سؤال للى بيفهمو فى الفيات بس

**mero5005** · 06-05-2008 03:02 AM

هى البونتو الجديده(كلاسيك) تستاهل لدرجه انها تبقى ب 75 الف جنيه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وهل هى احسن ولا السيريون؟؟؟؟؟؟؟؟ وليه الباليو والسينا الجداد الناس مش راضيه تهوب ناحيتهم؟؟؟؟(مع ان امكانياتهم بالنسبه لسعرهم مناسبه جدا؟؟؟؟؟؟ بيقولوا انهم بيتجمعوا فى الصين بس بيتهيألى ده مش عيب لان الصين دلوقتى بتصنع عربيات ولا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ )
افيدونى يا اهل الخبره
جدير بالذكر السيننا 1500سس ب 70الف
الباليو 1500سس ب 65الف (يعنى اقوى من البنتو)؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

**فادى** · 06-05-2008 04:28 AM

البونتو بتصنع فى ايطاليا على ما أعتقد لذا هى أغلى من الباليو السيينا.
و طبعا هى تستحق هذا المبلغ بالنظر الى أسعار السيارات الأخرى و أفضل من السيريون بمراحل:
- تكنولوجيا هى قمة ما يمكن أن يوضع فى فئتها كما تعودنا من فيات.
- محركات فيات معمرة جدا و عصبية كما هو معروف عنها.
- سمعة أكثر من رائعة, احدى أكثر السيارات مبيعا فى أوروبا و أفضلهم سمعة.
- اسم عريق له ابتكاراته و انجازانه و ساهم فى تطوير صناعة السيارات.
- أداء و ثبات و نفس رياضى كما تعودنا من فيات
- تجاوزت فيات العيوب التى اشتهرت بها قديما, مثل افتقادها الى الراحة, و القصورة الفقيرة, و وضعيات الجلوس غير المريحة.

**Ahmed Taha** · 06-05-2008 10:06 AM

بعد ما لفيت كتير المنافسة الحقيقية للبونتو الجديدة هي من الجيتز.

السيريون أغلي ب4000 جنيه يعني دخلت في مستوى التمانينات مش السبعينات و بصراحة مجربتهاش لاكن الناس بتقول فيها شعر.

الفيات الصيني دي صناعة صينية بالكامل مش تجميع و لغايت دلواقت الناس الي جابتها مبسوطة بيها بس ما تتقارنش بجودة البونتوالإيطالي 100%.

المهم رأئي خليك في ال1300 وبلاش تعلى بالمواتير إنت في مصر يعني حتمشي على مهلك غصبعنك وفر البنزين عشان غلي و لسة حيغلى لغايت ما نوصل للأسعار العالمية بدون دعم يمكن في خلال سنتين أو تلاتة و ساعتها حتعرف قيمة السيارات ذات المحلركات الصغيرة.

**shams_1279** · 06-05-2008 04:48 PM

حد يعرف سعر الايديا كام ............. وشكرا

**فادى** · 06-05-2008 10:37 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Taha

بعد ما لفيت كتير المنافسة الحقيقية للبونتو الجديدة هي من الجيتز.

السيريون أغلي ب4000 جنيه يعني دخلت في مستوى التمانينات مش السبعينات و بصراحة مجربتهاش لاكن الناس بتقول فيها شعر.

الفيات الصيني دي صناعة صينية بالكامل مش تجميع و لغايت دلواقت الناس الي جابتها مبسوطة بيها بس ما تتقارنش بجودة البونتوالإيطالي 100%.

المهم رأئي خليك في ال1300 وبلاش تعلى بالمواتير إنت في مصر يعني حتمشي على مهلك غصبعنك وفر البنزين عشان غلي و لسة حيغلى لغايت ما نوصل للأسعار العالمية بدون دعم يمكن في خلال سنتين أو تلاتة و ساعتها حتعرف قيمة السيارات ذات المحلركات الصغيرة.

مفيش أى نوع من المنافسة بين الجيتز و البونتو و لا وجه للمقارنة, البونتو أصغر قليلا فى الحجم و فى المحرك و هو ما يفسر تطابق السعر, لكن البونتو سيارة أوروبية لذا فهى أفضل من الجيتز و السيريون, خاصة من ناحية الأداء و القوة و الثبات, و طبعا المتانة و الأمان, و هى معمرة عن الجيتز و السيريون و ربما يمتد عمرها الافتراضى الى ضعف عمر كل من السيارتين.

**mero5005** · 07-05-2008 12:29 AM

كلامكم صح يا جماعه بس المشكله انها 1300 سسى و 60 حصاااان ؟؟؟ يعنى لو ركب فيها اربعه وشغلت التكييف العربيه هتسحب؟؟؟؟؟؟ ولا متواتير فيات تبدا فى مشاكلها المعتاده؟؟؟؟
برجاء عن خبره حد يجاوب؟؟؟؟ اصل العربيه تقريبا انسب ما فى فئه ال1300 بالسعر ده والصراحه بفكر فيها اوى لكن حكايه ال 60 حصان دى مقلقانى اوى وشكراااا

**hazem_khidr** · 07-05-2008 12:40 AM

ولا متواتير فيات تبدا فى مشاكلها المعتاده؟؟؟؟

و هيا ايه مشاكل مواتير فيات في رايك؟؟
يا تري بتفوت بسرعه و لا بتجيب زيت و لا سحبه وحش و لا تقف تحرجك في وسط الطريق؟
ما اعتقدش ان فيه عربيه فيات بتعمل حجه من دي.
ما تقوليش ال 128 موديل 70 في منها بيعمل كده
لا انا مش بتكلم عن عربيه بقالها 38 سنه شغاله انا بتكلم عن عربيات حديثه نسبيا.
انا معاك ان ال 60 حصان قليلين شويه
بس بالنسبه للعربيه معقولين و علي فكره من احد العربيات المرشحه بقوه لاستبدال السويفت الفتره القادمه

**mero5005** · 07-05-2008 12:48 AM

طب حكايه التكييف وانا مركب معايا 3 وسحب العربيه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ محدش جاوبنى ليه؟ محدش عندوا بنتوا ولا؟؟؟؟؟؟؟؟؟

**nasr-eldeen** · 07-05-2008 01:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

البونتو بتصنع فى ايطاليا على ما أعتقد لذا هى أغلى من الباليو السيينا.
و طبعا هى تستحق هذا المبلغ بالنظر الى أسعار السيارات الأخرى و أفضل من السيريون بمراحل:
- تكنولوجيا هى قمة ما يمكن أن يوضع فى فئتها كما تعودنا من فيات.
- محركات فيات معمرة جدا و عصبية كما هو معروف عنها.
- سمعة أكثر من رائعة, احدى أكثر السيارات مبيعا فى أوروبا و أفضلهم سمعة.
- اسم عريق له ابتكاراته و انجازانه و ساهم فى تطوير صناعة السيارات.
- أداء و ثبات و نفس رياضى كما تعودنا من فيات
- تجاوزت فيات العيوب التى اشتهرت بها قديما, مثل افتقادها الى الراحة, و القصورة الفقيرة, و وضعيات الجلوس غير المريحة.

+1000000000000
أنا بصراحة أؤيد هذا لرأي بكل قوة وأنا كان عندي فيات بترا 2003 1600سي سي كنت عربية بصراحة غول وشدات بيها مرة أمام فرونتيرا 2002 وعديت منه على 180كم / س وكانت العربية قابلة سرعة تاني والسحب بتعها أكثر من ممتاز وثبات عالي جداً وتكنولوجيا خطيرة وأحياناً بفتقد السيارة لأني بعتها في يناير 2008 وربنا يبارك للي أخذها .
وعلى فكرة التوكيل بتعها الشركة الهندسية في أبو رواش الكيلو 28 مصر اسكندرية الصحراوي أكثر من ممتاز .
بس الفيات فيه عيب خطير جداً ان الموديل ممكن بعد خمس أو ست سنوات يتغير اسمه وبالتالي العربية بتفقد كتيييييير من قيمتها حتى لو مش هتبيع بتحس ان كل الناس عارفة انك راكب سيارة قديمة ومش بينتج منها جديد وبعدين تحس ان التابلوه بتعها كان بلاستيك بس الشهادة لله البترا كان سحبها مهول ولو قرنتها باللانسر اللي معايا 1600سي سي اسبورت البترا تفوق بس يمكن علشان اللي معايا الان اوتوماتيك .
الفيات اسم كبير وعريق ويكفي انها الشركة الوحيدة حتى الان على مستوى العالم التي لم تنضم أو تندمج في شركة أخرى الوحيدة المستقلة باسمها وانتاجها، بس تغيير الموديلات بطريقة سريعة شئ مستفز

**فادى** · 07-05-2008 01:24 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero5005

طب حكايه التكييف وانا مركب معايا 3 وسحب العربيه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ محدش جاوبنى ليه؟ محدش عندوا بنتوا ولا؟؟؟؟؟؟؟؟؟

الرك هنا على العزم مش على عدد الأحصنة,
عزم البونتو مرتفع جدا و أعلى من السيريون,
عزم البونتو 1.2 لتر 102 نيوتن متر عند 2500 لفة/دقيقة. المحرك بياخد عزمه المرتفع عند سرعة منخفضة نسبيا و ده معناه :
- المحرك مرن جدا و لا يتأثر بالتحميل سواء التكييف أو تحميل الأوزان.
- المحرك معمر جدا لأنه يدور على سرعة منخفضة.
- المحرك ناعم جدا و متجاوب على كل السرعات.