيفهم في اللادا ومفيش ميكانيكي بيعرف يظبطها هههههههههههههههههه
    لدرجه اني بفكر جديا اروح اسكندريه اقضي يوم واشوف ميكانيكي هناك واريح دماغي لحسن انا عربيتي 2011 وعندي نفس المشاكل دي ويا اما تظبط على حساب الاستهلاك والسحب ويا امل تسحب وتبقى طياره وتبطل كل شويه انا غلبت وعلى فكره انا عندي اسبراتير الكتروني واول حاجه عملها التوكيل عمل كوبري عليه اول ما قلتلهم انها بتبطل تخيل يعني من الاخر ملوش لازمه مصاريف على الفاضي


  4. #4

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياباشا
    الأصول ان العربية لما بتشغل التكييف الموتور بيعلي سنة
    يعني بمعني
    لو الموتور علي السلانسية بدون تكييف علي 8 rpm يبقي لما تشغل التكيف هيبقي علي 10 rpm
    ولو حضرتك بتحب المشي بالراحة وظابط علي 4 او 5 rpm يبقي لما تشغل التكييف يكون علي 6 او 7 rpm

    في حاجة كدة بتركب بتخلي الموتور يعلي مع التكييف ويوطي لما تطفيه
    حضرتك ممكن تسأل عليها وتركبها

    كمان ان العربية تطفي وهي بتهدي دة وساخة في التانك والكربراتير
    حضرتك ممكن تركب فلتر اضافي بعد الفلتر الي راكب (هيقلل السحب شوية)

    غير الفلتر البنزين بأنتظام وليكن كل شهر
    واعمله بنفسك مش لازم ميكانيكي
    فك مسمار الأفيز وركب الفلتر وخلي بالك من السهم يكون في اتجاه طرمبة البنزين يعني السهم باصص لقدام اتجاهه من التانك ومتجه الي الطرمبة

    بعد تنظيف الكربراتير يجب تغير طقم الكهرباء (بوجيهات وابلاتين وكندنسر)

    يجب ظبط الكربراتير عند واحد متخصص وينظف البكاات وياريت تغيرها لو لزم الأمر

    يجب بعد كل 5000 كم او شهرين تغيير فلتر البنزين
    وقبل لما تغيره حاول تخلي البنزين يخلص علي الأخر لحد لما اللمبة تنور بأنتظام (مش تنور وتطفي) وفول وارجع فضيه تاني علي الأخر وبعد كدة غير الفلتر
    الحركة دي بتسحب كل الوساخة بتاعة التانك وتوديها علي الفلتر وبعد كدة حضرتك بترمي الفلتر بوساخته

    جرب كل دوول وانشاء الله العربية تظبط معاك

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  5. #5

    الصورة الرمزية mhmdalsaadany

    رقم العضوية : 35933

    تاريخ التسجيل : 19Mar2009

    المشاركات : 1,607

    النوع : ذكر

    الاقامة : alharam

    السيارة: SPERANZA A516 2012

    السيارة[2]: BMW 520 2800cc 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mhmdalsaadany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وطيب لما تكون العربيه عامله 2000 كم وزيرو 2011 موديل السنه ومن اول يوم وبتعمل نفس الحركه دي دا يكون عيب ايه يا ترى


  6. #6

    الصورة الرمزية shasha850

    رقم العضوية : 27044

    تاريخ التسجيل : 07Dec2008

    المشاركات : 79

    النوع : ذكر

    الاقامة : shubra

    السيارة: lada

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : shasha850 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhmdalsaadany مشاهدة المشاركة
    يا فندم كلنا بنعاني من نفس مشكلة حضرتك وانا طلبت مساعده اكتر من مره عن اي ميكانيكي شاطر مفيش حد رد عليه خالص تقريبا محدش بيفهم في اللادا ومفيش ميكانيكي بيعرف يظبطها هههههههههههههههههه
    لدرجه اني بفكر جديا اروح اسكندريه اقضي يوم واشوف ميكانيكي هناك واريح دماغي لحسن انا عربيتي 2011 وعندي نفس المشاكل دي ويا اما تظبط على حساب الاستهلاك والسحب ويا امل تسحب وتبقى طياره وتبطل كل شويه انا غلبت وعلى فكره انا عندي اسبراتير الكتروني واول حاجه عملها التوكيل عمل كوبري عليه اول ما قلتلهم انها بتبطل تخيل يعني من الاخر ملوش لازمه مصاريف على الفاضي
    كان الله في العون طيب والحل ايه


  7. #7

    الصورة الرمزية shasha850

    رقم العضوية : 27044

    تاريخ التسجيل : 07Dec2008

    المشاركات : 79

    النوع : ذكر

    الاقامة : shubra

    السيارة: lada

    السيارة[2]: fiat

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : shasha850 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    ياباشا
    الأصول ان العربية لما بتشغل التكييف الموتور بيعلي سنة
    يعني بمعني
    لو الموتور علي السلانسية بدون تكييف علي 8 rpm يبقي لما تشغل التكيف هيبقي علي 10 rpm
    ولو حضرتك بتحب المشي بالراحة وظابط علي 4 او 5 rpm يبقي لما تشغل التكييف يكون علي 6 او 7 rpm

    في حاجة كدة بتركب بتخلي الموتور يعلي مع التكييف ويوطي لما تطفيه
    حضرتك ممكن تسأل عليها وتركبها

    كمان ان العربية تطفي وهي بتهدي دة وساخة في التانك والكربراتير
    حضرتك ممكن تركب فلتر اضافي بعد الفلتر الي راكب (هيقلل السحب شوية)

    غير الفلتر البنزين بأنتظام وليكن كل شهر
    واعمله بنفسك مش لازم ميكانيكي
    فك مسمار الأفيز وركب الفلتر وخلي بالك من السهم يكون في اتجاه طرمبة البنزين يعني السهم باصص لقدام اتجاهه من التانك ومتجه الي الطرمبة

    بعد تنظيف الكربراتير يجب تغير طقم الكهرباء (بوجيهات وابلاتين وكندنسر)

    يجب ظبط الكربراتير عند واحد متخصص وينظف البكاات وياريت تغيرها لو لزم الأمر

    يجب بعد كل 5000 كم او شهرين تغيير فلتر البنزين
    وقبل لما تغيره حاول تخلي البنزين يخلص علي الأخر لحد لما اللمبة تنور بأنتظام (مش تنور وتطفي) وفول وارجع فضيه تاني علي الأخر وبعد كدة غير الفلتر
    الحركة دي بتسحب كل الوساخة بتاعة التانك وتوديها علي الفلتر وبعد كدة حضرتك بترمي الفلتر بوساخته

    جرب كل دوول وان شاء الله العربية تظبط معاك

    والله المستعان
    ،
    ،
    شكرا يافندم علي المعلومات طيب لوغيرت بنزين 90 بدل من 80 ممكن المشاكل دي تتحل خاصه ان استهلاكي ومشاوري قليله يعني مش تفرق معايا ماديا لان الاستهلاك قليل


  8. #8

    الصورة الرمزية mhmdalsaadany

    رقم العضوية : 35933

    تاريخ التسجيل : 19Mar2009

    المشاركات : 1,607

    النوع : ذكر

    الاقامة : alharam

    السيارة: SPERANZA A516 2012

    السيارة[2]: BMW 520 2800cc 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mhmdalsaadany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله العظيم يا فندم انا بحط 92 من اول يوم جبت العربيه ومفيش فايده


  9. #9

    الصورة الرمزية mirra

    رقم العضوية : 95806

    تاريخ التسجيل : 22Apr2011

    المشاركات : 479

    النوع : ذكر

    الاقامة : tanta

    السيارة: lada2107

    السيارة[2]: fiat128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mirra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا شباب عرفونا مشكلة التكييف دى فى الادا المصرى الكربراتير ولا الروسى الانجكشن عشان لو هى فى المصرى فقط يبقى دا عيب صناعة جديد ينضم لقائمة عيوب التصنيع الموجودة فى التقفيل المصرى الجميييييبل.


  10. #10

    الصورة الرمزية mhmdalsaadany

    رقم العضوية : 35933

    تاريخ التسجيل : 19Mar2009

    المشاركات : 1,607

    النوع : ذكر

    الاقامة : alharam

    السيارة: SPERANZA A516 2012

    السيارة[2]: BMW 520 2800cc 2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mhmdalsaadany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    على فكره يا شباب انا الموضوع دا عندي من غير تكيف دا الطبيعي بتاع العربيه الجميله دي



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الحل السحري لحماية الموتور الجديد و لتجديد الموتور بدون عمره
    بواسطة venomixus في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 84
    آخر مشاركة: 19-09-2010, 04:34 PM
  2. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-04-2010, 09:34 PM
  3. الموتور بيطلع دخنه بيضه عايز اغير الموتور
    بواسطة goofy_in_love في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 60
    آخر مشاركة: 14-03-2010, 03:46 AM
  4. ما سبب تأخير او عدم بدء تشغيل الموتور (دوارة الموتور) صباحا؟
    بواسطة nabil246 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 30-12-2008, 08:23 PM
  5. تفصيص الموتور او فتح الموتور - استفسار للمتأكدين فقط -
    بواسطة ahmad alshaaer في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 27-12-2008, 06:51 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2