رد مع اقتباس
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory
اهلا بيك يا باشا
مش حيفرق موديل الفتيس في حاجة و حكاية البدل دي قكرة حلوة جدا حتبقى موفر ليك و ليه
مش حينفع خالص ال cvt عندك دا ليه مواتير معينة و كنترول و ضفيرة لواحده و لازم كنترول موتور معين هوا اللي بيهاندل الكنترول بتاعه و قصص
تعالي بقي نفصصها واحدة واحدة و اقولك ايه اللي حيحصل
عندك انت
موتورك d16y7 مافيهوش فيتك
حتاخد من ممدوح الفتيس عادي و حيركب عادي
و حتظبط الدوسات و تغير عصاية الفتيس
و حتغير العدادات لو عايز
بالنسبة للكنترول قدامك 3 حلول
1- تشتري كنترول non-vtec 1.6 auto obd-2
2- حتمشي بنفس كنترولك عادي خالص بس التورك كونفيرتر مش حيشتغل في الفتيس بمعني ان في نقلة صغيرة اوي كده غير مش حتشتغل معاك و مش مهمه قوي يعني لو مقلتلكش عليها مش حتاخد بالك منها اصلا كل ما هناك بدل ما حتبقى ماشي 100 كم على 2.5 rpm حتبقى 3 rpm
ولا في check engine حتنور ولا اي حاجة
3- انا عندي كنترول obd-2 اوتوماتيك بتاع vti بس ده vtec ممكن يشغلك كل حاجة صح في الفتيس و المكنة بس ممكن ينور ال check engine عشان حيدور عالvtec و مش حيلاقيه بس ليها حل الكهربائي ممكن يلغى منه الvtec او تجيب حساس فيتك تركبه عالهوا كدا تسكت بيه الكنترول , لو عاوزه انا تحت امرك و حيبقى بسعر غير السوق طبعا
و سواء 1 او 3 اول ما تركب الكنترول حتلاقي العربية في الايدل مش مظبوطة و rpm بيطلع و ينزل مابين ال 5.1 و ال 1 بسرعة فا بيتعمل تعديل بسيط في سلك الايدل و بتزبط (دي حاجة بسيطة عشان بس فرق الكنترول المانيوال والاتو بس قلت اقوللك عشان ما تتخضش لو لقيت الايدل مش مظبوط) و انا مستعد اعملك التعديل ده لو حد قالك مش عارف
نيجي بقى عند ممدوح اللي مبيسألش خالص
عندو هوا بقى القصة اسهل
حيركب الفتيس المانيوال و يركب الدواسات و العصاية و يغير العدادت لو عايز
حتنور عنده check engine عشان فيشة الفتيس اللي رايحة ل selonoid الفتيس برضه حيروح للكهربائي يلغيله الفتيس من الكنترول او يشتري selonid فتيس و يركبه في الفيشه كدا عالهوا يضحك بيه عالكنترول و خلاص
اه و ماتنسوش يا شباب تبديلوا سوست البوابات عشان سلك الكيك داون
و بالتوفيق ان شاء الله
سنهوري باشا انتا ماشاء الله عليك بجد مفيش كلام لان الكلام قليل عليك
النتائج 11 إلى 20 من 34
الموضوع: استفسار بسيط وارجو الافادة
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 11902
تاريخ التسجيل : 30May2008
المشاركات : 4,959
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Now : Honda Civic 4G A/T F/O
السيارة[2]: Was:Peugeot-Fiat-Mazda
دراجة بخارية: God Willing Dodge Tomahawk
الحالة :
-
hasad">كبير مين يا عم ... ده أحنا تلاميذ بعد الكلام اللى شارحه ده . المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory
وَمَا رَبُّكَ بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِAll The Power On Earth Can't Change Destinyアフマド アミン
-
رقم العضوية : 37635
تاريخ التسجيل : 08Apr2009
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: nnnnnnn
السيارة[2]: honda
دراجة بخارية: fgffff
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 30679
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 1,326
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA JAZZ
السيارة[2]: HONDA HRV
الحالة :
-
انت كدا حتخليني اتغر ههههههه المشاركة الأصلية كتبت بواسطة no comment
لا يا عم ولا تلاميذ ولا اساتذه كلنا هنا بنفيد بعض
ربنا يكرم اصلك يا باشا , وتحت امرك لو عوزت اي حاجة في الموضوع ده المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_x
سنهوري باشا انتا ماشاء الله عليك بجد مفيش كلام لان الكلام قليل عليك
-
رقم العضوية : 42143
تاريخ التسجيل : 09Jun2009
المشاركات : 861
النوع : ذكر
الاقامة : Hellwan
السيارة: كفاية واحدة
السيارة[2]: HONDA CIVIC 93
دراجة بخارية: مبحبهاش
الحالة :
-
الله ينور عليك ... معلومات فى الجون المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory
اهلا بيك يا باشا
مش حيفرق موديل الفتيس في حاجة و حكاية البدل دي قكرة حلوة جدا حتبقى موفر ليك و ليه
مش حينفع خالص ال cvt عندك دا ليه مواتير معينة و كنترول و ضفيرة لواحده و لازم كنترول موتور معين هوا اللي بيهاندل الكنترول بتاعه و قصص
تعالي بقي نفصصها واحدة واحدة و اقولك ايه اللي حيحصل
عندك انت
موتورك d16y7 مافيهوش فيتك
حتاخد من ممدوح الفتيس عادي و حيركب عادي
و حتظبط الدوسات و تغير عصاية الفتيس
و حتغير العدادات لو عايز
بالنسبة للكنترول قدامك 3 حلول
1- تشتري كنترول non-vtec 1.6 auto obd-2
2- حتمشي بنفس كنترولك عادي خالص بس التورك كونفيرتر مش حيشتغل في الفتيس بمعني ان في نقلة صغيرة اوي كده غير مش حتشتغل معاك و مش مهمه قوي يعني لو مقلتلكش عليها مش حتاخد بالك منها اصلا كل ما هناك بدل ما حتبقى ماشي 100 كم على 2.5 rpm حتبقى 3 rpm
ولا في check engine حتنور ولا اي حاجة
3- انا عندي كنترول obd-2 اوتوماتيك بتاع vti بس ده vtec ممكن يشغلك كل حاجة صح في الفتيس و المكنة بس ممكن ينور ال check engine عشان حيدور عالvtec و مش حيلاقيه بس ليها حل الكهربائي ممكن يلغى منه الvtec او تجيب حساس فيتك تركبه عالهوا كدا تسكت بيه الكنترول , لو عاوزه انا تحت امرك و حيبقى بسعر غير السوق طبعا
و سواء 1 او 3 اول ما تركب الكنترول حتلاقي العربية في الايدل مش مظبوطة و rpm بيطلع و ينزل مابين ال 5.1 و ال 1 بسرعة فا بيتعمل تعديل بسيط في سلك الايدل و بتزبط (دي حاجة بسيطة عشان بس فرق الكنترول المانيوال والاتو بس قلت اقوللك عشان ما تتخضش لو لقيت الايدل مش مظبوط) و انا مستعد اعملك التعديل ده لو حد قالك مش عارف
نيجي بقى عند ممدوح اللي مبيسألش خالص
عندو هوا بقى القصة اسهل
حيركب الفتيس المانيوال و يركب الدواسات و العصاية و يغير العدادت لو عايز
حتنور عنده check engine عشان فيشة الفتيس اللي رايحة ل selonoid الفتيس برضه حيروح للكهربائي يلغيله الفتيس من الكنترول او يشتري selonid فتيس و يركبه في الفيشه كدا عالهوا يضحك بيه عالكنترول و خلاص
اه و ماتنسوش يا شباب تبديلوا سوست البوابات عشان سلك الكيك داون
و بالتوفيق ان شاء الله
عايزين نشوفك ونستفيد منكلازم يكـــون عنــــدك حنكــــة؟؟؟
إلا هـــو يعنـــى ايـــة حنكـــة!!!!
hamdymsr سابقا
-
رقم العضوية : 77504
تاريخ التسجيل : 12Aug2010
المشاركات : 658
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo
السيارة: [Now [Honda CiviC '93
السيارة[2]: [Before [Fiat Regata 1.5ES
دراجة بخارية: بسكلته BMX
الحالة :
-
انا شايف ان سواء ليه او ليا الموضوع مش صعب و سهلنا علي بعض اوي و لو هو ناوي انا معاه ان شاء الله
يا سنهوري لسه سأل عليك من نص ساعه مع كنت بكلمه محمد عمر....والله انت وحشني و قولتو جاين ريد بوول لا جيتو و لا حاجه
طيب اهم حاجه كود الفتيس عندو ايه ؟؟؟ s20
و الفتيس بتاعي يركب عندو تمام ؟؟
و علي فكره انا عندي فتيس تاني برده اتو غير الي راكب في العربيه بتاع 1500 العادي مش 3 شجره شجره واحد هل ده يبقي افضل ليه ؟[img2]http://i49.tinypic.com/19twg7.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
كود الفتيس اللى عنده S40/A000 مع 4.058 Final Drive بتاع فئات LX/DX/HX المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HotRide
والفتيس اللى معاك يركب عنده تمام كل فتايس مواتير الـ D-series تركب على بعضHONDA THE POWER OF DREAMS
-
رقم العضوية : 37635
تاريخ التسجيل : 08Apr2009
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: nnnnnnn
السيارة[2]: honda
دراجة بخارية: fgffff
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil
الفتيس اللي عندي s40 5 speed و العربية DX
-
رقم العضوية : 37635
تاريخ التسجيل : 08Apr2009
المشاركات : 79
النوع : ذكر
الاقامة : 6 october
السيارة: nnnnnnn
السيارة[2]: honda
دراجة بخارية: fgffff
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hotride
ايه موضوع 3 الشجرة ده
-
رقم العضوية : 77504
تاريخ التسجيل : 12Aug2010
المشاركات : 658
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo
السيارة: [Now [Honda CiviC '93
السيارة[2]: [Before [Fiat Regata 1.5ES
دراجة بخارية: بسكلته BMX
الحالة :
-
الفتيس ده انواع كله بيركب علي بعضه بس في اختلاف حجم تروس...الفتيس 3 شجره فيه تحكم في ترس الاول بتاع الفتيس..يعني العصايه العاديه d4 d3 2...لكن عصايه الفتيس ده d4 d3 2 1...كل فكره ان حجم تروس اكبر الاولاني يرمي معاك لحد 70 و تاني 110 و تالت لحد 170 و رابع غير محدود انت و طريق و عامه انا جبت بيه 230 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng_x
و عندي فتيس برده جديد بس شجره وحد ده حجم تروس اصغر يديك عزم و طلعه و تجميع اسرع بس ميديش سرعه قصوي بس تجميعه افضل...بس الفتيس ده مينفعش يركب عندي عشان موتور عندي قوي الفتيس مش هيظبط معايا
انت المكنه عندك كام حصان ؟؟؟
و عايز اقولك ملحوظه: سعر فتيسك 800 جنيه
سعر فتيس الشجره وحده: 1400
سعر الفتيس 3 شجره: 2600
بس انا مش هخد فرق لو الموضوع ده تم بس بوضحلك اني بعمل كده مش عشان حاجه و لا عايز اكسب او اطلع مصلحه كل الحكايه اني بعمل كده عشان استخدامي رياضي جدا و بجهز العربيه لسباقات الايجبت تشلانش و 1 الي في العصايه كويس اوي و تحكم كأنو منوال بس انا عايز كويس اوي اوي اوي عشان ثانيه تفرق معايا :)
اهم حاجه انت عندك النيه ؟؟[img2]http://i49.tinypic.com/19twg7.jpg[/img2]
-
رقم العضوية : 77504
تاريخ التسجيل : 12Aug2010
المشاركات : 658
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo
السيارة: [Now [Honda CiviC '93
السيارة[2]: [Before [Fiat Regata 1.5ES
دراجة بخارية: بسكلته BMX
الحالة :
-
hasad">D16Y7
Found in:
1996–2000 Honda Civic DX/VP/LX/CX
1999–2000 Honda Civic Special Edition – SE/EX(Canada)
1996–1997 Honda del Sol S
1996–1997 Honda Civic Coupe LSI
Displacement : 1,593 cc (97.2 cu in)
Bore and Stroke : 75 × 90 mm (3.0 × 3.5 in)
Compression : 9.4:1
Power : 106 hp (79.0 kW, 107 ps) @ 6200 rpm
Torque : 103 ft·lbf (140 N.m) @ 4600 rpm
Redline : 6800 rpm
Rev-limiter: 7200 rpm
Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
Fuel Control : OBD2 MPFI
Head Code : P2A-2
Piston Code : P2E
ECU Code : P2E
بكده هيكون الفتيس الشجره واحد افضل انت عربيتك 106 حصان..الفتيس 3 شجره هيضعفها[img2]http://i49.tinypic.com/19twg7.jpg[/img2]
المواضيع المتشابهه
-
استفسار من خبراء المكواة وارجو الافادة
بواسطة bran في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 5آخر مشاركة: 11-12-2010, 09:39 PM -
استفسار بسيط من اهل الخبره في الاوبترا وارجو الرد بسرعة
بواسطة beckeryahia في المنتدى شــيفـرولــيهمشاركات: 10آخر مشاركة: 02-09-2010, 04:30 AM -
استفسار حول حجز البريليانس وارجو الافادة بسرعة
بواسطة ahmad_samy في المنتدى بريليانسمشاركات: 66آخر مشاركة: 26-08-2010, 10:20 PM -
طلب بسيط وارجو الافادة بسرعة
بواسطة Sout_Sout في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 3آخر مشاركة: 20-01-2009, 03:39 AM -
عندى استفسار بسيط وارجو المساعدة
بواسطة ahmedmagdy في المنتدى سبـــيرانزامشاركات: 12آخر مشاركة: 17-05-2007, 12:57 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات