المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory
اهلا بيك يا باشا
مش حيفرق موديل الفتيس في حاجة و حكاية البدل دي قكرة حلوة جدا حتبقى موفر ليك و ليه
مش حينفع خالص ال cvt عندك دا ليه مواتير معينة و كنترول و ضفيرة لواحده و لازم كنترول موتور معين هوا اللي بيهاندل الكنترول بتاعه و قصص
تعالي بقي نفصصها واحدة واحدة و اقولك ايه اللي حيحصل
عندك انت
موتورك d16y7 مافيهوش فيتك
حتاخد من ممدوح الفتيس عادي و حيركب عادي
و حتظبط الدوسات و تغير عصاية الفتيس
و حتغير العدادات لو عايز
بالنسبة للكنترول قدامك 3 حلول
1- تشتري كنترول non-vtec 1.6 auto obd-2
2- حتمشي بنفس كنترولك عادي خالص بس التورك كونفيرتر مش حيشتغل في الفتيس بمعني ان في نقلة صغيرة اوي كده غير مش حتشتغل معاك و مش مهمه قوي يعني لو مقلتلكش عليها مش حتاخد بالك منها اصلا كل ما هناك بدل ما حتبقى ماشي 100 كم على 2.5 rpm حتبقى 3 rpm
ولا في check engine حتنور ولا اي حاجة
3- انا عندي كنترول obd-2 اوتوماتيك بتاع vti بس ده vtec ممكن يشغلك كل حاجة صح في الفتيس و المكنة بس ممكن ينور ال check engine عشان حيدور عالvtec و مش حيلاقيه بس ليها حل الكهربائي ممكن يلغى منه الvtec او تجيب حساس فيتك تركبه عالهوا كدا تسكت بيه الكنترول , لو عاوزه انا تحت امرك و حيبقى بسعر غير السوق طبعا
و سواء 1 او 3 اول ما تركب الكنترول حتلاقي العربية في الايدل مش مظبوطة و rpm بيطلع و ينزل مابين ال 5.1 و ال 1 بسرعة فا بيتعمل تعديل بسيط في سلك الايدل و بتزبط (دي حاجة بسيطة عشان بس فرق الكنترول المانيوال والاتو بس قلت اقوللك عشان ما تتخضش لو لقيت الايدل مش مظبوط) و انا مستعد اعملك التعديل ده لو حد قالك مش عارف
نيجي بقى عند ممدوح اللي مبيسألش خالص
عندو هوا بقى القصة اسهل
حيركب الفتيس المانيوال و يركب الدواسات و العصاية و يغير العدادت لو عايز
حتنور عنده check engine عشان فيشة الفتيس اللي رايحة ل selonoid الفتيس برضه حيروح للكهربائي يلغيله الفتيس من الكنترول او يشتري selonid فتيس و يركبه في الفيشه كدا عالهوا يضحك بيه عالكنترول و خلاص
اه و ماتنسوش يا شباب تبديلوا سوست البوابات عشان سلك الكيك داون
و بالتوفيق ان شاء الله
المفضلات