الموضوع: لأهل الخبرة فى الرينو القديم

إيه يا جماعة ....انا مستنى الرد ...أرجو الرد والإفادة

بصراحة لاافقه فى الموضوع ذرة لكن عندى فكرة يمكن تنفعك اسال الراجل الى اشتريت منه العربية لو تعرف عنوانه او رقم تليفونه هي ليه بتعمل معاك كده يمكن يكون عارف السبب والله اعلم ربنا معاك

مفروض في 3 خراطيم في رداخ البنزين واحد للكربراتير وواحد راجع وواحد للطرمبة اعتقد ان الراجع عندك مسدود ولو مش كده يبقي مشكلتك في الطرمبة اللي في التنك وعلشان تجرب في الدوارة حط شوية بنزين في الكربراتير وشوف ايه اللي هايحصل

ممكن تتعب شوية تفصل الخرطوم اللي جاي من عند التنك من عند الماتور وتركب خرطوم صغير وليكن متر وتضعة في جركن بنزين مع توخي الحذر وتشوف العربية هاتدور في اد ايه وعرفني

انا كان معايا نفس العربية لمدة اربع سنين و نفس المشكلة كانت عندى ... وعلى حسب ما افتكر الموضوع ده كان بيظبط مع ضبط الكابراتير .... بس الكاربتير عندى كان بيحتاج تنضيف من وقت للتانى وعلى فترات مش بعيده وبالتالى تعايشت مع المشكله ده

بص يا سيدي،، أنا كان معايا r9 برضه وكان فيها نفس المشكلة،، وكان الموضوع ده مضايقني جداً،
السبب الأساسي الكربيراتير، وأنا عملت تجارب كتيرة وموصلتيش لحاجة لحد مابعتها..

المشكلة إن العربية لما تبات من غير دوارة لحد الصبح،، البنزين إللي في حوض الكربيراتر بيتبخر والكربيراتير بيبقى فاضي،،

إنتا لازم تحاول تعود نقسك على اسلوب معين بيختلف من عربية لعربية علي طريقة دوارة معينة وتفضل تكارك لحد ما الموتور يدور..

في تعديل كنت ناوي أعمله وهو إني ألغي دورة الرداخ،، وأركب طلمبة بنزين كهربا، بس لقيت الموضوع مش حيبقى آمن، لأن الطلمبة الكهربا حتفضل تضخ بنزين طول ما واصلها كهربا،، وده غير العربيات الحديثة لأن الكونترول يونيت بيفصل الكهربا لو العربية ماداريتش لمدة 30 ثانية وأيضا في حالة الحوادث،،

بس علي فكرة إنتا معاك عربية جميلة جدا ومازالت حبي الأول (اكتر من كليو 2008)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ossamaaly

بص يا سيدي،، أنا كان معايا r9 برضه وكان فيها نفس المشكلة،، وكان الموضوع ده مضايقني جداً،
السبب الأساسي الكربيراتير، وأنا عملت تجارب كتيرة وموصلتيش لحاجة لحد مابعتها..

المشكلة إن العربية لما تبات من غير دوارة لحد الصبح،، البنزين إللي في حوض الكربيراتر بيتبخر والكربيراتير بيبقى فاضي،،

إنتا لازم تحاول تعود نقسك على اسلوب معين بيختلف من عربية لعربية علي طريقة دوارة معينة وتفضل تكارك لحد ما الموتور يدور..

في تعديل كنت ناوي أعمله وهو إني ألغي دورة الرداخ،، وأركب طلمبة بنزين كهربا، بس لقيت الموضوع مش حيبقى آمن، لأن الطلمبة الكهربا حتفضل تضخ بنزين طول ما واصلها كهربا،، وده غير العربيات الحديثة لأن الكونترول يونيت بيفصل الكهربا لو العربية ماداريتش لمدة 30 ثانية وأيضا في حالة الحوادث،،

بس علي فكرة إنتا معاك عربية جميلة جدا ومازالت حبي الأول (اكتر من كليو 2008)

كل سنة وإنت طيب يا نجم . أنا عاوز أعرف حاجة يعنى هل ده نظام الكربراتير بتاع العربية ؟ ولا الكربرتير ممكن يكون فيه حاجة يعنى لو جيبت كربراتير جديد أو غيرته أو صلحته هلى هيفرفق فى حاجة ولا لأ؟ لأن المشكلة ده بصراحة هتجننى ومش معقول تكون هى متصنعة علشان ما تدورش من أول مرة وكمان هل ممكن يكون موضوع إن البنزين ما بيقعدش إنه ممكن يكون داخله هواء مثلا يعنى ممكن يكون فيه خرطوم مهوى أو حاجة ؟ ياريت تفيدنى لأنى فعلا أنا كمان بحب العربية ده جدا جد. وكل سنة وإنت طيب يا باشا