ملاحظات على قطر السيارات

**noble911** · 13-05-2008 01:31 AM

الجين تو حسب تعليمات المصنع تستطيع قطر مثطورة خلفية حتي 1000 كيلو
اظن باقي العربيات تقدر
المشكلة في المطالع ده الحمل علي اصوله
لذلك يجب تجنب جميع اشكال المطالع

**bemocarlo** · 13-05-2008 03:54 AM

Thanks ya pasha
bemo,ire

**Ahmed Samy** · 13-05-2008 04:03 AM

لا شكر على واجب يا جماعة

و إلى الأستاذ فادي :
لن اجادلك في ان القطر يؤثر سلبيا على السيارة القاطرة وأنها غير معدة لذلك ولو اني اخالفك الرأي .
ولكن اريد توضيح نقطة مهمة : انا مش باتكلم عن القطر كمهمة يومية و لكن الموضوع ده للإفادة في الطوارئ فقط

لو حد مش عايز يبهدل عربيته يبقى يطلب ونش :)

**mahamedaraby** · 14-05-2008 05:17 AM

موضوع مفيد جدا

بجد تحياتى ليك على الموضوع الرائع ده

بس يعنى ايه

1 – لا تربط سيارتك من مكونات الجر – مهما كنت مضطرا-.

**tarekkasaby** · 14-05-2008 01:59 PM

شكرا جزيلا
فعلا ملاحظات مفيده بس ياريت يتم دمج الموضوعين للافاده اكتر

**ابو سيف** · 14-05-2008 02:27 PM

شكرا موضوع مفد جدااااا

بس موضوع الضغط على الدبرياج لتقليل المقاومه دة مش فاهمه؟؟؟ هل دة بيحصل فعلا حتى لو الفتيس على المور؟؟؟؟؟!!!

**ASD peugeot** · 14-05-2008 02:38 PM

شكرا يا دكتور

**Ahmed Samy** · 14-05-2008 03:44 PM

بس يعنى ايه

اقتباس:
1 – لا تربط سيارتك من مكونات الجر – مهما كنت مضطرا-.

يعني ماتربطش من عامود الكوبلن و لا الميزان و لا الاسكترة و الحاجات دي
لأنها ممكن تتخلع من مكانها مع نتشه جامدة و هاتعملك مشاكل

بس موضوع الضغط على الدبرياج لتقليل المقاومه دة مش فاهمه؟؟؟ هل دة بيحصل فعلا حتى لو الفتيس على المور؟؟؟؟؟!!!

لضمان انفصال كامل للموتور عن الجيربوكس لازم تبعد الأسطوانة بالضغط على الدبرياش (الكلتش)
اي تلامس و لو بسيط بيزيد من القوة المطلوبة للدفع او الجر لأنه بيدور أجزاء الموتور معاه .
و في مثال :
- لما تدور عربية مانيوال يستحسن تدوس دبرياج لتقليل الحمل من على المارش

ياريت يتم دمج الموضوعين للافاده

سيتم الدمج بالاتفاق مع الإدارة

لا شكر على واجب يا جماعة