طبعا ناس كتير هتستغرب اية علاقة اللانسر بالهوندا , بس انا عملت الموضوع دة عشان بجد حسييييييييييييييييييييت بحاجات كتير اوى لازم اقولها واللى هاقولة دة عرفنى فعلا مميزات الهوندا وعيوبها بكل وضوح قصاد سيارة احدث منها ب15 سنة

بسم الله الرحمن الرحيم

الاول انا كنت مسافر امبارح بسيارة لانسر بومة موديل 2007 1600 سى سى اتوماتيك بدون DS السيارة حالتها ممتازة يعنى نظيفة ومعمولها الصيانات اللازمة مافيش اى مشاكل

طبعا انا ركبت عربيات كتير بس انى اركب عربية للمسافة دية محصلش قبل كدة بس اهوة ركبت ودية التجربة

العربية انا ركبتها عادى مالاحظتش فرق بينها وبين الهوندا غير الاختلاف فى وضعية الجلوس لانها اعلى والعربية من جوة اوسع شوية من الهوندا ودة طبعا ناتج عن الارتفاع فى السقف عن الهوندا , كل حاجة زى ماهية الابعاد واحد العرض يمكن الهوندا اعرض

* العربية صوت ماتورها هادىء جدا على السلانسية , تقفيلها كويس

وما ان بدأت فى الانطلاق وبدوس دوسة البنزين الطبيعية فى الهوندا , العربية بطيئة جدا ولازم عشان اجرى يبقى اعمل حاجة من الاتنين يأما اسايس العربية لحد ماتعدى حاجز ال100 يأما اعمل كيك داون عشان العربية تجرى

الفرامل اداءها متوسط غير الهوندا نهائى

العربية على طريق السفر مزعجة جدا وغير مريحة نهائى للمسافات الطويلة بعكس الهوندا لما كنت بسافر بيها بحس انى ملك الطريق بروح شمال ويمين فى اى وقت والعربية اقل دوسة بنزين بطيرها على فكرة انا بتكلم عن الهوندا ال1600 الاتوماتيك مش بتكلم عن ال SiR عشان تكون المقارنة عادلة
كمان العربية غير ثابتة فى المنحنيات بعد ال120 ومطبات الهوندا بعكس الهوندا كنا بنمشى 160 170 غرز وشمال ويمين ومافيش اى حاجة انت بتحس بيها

الحاجة الوحيدة اللى كانت مريحانى فى العربية دية انى ماكنتش شايل هم مطبات او اى حاجة مفاجأة بعكس الهوندا كنا بنشيل هم اى حاجة فى الطريق نظرا لاقتراب السيارة من الارض خصوصا مع التحميل

المشكلة كمان اللى واجهتنى فى اللانسر هية صوت الهواء المزعج جدا والتجميع البطىء قوى بعد سرعة 140 بعكس الهوندا نهائى

وانا راجع كنت بشد مع لانسر بومة ايضا 1600 وهو كان طلع الاول وانا دايس لغاية الاخر العربية حالفة ماتجيبة وبعد كدة وقفنا وانا اللى طلعت الاول المرة دية وبردة عربيتة حالفة ماتجيبنى

فى النهاية انا طلعت من المقارنة دية بنقط مهمة جدا وهية :

عيوب الهوندا : صعب تجرى بيها وانت محملها تحسبا لاى مطب مفاجىء او حتى مطب هوا
التعود على الثبات المفرط وقوة المحرك شىء سىء فعلا
كان نفسى سقف العربية يعلى شوية , ساعتها العربية دية كانت هتبقى اسطورة

مميزات اللانسر : مش هتمشى وانت مقلق طبعا المشى الطبيعى لان فعلا العربية كنت راكبها ومش حاسس بأى خوف من ناحية المطبات وفعلا احساس حلو
- العربية مساحتها معقولة جدا جدا ومناسبة اوى ومن راى اوسع من الهوندا من ناحية الفرق مابين رجل الراكب الخلفى وكرسى السائق بس مش للدرجة بس اوسع وحتى مع الارتفاع دة بردة رأس الراكب الخلفى قريبة جدا من السقف , العربية عرضها صغير يعنى كانوا ثلاثة راكبين ورا اتنين رفيعين وواحد مليان شوية خفيفة والباب اتقفل بالعافية
- العربية عفشتها كويسة لكن ناشفة قليلا

مميزات الهوندا : ثبات تحفة بجد بيخليك تملك الطريق , محركات تحفة وقوية جدا حتى بعد مرور 15 عاما على تشغيلها , مريحة جدا فى السفر ومافيش اى ارهاق يذكر , ناعمة جدا ودة راجع لانك مش بتحتاج تضغط على البنزين عشان العربية تجرى

عيوب اللانسر : غير ثابتة على السرعات العالية , استجابة محرك بطيئة , غير مريحة للقيادة فى المسافات الطويلة لكل الركاب لانهم تعبوا من اول 80 كم بالظبط سواء انا او الراكب اللى جنبى او الخلفيين , العدادت قرائتها فى غير مستوى الرؤية + الطارة متعبة جدا جدا جدا جدا جدا للصبح اربع ازرع مش متوزعين بشكل مناسب نهائى كمان مع السرعة العالية وعايز اشغل النور او ادى رعاش بقيت بروح بأيدى التانية لانى خايف اشيل ايدى من على الطارة
لكن الهوندا فى الموضوع دة بجد 10\10 تمسك الطارة بأيد واحدة تضرب كلكس وتشغل كل حاجة من غير ماتشيل ايدك نهائى وفعلا هية دية سواقة الهوندا الرياضية ماتشغلكش عن الطريق نهائى

من الاخر : الهوندا سيارة رياضية فى المقام الاول وعائلية فى المقام الثانى

اللانسر : عائلية جدا فى المقام الاول , لا اميل لها من الناحية الرياضية نهائى الا بتعديلات كتير

معلش طولت عليكوا ياهونداية بس انتوا معاكوا كنز اسمة هوندا