طيب كده بقى فاضل اخر حاجة و دى الحتفصل فى الموضوع بس الخطوة دى لو ناوى تشتغل فيها بنفسك اعمل حسابك على زروطة جامدة , نخوش على الخطوات

في سلك الارضى حتلاقيه اصفر فى اخضر و مربوط خلف الكشاف اليمين بص عاليه شوفوا عامل كونتكات مظبوط و لا مصدى الاول لقيته تمام خش على التقيل بقى

- تفك طلمبة الزيت و تصفى الزيت تماما منها
و عشان تفكها لازم تفك الاكسيدام و تفك قربة المية بتاعت المسحات و حتلاق الطلمبة قدامك واضحة و ممسوكة بتلات مسامير فقط

- بعد فك الطلمبة و تصفية الزيت حتفك القربة بتاعت الزيت من االطلمبة و هى مربوطة باربع مسامير تفكهم و حتلاقى الطلمبة بقت قطعتين و حدة هى الاربه السودة و التانية الجزء الفيه الشريحة و الماتور و ده الجزء الفيه الشغل و الجزء بتاع القربة تشيلو كده بالفى لان مش مفهوش شغل.
دى صورة الطلمبة متفككة للتوضيح و الشريحة دى الاحنا عايزين نوصلها



نمسك الجزء العلى الشمال و حنفك التلات مسامير الجوة و فى 6 مسامير من الخارج موضحين فى الصور





القطعة الفيها الشريحة ملزوقة بسيليكون عشان متسربش حتحتاج شوية عافية عشان تفك السيليكون بس منغير دق خالص

اول متتفك تخلى بالك لو فيه اى حاجة مفكوكة بداخل وقعت و ده المنظر



و المشكلة ان بيبقى فيه مكثف لحامه بيفوك ممكن تلاقيه واقع اصلا جوة الشريحة و ممكن تلاقى بعض الارجل لحمها فك و دى كانت الحالة العندى و اكتشفتها بتوفيق من ربنا ايدى جات على المكثف بدون قصد و لقيته مفكوك
لان الدايرة مكانش باين فيها اى عيب ظاهرى





و لو وقع بتلاقى مكانه فاضى كده



تاخد الشريحة لحد بتاع كهربة كويس يلحملاك المكثف تانى و خالى بالك من الاتجاه الفى الصور عشان ميلحمهوش بالمشقلب
انا وديتها للمأمون لحملى الاتنين تانى و رحعت قفلت بس لسة مجربتيش لان الموضوع كان اخد وقت منى بزيادة

و بالتوفيق