اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mount مشاهدة المشاركة
بعد إذن حضرتك هختلف معاك
رفع الجمارك صح ، لكن نظام الرفع لازم يكون سليم
يعني الشيطان يكمن فى التفاصيل
إحنا نسمح بس بدخول العربيات المحترمة ونركبها زي باقي الدول اللى جنبنا !
 فلما تلغي ليا الجمارك ، متسبش ليا عربية فى الشارع لما تشيل من عليها الجمارك مثلا ثمنها اقل من 40 ألف
ومتسمحش استيراد عربية تمنها اقل من 40 ألف بدون الجمارك

معني كدة ان اغلب العربيات الخردة اللى ماشية فى الشارع مش هتبقي موجودة ،
واللى بيشتري ماروتي " تقريبا هي ارخص عربية فى مصر " ب 37 ألف " ، هيشتري بنفس المبلغ عربية محترمة
وفى نفس الوقت مش هيبقي فى حاجة اسمها ماروتي فى مصر ويتمنع إستيرادها اى عربية اقل من الفئة السعرية دي

فاللى هيحصل ، ان الناس اللى بتشتري عربيات هتفضل هى نفسها الناس اللى بتشتري عربيات بدون ما يحصل أزمة مرورية فجأة ولا حاجة
وهتلاقي ان حضرتك بدل ما هتدفع 100 ألف فى عربية ثمنها 40 ألف مثلا ، انت هتشتريها ب ال 40 ألف
وال 100 ألف دي هتجيب عريبة ثمنها دلوقتي مثلا 300 ألف
يعني الغلط مش فى إلغاء الجمارك ، الغلط انك ترفع الجمارك و تسمح بإستيراد سيارات مكوناتها ضعيفة وتبقي برخص التراب
والطريقة دي هتتعمل عن طريق إعتماد درجة أمان فى السيارات لا تقل عنها اى سيارة
يعني انا مش همنع ماركات او موديلات بعينها ، انا هعمل إشتراطات امان ، و درجة أمان 3 حد أدني مثلا
فالمواصفات اللى هعملها تبقي كفيلة انها تدخل ليا بس العربيات اللى انا عاوزها ،
فمثلا إذا اشترط ان يكون فيها أثنين اير باج حد ادني ، فى لحظة أغلب العربيات التعبانة مش هتلاقيها فى شوارعنا المحروسة .
لو عايزين نقلل الجمارك على العربيات نعمل الآتي
كل مواطن يجد جراج و يقدمه مع طلب لشراء السيارة (زي اليابان )
كل مواطن يدفع ثمن المحروقات البترولية بالكامل

و ردا على كلام حضرتك
لو العربية أم 40 ألف أصبحت مثلا فيرنا بدل الماروتي
يبقى لما تيجي تشتريها مستعملة قيمتها هاتكون أقل بكتير و بالتالي برضه عدد السيارات هايزيد بكثرة


يا جماعة الأفضل
مدن جديدة بتخطيط سليم و مواصلات جماعية منتظمة و يا حبذا لو قطارات و مترو أنفاق