الموضوع: سيات ولا مازدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة crayvor

لو لااااااااااااااازم أوي جدا من دول يبقي سيات ليون لمجرد اني باشوف ناس راكباها علي عكس المازدا اللي ماحدش بيركبها (أو أندر بكتير حتي من الليون اللي أساسا بعتبرها نادرة). بوجه عام مازدا تسارع بطيئ والمقاعد الخلفية + الشنطة ضيقة. وماعرفش لييه باحس ان باستثناء الشكل ماتجيبش السعر اللي محطوطة بيه. الليون جزء كبير من سعرها موجه عشان امكانيات ماتعتبرش عائلية زي التربو و(حسب ما سمعت) سهولة تعديلها والعفشة الخ الخ.
لو عاوز تقارن:
اعتمادية: الاتنين مش منتشرين بالدرجة اللي الواحد يحكم بيها عليهم بأي شكل. بس لمجرد العلم الاتنين ماحدش حايتعامل فيهم برا التوكيل سواء كا صيانة او تصليح أو قطع غيار ودي ف حد ذاتها عييب خطير لأن التوكيل حايبقي دايما لاوي دراعك (خصوصا توكيل دك العرب).
الوسع: الي حد ما الليون تكسب. مازدا رغم شكلها ضيقة من ورا.
الأمان: المازدا أعلي في اختبار Euroncap حققت ال5 نجوم في حين السيات أخدت 4 (مش وحش برضه)

نرجع تاني نقول.. العربيتين ركوبة حلوة جدا وماحدش ينكر نضافتهم (برا مصر) أما في مصرنا المحروسة مع توكيلاتها وانتشارها واسعار الصيانة والتصليح وقطع الغيار وخلافه ماتنفعش. كمان حط قدام عينيك ان العربيتين (علي عكس مثلا الكورولا أو الفانتازيا أو التيدا وغيرهم) مش موجهة لأسرة وبالتالي مش حاتستفيد من كمالياتهم وحاتحس ان الحاجات دي مزودة سعر العربية رغم انك مش محتاجها أساسا. حاجة كمان مهمة جدا وهي سعر اعادة البيع واللي ممكن تفرق من 40 ل 50 ألف كمان مثلا 8 ل 10 سنين بين عربية منتشرة وسمعتها كويسة قدام عربية ماحدش يعرف عنها حاجة.

كلمة أخيرة عشان انا عمال أكتب كلام من غير ترتيب أو تنسيق:
لو انت عاوز حاجة لأسرة خليك دايما في المضمون والمتجرب حاتريح نفسك واسرتك وحاتوفر في حاجات تفيدك في مصاريف البيت بداية من المصاريف الدورية لسعر اعادة البيع.

ربنا يوفقك في الاختيار ان شاء الله

اسمحلى اعدل على حضرتك فى بعض النقط

اولا الليون مفيش منها تربو , الموتور عادى مش تربو و اعتقد انو نفس موتور الجولف 5 بس مش متأكد بصراحة

عز العرب ماله بالمقارنة اصلا و لا هو وكيل سيات و لا وكيل مازدا وكيل سيات SMG و دا وكيل بورشه برضه و اعتقد انو توكيل مقبول الى حد ما و مازدا توكيلها غبور

انا رأيى بصراحة الليون استاي و عربية واخدة من الفولكس كثير و بسعر معقول على الاوبشنز الكثيرة اللى فيها

و شكل العربية مع انو يعتبر مش جديد بس ملفت جدا للنظر .. تحس فيها بالجمال الهادىء كده و طبعا لو اوتوماتيك هتبقى فتيس dsg فتيس غنى عن التعريف

بصراحة يا باشا انا شايف ان العربية مفيهاش غلطة ماشاء الله .. شكل .. امان .. تكنولوجيا .. اوبشنز

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rs12

اسمحلى اعدل على حضرتك فى بعض النقط

اولا الليون مفيش منها تربو , الموتور عادى مش تربو و اعتقد انو نفس موتور الجولف 5 بس مش متأكد بصراحة

عز العرب ماله بالمقارنة اصلا و لا هو وكيل سيات و لا وكيل مازدا وكيل سيات SMG و دا وكيل بورشه برضه و اعتقد انو توكيل مقبول الى حد ما و مازدا توكيلها غبور

انا رأيى بصراحة الليون استاي و عربية واخدة من الفولكس كثير و بسعر معقول على الاوبشنز الكثيرة اللى فيها

و شكل العربية مع انو يعتبر مش جديد بس ملفت جدا للنظر .. تحس فيها بالجمال الهادىء كده و طبعا لو اوتوماتيك هتبقى فتيس dsg فتيس غنى عن التعريف

بصراحة يا باشا انا شايف ان العربية مفيهاش غلطة ماشاء الله .. شكل .. امان .. تكنولوجيا .. اوبشنز

لو انا مش غلطان كل السيات ليون آخر موديل "المفروض" انها نازلة TDI طالما انها بنزين الا لو كان الوكيل بيلعب في حاجة كدة والا كدة.
راجع الويكيبيديا: SEAT Leأ³n - Wikipedia, the free encyclopedia
كمان دك العرب أنا مش آخده مثال علي دول بالذات أنا بس عشان اتعاملت معاه قبل كدة بعد الشر.. و SMG لو كان توكيل كويس بيبيع الحاجة بسعرها صح وصيانته أو قطع غياره اسعارها مقبولة كان زمان السيات مغرقة الشوارع خصوصا ان السيات ماركة معروفة ف مصر والابيزا متجربة قبل كدة واللي انقطعت فجأة بعد 2001.. كدة ولا اييه؟ أما غيور لا تعليق بصراحة.. آديك شايف فرق الجودة بين العربيات بره مصر وعنده وبرضه بيبيع بنفس أسعار برة ان ماكنش أغلي.