الموضوع: أجيب بطارية دلوقتى ولا لسة؟

اسمحو لى ادلى بدلوى فى موضوع البطارية، تركيب بطارية ذات سعة اكبر بكثير من السعة الأصلية لبطارية العربية يؤثر بكل تأكيد على الدينامو ، وبالتجربة ، الموضوع مش تانك بنزين، الفكرة ان البطارية بيكون لها رقمين، رقم بالأمبير ساعة يمثل سعة البطارية ورقم بالأمبير فقط يمثل اقصى قدرة يمكن ان تعطيها البطارية لحظيا، والرقمين مرتبطين ببعض ومرتبطين بمجموع مساحة اسطح الاقطاب الرصاصية للبطارية المعرضة للحامض ، كل ما البطارية مساحة السطح الرصاصى المعرض للحامض كبرت كل ما ماكانت قدرتها فى تخزين الطاقة اعلى، وكل ما كانت قدرتها على اعطاء الطاقة لحظيا اعلى وكلما كانت- وهذا هو المهم فى موضوعنا-تحتاج لقدرة اكبر لشحنها لأن المساحة الكبيرة للقطب الرصاصى المطلوب اكسدته بفعل التيار الكهربائى تضع حمل اكبر على الدينامو المولد للتيار، وبالتجربة لو بطارية السيارة الأصلية مثلا 40 امبير والدينامو اثنائ الشحن بيقرا 14 فولت، لو حطيت عليها بطارية 100 أمبير الدينامو اثنائ الشحن مش بيعدى ال 12 فولت(معناها انه تقريبا مش بيشحن البطارية لأنه علشان يشحنها لازم يكون الفولط بتاعه اعلى من فولط البطارية) , والانخفاض ده فى فولط الدينامو معناه معروف لأى حد درس هندسة آلات كهربية، هو التحميل الشديد على الدينامو (زى بالظبط لما تكون ماشى بالعربية وقارص على الموتور على الآخر وماشى 140 ، قوم قابلك مطلع جامد تلاقى السرعة نزلت من 140 ل 100 برغم انك لسة قارص على الموتور، التحميل على المولد الكهربى يؤدى لانخفاض الجهد بنفس الطريقة التى يؤدى بها التحميل على محرك السيارة الى انخفاض السرعة) والتحميل على الدينامو بالشكل ده معناه سرعة تآكل البلى وسرعة الاحتياج لتغيير الجزء الألكترونى وسخونة شديدة للدينامو تؤدى الى سرعة تفحم ورنيش البوبينة والمخدات مما يؤدى الى حدوث دوائر قصر بها وتلفها، يعنى من الآخر قصف عمر الدينامو، لذلك ينصح خبراء السيارت فى العادة ان لو ناوى تكبر قدرة البطارية اكثر من 20% من قدرتها الأصلية انك تغير الدينامو بواحد قدرته بالأمبير اعلى بنفس النسبة