الموضوع: تخلص من هذه السيارة

وبعددددددددددين يارجالة ...مش هتسيبووووووووووو الوزة الاسبرانزا في حالها ....اعدااااء النجااااح .... طيب يا سيدي العربية بتاعتك طلعت فرز تاني احنا زنبنا اية ........ لازم نبيع احنا كمان .....والله يا زعيم صدقني اي حد بيتعب من حاجة ملكة ومعاة هيتخلص منها فورا مش هيعزب نفسة ...... واحنا هنعاد لية انا شايف العربية كويسة وناس كتير زي كدة....انت شايف انها زبالة بعتها خلاص ..ربنا يعوض عليك
علي فكرة وبجد الاوبتراااااااااااااااااا ااا سيارة مش ثاابتة نهائيا بشهادة الخبراء ..وهي عربية كوري 100%ملهاش دعوة بالامريكي ..والعربية معقولة وكويسة بس مش بالسعر دااا خالص
ربنا يباركلك فيها وتشوف كل الخير
ومترجعش تكتب في منتدي الشفوريلا
موضوع للتخلص من الاوبتراااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا اااااا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hoko_mosha

الصراحة انا مش فاهم هو ليه الواحد لما يعوز يطلع عربيته حلوة فيكتب كلام مغالط فيه فى العربيات التانية
الاوبترا نازله باسماء تجارية لشركة ام واحده و ده مفيهوش عيب فى حاجة و ده احسن من اختراع اسم ماركة بالكامل و لا يوجد غير فى مصر
استهلاك البنزين هو استهلاك بنزين عربية 1600 سى سى و على الرغم من كده لو حضرتك دورت شويه هتلاقى مشاركات الاعضاء هنا و هتعرف العربية بتعمل كام فى الصفيحة على السريع
قطع الغيار غاليه فعلا بس ارخص من اسعار قطع الغيار لمنافسيها ( يعنى ما تقارنش اسعار قطع غيارها باسعار قطع غيار الاسبيرانزا ) و موجوده برده التوكيل مش زى العربية اللى عجباك
بالنسبة للثبات فهو ممتاز انا جبت بيها 160 و كانت ثابته جدا وده بشهاده جميع ملاكها
الكاوتش بتاعها على الاقل كورى مش صينى
مشكله علبة الدركسيون اتحلت من زمان 2006 ( ده انت معلوماتك قديمة اوى )
عفشة ناشفة شويه اديك بنفسك قولت ( ماينفعش تبقى ناشفة و مش ثابته )
على فكرة العربية كورى و خامتها ممتازه مش هقول زى اليابانى بس نظيفة ( العربية تقفيل كورى مش مصرى )
لو رأى حضرتك ان الاوبترا سعرها فى السبعينيات يبقى المفروض الاسبيرانزا سعرها 30 الف بالكتير

اهووو شوفوووو الراجل لم يري في كلامي الا السوء والسلبيات ..واتنرفز وعاوز يولع فيا وفي لاسبرانز والمنتدي

ياعمونا ان قلت اني بذكر بعض العيوب والعربية كويسة وفيها مميزات جامدة ..وبعدين بجد سعرها اصلا في السبيعنيات كثير والله ...بس احنا في مصر هنا طيبين

اة علي فكرة الاسبرنزا ب 30 الف ممكن بس 30 الف يورو ولا دولار تقصد ؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟:):D


شوف الخليجين بيقولو اية عليها ..ودول ناس تعرف تفرق لانهم عندهم ومجربين ومتعودين علي العربيات الصح الصح ..مش زينا غلابة منعرفش لحم الغزال علشان نقول علي الكندوز وحش
اقراء ياعمونا

مقتبس

مرحبا بالأعضاء الكرام

موضوعي هذا يدور حول تقييمي لسيارة شيفرولية اوبترا
فأنا انسان معايا شيفرولية أوبترا 2006 استلمتها من الوكالة بتاريخ 1/8/2006 ...يعني موصفات وموديلات 2007

وبعد كم يوم راح تكمل عندي 3 شهور...

وراح أعطيكم تقييمي للسيارة من خلال استعمالي لها ( داخل البلد ) و على ( الخطوط السريعة )
لعل وعسى أن يستفيد من أراد شراء هذه السيارة...

والتقييم ان شاء الله يكون شامل وما أنسى شي...

وأحب أن أنوه اني دائما متعود على قيادة سيارات سيدان 6 سلندر...
فهذا الشئ يمكن يؤثر على تقييمي في بعض النقاط...محتمل وليس أكيد...

نبدأ بسم الله...

أبدأ بمواصفات السيارة وسعرها...

سعرها في ذلك الوقت 49500 ريال (((واخد بالك سعرها كام يامعلم يعني ما يعادل 69 الف جنية مصري...يعني كلامي انها في السبيعنيات وكثير عليها صح الصح))))
والمشكلة اسمها ( فل أوبشن ) ...(كمان فل اوبش....و69الف جنية ؟؟؟؟؟)
ولكن كالعادة فهي تسمية خاطئة لأن السيارة فيها مواصفات ناقصة حسب كاتالوج السيارة...
ولكن احنا شعب متعود على المواصفات الناقصة فمشي حالك...

والمواصفات الهزيلة هي كالتالي:
- محرك 4 سلندر بسعة 1.8 لتر(واخد بالك 800 سي سي ..مش ا600 كمان يعني لو 600 يبقا سعرها في الستينيات مرتاح )))
- قير اوتوماتيك عفن باربعة سرعات ((((كمان فتيس اوتماتيك....ب69 الف جنية))))
- جنوط مقاس 15 الظاهر
- كشافات ضباب
- مقاعد قماش
- راديو وكاسيت - - - بدون سي دي
- تحكم بالمسجل من الدركسون ( ومافيها سي دي ) هيا حلها
- ايرباج للسائق والراكب
- قزايز كهربائية ( وقزازة السائق اوتو )
- مقاعد يدوية
- مكيف يدوي



((((شايفين احنا بنلبس هنا العربيات..في مصر ...))))

السيارة الأوبترا عموما اعتبرها خيبة أمل..
فبرغم تجربتي للسيارة الا أنني لم انتبه لسيئاتها نظرا للظروف التي جربت فيه السيارة...

لمااااااااااااااااااااا خيبة أمل؟
لأن السيارة بصراحه مافيها شئ مميز...

والسيارة عموما " لا بأس " بها.. كاستخدام داخل البلد فقط...(((الحمدالله اول كلمة خير للعربية في المووع ....وعلي العموم تفيدنا في القاهرة ))))
- فقيادتها سلسة.
- وبسبب حجمها الصغير هي متماسكة في المنعطفات.
- الراحة جيدة لاستخدام داخل البلد.
- الحمدلله ان المكيف بارد.

لا أستطيع الحكم على صرفية البنزين عشان رجلي ثقيلة على دواسة البنزين

واتطرق الآن لمساوئ السيارة والتي أجدها ( مزعجة جدا بالنسبة لي ):

1- عزم السيارة :
المكينة 1.8 لتر.....القير اتوتوماتيك...
السيارة ضعيفه مرة وما تمشي ( من 0 - 100 في حوالي 9 ثواني )
والسبب أنا متأكد انه القير الهزيل البطئ في التغيير...
فالقير الاوتوماتيك على سيارة 4 سلندر ما ينفع ويعطي نتيجة مخيبة جدا...
ويمكن السبب في حكمي هذا اني زي ما ذكرت سلفا اني متعود على قيادة سيارات 6 سلندر
ففرق القوة الكبير يمكن يؤدي دور في احساسي بأنها بطيئة...
لكنها بطيئة من جد
حتى كدت أني أسوي حادث عنيف وكبير ومؤلم بسبب عزمها الضعيف...لكن ربنا ستر...

2- زاوية الرؤيا الخلفية :
فإذا رغبت إني أوقف السيارة وجيت ارجع للخلف فإنني أواجه صعوبة كبيرة في تحديد
ابعاد السيارة الخلفية حيث ان شنطة السيارة قصيرة جدا ولا أستطيع رؤيتها...
فــ 3 أشهر حتى الآن لم أتعود على ابعاد السيارة الخلفية...
اضافة الى ان خلفية السيارة مرتفعة وبالتالي تؤدي الى عدم رؤية مقدمة السيارة اللي ورايا...

3- الهدوء والعزل الصوتي :
سيئ.....سيئ.....سيئ....سئ اربع مرات
أولا عزل صوت الهواء سئ
ثانيا عزل أصوات السيارة سئ
ثالثا عزل صوت الاسفلت سئ
والرابعة من عندي...

أولا عزل صوت الهواء :
صدق أو لاتصدق فأنا "أبدأ" أسمع صوت الهواء على سرعة 90 تقريبا...
وفي حالة وجود رياح قوية فأسمع صوت الهواء واضحا على سرعة 80
فتخيل على سرعة 120 أو أكثر كيف العزل راح يكون....<<< اتفقعت طبول الاذنين

ثانيا عزل أصوات السيارة :
أصوات المساعدات أسمعها مع كل مطب ( صناعي ) يعني على سرعة منخضفة جدا
لمن اطلع فوق المطب ويكون كبير بالذات أسمع أنواع الأصوات المضحكة مثل :
( فسسس ) ( زييق )
حتى مرة من المراريت كان معايا ولد خالتي وقعد يضحك
بغيت انتفه بكس اخليه يطلع نفس الأصوات...
اضافة الى ان صوت المكينة مسموع بشكل واضح...
خصوصا في الخطوط السريعة الطويلة...أو بما يعرف بيننا بــ ( حنة المكينة )

ثالثا عزل صوت الاسفلت :
على سرعة 30 - 60 - 80 - 100 سمي السرعة اللي تبغاها
وتجد ازعاج صوت الاسفلت حاضرا في كل وقت زي كده ( بخخخخخخخخخخخخخ )
والله شي مزعج جدا...

رابعا : تخيل كوكتيل الأصوات وانا أقود السيارة لمسافة 60 كيلو...عجب !


3- نظام الصوت :
- قوة الصوت تعبانة...فالصوت في بعض الأشرطة يكون ضعيف أصلا...
فلما تمسك خط ومعاك كوكتيل الأصوات اللي فوق....يكون السمع مستحيلا بعض الأحيان...
وارفع المسجل على أعلى شي وبرضه ما أسمع...

- السماعات الرديئة...
هناك سماعات في الأبواب الأمامية...
اللي عندي في باب السائق صارت تطلع صوت ( زززز ) ( زززز ) ( زززز )
والسيارة لسه ما كملت 3 شهور...

- بعض الأشرطة اذا رفعت الصوت " زيادة شوية " المرايات الجانبية تبدأ تهتز


4- الرساوة والثبات - وهي بجانب العزل الصوتي أهم النقاط بالنسبة لي -
زي ماقلت في البداية فهي داخل البلد سهلة التحكم ومتماسكة بحكم حجمها الصغير...

لكن...أنا أسوق السيارة في الأسبوع مرتين لمسافة 120 كيلو تقريبا أو أكثر...

والسيارة من يوم أوصل لسرعة 120 تبدأ تتحول لمركبة خطرة...فهي غير ثابتة أبدا أبدا...
فالسيارة ما أحسها تطاوعني ماهي في يدي...تلعب يمين وشمال...
وهي فقط على سرعة 120 !! فتخيل اذا اسرع من كده كيف الثبات يكون...
وفي حالة وجود رياح شديدة فالسيارة تصبح مثل الريشة وتحدف يمين ويسار بزيادة !!
وتصير السيطرة عليها أصعب وتحتاج اني اطبع يدي على الدركسون عشان اثبت السيارة...

ثبات سيئ جدا جدا...

5- الراحة :
مقاعدها متوسطة الليونة في مكان الجلوس...وتميل الى القساوة في منطقة الظهر....
مسند الرأس جيد ويسند الرأس بشكل جيد...
داخل البلد في مشاوير ابو 10 دقايق و20 دقيقة فالراحة لا بأس بها...
أما في الخطوط الطويلة كل ما زاد جلوسي فيها يتعب ظهري زيادة...

السيارة ضيقة في مساحة الأرجل....طولا...وعرضا ضيقة نسبيا...
أنا طولي تقريبا 182 سم....وأجد بعض الضيقة من حيث ان رجولي تتعب في المشوار الطويل...


6- تفاصيل أخرى :
اضاءة لمبات السيارة ( الواطي ) جيدة جدا...
أما العالي فالضوء فيه غير موزع بشكل جيد ....حيث ان النور العالي مركز في المنتصف فقط
مما يجعله قليل الفائدة في الأماكن المظلمة جدا...

ديكور السيارة من الداخل فيه لمسات من الخشب...
لكن..عادة حتى اذا شفنا خشب مزيف أو رخيص يكون تشطيبه جيد على الأقل...
لكن الخشب في الأوبترا...
عبارة عن لون فقط.!
تجد قطعه بلاستيكية واحدة ملونة في أجزاء منها بالخشبي ...
والمكشلة اللون ناقص من هنا وزايد من هنا....كأنه شغل يد...


بوري السيارة على قول واحد هنا في المنتدى " فضيحة " صوته
ما يخوف نملة...هذا أولا..
ثانيا مكانه على الدركسون غير عملي...بقية السيارات يكون البوري في منتصف الدركسون
وتقدر تضرب البوري بكل سهولة...
لكن في الأوبترا البوري عبارة عن زرين صغيرين على الدركسون...واحد على اليمين والثاني
على اليسار...وهذا ما عجبني..


أبواب السيارة لا حظت إني لازم أرقعها عشان تنصك !
كثير من الأحيان اقفل الباب وما ينقفل بالكامل...ومو بس باب السائق كل الأبواب...

هذه تقريبا كل ملاحظاتي...

انتهى التقييم...


لو ارجع بالزمن للخلف...كنت على الأرجح راح اختار سيارة غيرها...
لكن العامل الأكبر اللي ساهم في الاختيار هو العرض اللي كان على السيارة
وخصوصا اني مضطر اشتري سيارة " مؤقتا " الى ان يفرجها رب العالمين...

والحمدلله والشكر والمنة على كل الأحوال وعلى تسخيره النعم لنا...

والله يرزقنا ويرزقكم

__________________