اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sanhory مشاهدة المشاركة
اهلا بيك يا باشا

مش حيفرق موديل الفتيس في حاجة و حكاية البدل دي قكرة حلوة جدا حتبقى موفر ليك و ليه

مش حينفع خالص ال cvt عندك دا ليه مواتير معينة و كنترول و ضفيرة لواحده و لازم كنترول موتور معين هوا اللي بيهاندل الكنترول بتاعه و قصص

تعالي بقي نفصصها واحدة واحدة و اقولك ايه اللي حيحصل

عندك انت

موتورك d16y7 مافيهوش فيتك
حتاخد من ممدوح الفتيس عادي و حيركب عادي
و حتظبط الدوسات و تغير عصاية الفتيس
و حتغير العدادات لو عايز

بالنسبة للكنترول قدامك 3 حلول
1- تشتري كنترول non-vtec 1.6 auto obd-2

2- حتمشي بنفس كنترولك عادي خالص بس التورك كونفيرتر مش حيشتغل في الفتيس بمعني ان في نقلة صغيرة اوي كده غير مش حتشتغل معاك و مش مهمه قوي يعني لو مقلتلكش عليها مش حتاخد بالك منها اصلا كل ما هناك بدل ما حتبقى ماشي 100 كم على 2.5 rpm حتبقى 3 rpm
ولا في check engine حتنور ولا اي حاجة

3- انا عندي كنترول obd-2 اوتوماتيك بتاع vti بس ده vtec ممكن يشغلك كل حاجة صح في الفتيس و المكنة بس ممكن ينور ال check engine عشان حيدور عالvtec و مش حيلاقيه بس ليها حل الكهربائي ممكن يلغى منه الvtec او تجيب حساس فيتك تركبه عالهوا كدا تسكت بيه الكنترول , لو عاوزه انا تحت امرك و حيبقى بسعر غير السوق طبعا

و سواء 1 او 3 اول ما تركب الكنترول حتلاقي العربية في الايدل مش مظبوطة و rpm بيطلع و ينزل مابين ال 5.1 و ال 1 بسرعة فا بيتعمل تعديل بسيط في سلك الايدل و بتزبط (دي حاجة بسيطة عشان بس فرق الكنترول المانيوال والاتو بس قلت اقوللك عشان ما تتخضش لو لقيت الايدل مش مظبوط) و انا مستعد اعملك التعديل ده لو حد قالك مش عارف

نيجي بقى عند ممدوح اللي مبيسألش خالص
عندو هوا بقى القصة اسهل

حيركب الفتيس المانيوال و يركب الدواسات و العصاية و يغير العدادت لو عايز

حتنور عنده check engine عشان فيشة الفتيس اللي رايحة ل selonoid الفتيس برضه حيروح للكهربائي يلغيله الفتيس من الكنترول او يشتري selonid فتيس و يركبه في الفيشه كدا عالهوا يضحك بيه عالكنترول و خلاص


اه و ماتنسوش يا شباب تبديلوا سوست البوابات عشان سلك الكيك داون

و بالتوفيق ان شاء الله
الله ينور عليك ... معلومات فى الجون
عايزين نشوفك ونستفيد منك