| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 10 من 17 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 91 إلى 100 من 166

  1. #91

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    www.magnecor.com
    و الميل بتاعهم
    mag@magnecor.com

    و مهما كان نوع عربيتك او موديلها هيعملولك اللي انت عايزه لأنم ببساطه بيفصلو السلوك :)

    انا طلبو مني صوه للموتور.. و صوره لسلك بوجيه. التمن بالشحن والجمارك حوالي 1000 جنيه

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  2. #92

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_1311 مشاهدة المشاركة
    انا سمعت ان البوجيهات الاسبيليت فاير او التلاته شمعه بتأثر علي البستم بعد مده هل الكلام ده صحيح. انا عربيتي فيرنا فيفا 1500
    هجس

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #93

    الصورة الرمزية mido_1311

    رقم العضوية : 10653

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 659

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندريه , ميامي

    السيارة: هوندا سيفيك في المستقبل :]

    السيارة[2]: فيرنا فيفا 2008

    الحالة : mido_1311 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    هجس

    MMamdouh
    طيب يا ريت تقوللي هجس ليه علشان اقتنع


  4. #94

    الصورة الرمزية crazylambada

    رقم العضوية : 4959

    تاريخ التسجيل : 27Jan2008

    المشاركات : 3,051

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Skoda Octavia A5 2007

    السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011

    الحالة : crazylambada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب يا جماعة
    اناعربيتي 1300 كبراتير و عاوز اجيب بوجيهات رياضي بسلوكها
    ايه احسن ماركة و المناسب للموتوربتاعتي بدون ضررعليه
    ارجو الرد لاني هنزل القاهرة باذن الله اجيبهم


    اكبر تعديل لسكودا فيفوريت


  5. #95

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_1311 مشاهدة المشاركة
    طيب يا ريت تقوللي هجس ليه علشان اقتنع
    هى وظيفة البوجية ايه؟

    توليد شرارة لاشغال خليط الهواء و الوقود داخل غرفة الحريق

    ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال 2 او 3 او 4 شمعة؟

    وجود اكتر من الكترود سالب فى البوجية

    ما هى الفائدة من ذلك؟

    مضاعفة عمر البوجية لوجود اكتر من ممر للشرارة بين الاكترود الموجب و الالكترود السالب

    ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال ايريديوم؟

    الفرق فى المادة المصنوع منها الالكترود الموجب... فى البوجية العادى بيبقى الاساس نحاس مغطى بطبقة تقاوم التاكل و الحرارة اما فى الايريدوم بيبقى الالكترود مصنع من مادة الايريدوم المقاومة للتاكل و بالتالى بتعيش اكتر بكتير من البوجية العادى

    بما ان كل التغييرات السابقة تؤدى الى ان عمر البوجية يطول... ليه بيبقى فيه فرق فى الاداء بين البوجية العادى و ال 2 او 3 او 4 شمعة؟

    دة بيرجع لان مع وجود اكتر من الكترود سالب اصبح لا يمكن وضع الاكترود السالب تحت الالكترود الموجب ولكن يجب وضعة على جانب الاكترود الموجب... به يؤدى الى ان الموجة الاشتعالية الناتجة عن الشرارة اصبح عندها مجال افضل للانتشار داخل غرفة الاشتعال و حرق كل الشحنة بالكامل بدون وجود اى عوائق... او على الاقل حجم الاعاقة اقل كتير من البوجية العادى

    طيب لما القصة كدة ليه البوجية الsplitfire بيحسن الاداء بالرغم من انة شمعة واحدة؟

    الالكترود السالب فى البوجية دة مقسوم و شكلة زى حرف Y و بالتالى بيبقى فيه ممر لموجة الاشتعال افضل كتير من البوجية العادى و بالتاى بيرفع الاداء

    كل الكلام اللى فات عظيم جدا جدا... هل شوفت فية اى علاقة بين البوجية و البستم؟؟... كل الفرق فى الاتجاة اللى بتمشى فيه موجة الاشتعال و فى النهاية كدة كدة البستم بيواجة نفس موجة الاشتعال بغض النظر عن نوع او تصميم البوجية لان مفيش اى علاقة مباشرة بين البوجية و البستم

    وصلت ولا لسة؟؟

    عموما بشكل عام اى حد يقولك على حاجة اسالة "ليه؟
    " و "ازاى؟"... لو جاوبك اجابة علمية و منطقية مقنعة يبقى الكلام صح... لكن لو قالك "سمعت كدة" او "هما بيقولوا" يبقى القصة هجس

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #96

    الصورة الرمزية pop3

    رقم العضوية : 23189

    تاريخ التسجيل : 25Oct2008

    المشاركات : 856

    النوع : ذكر

    الاقامة : Suez

    السيارة: I10 2012

    السيارة[2]: Elentra A/T 2011

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : pop3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    هى وظيفة البوجية ايه؟

    توليد شرارة لاشغال خليط الهواء و الوقود داخل غرفة الحريق

    ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال 2 او 3 او 4 شمعة؟

    وجود اكتر من الكترود سالب فى البوجية

    ما هى الفائدة من ذلك؟

    مضاعفة عمر البوجية لوجود اكتر من ممر للشرارة بين الاكترود الموجب و الالكترود السالب

    ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال ايريديوم؟

    الفرق فى المادة المصنوع منها الالكترود الموجب... فى البوجية العادى بيبقى الاساس نحاس مغطى بطبقة تقاوم التاكل و الحرارة اما فى الايريدوم بيبقى الالكترود مصنع من مادة الايريدوم المقاومة للتاكل و بالتالى بتعيش اكتر بكتير من البوجية العادى

    بما ان كل التغييرات السابقة تؤدى الى ان عمر البوجية يطول... ليه بيبقى فيه فرق فى الاداء بين البوجية العادى و ال 2 او 3 او 4 شمعة؟

    دة بيرجع لان مع وجود اكتر من الكترود سالب اصبح لا يمكن وضع الاكترود السالب تحت الالكترود الموجب ولكن يجب وضعة على جانب الاكترود الموجب... به يؤدى الى ان الموجة الاشتعالية الناتجة عن الشرارة اصبح عندها مجال افضل للانتشار داخل غرفة الاشتعال و حرق كل الشحنة بالكامل بدون وجود اى عوائق... او على الاقل حجم الاعاقة اقل كتير من البوجية العادى

    طيب لما القصة كدة ليه البوجية الsplitfire بيحسن الاداء بالرغم من انة شمعة واحدة؟

    الالكترود السالب فى البوجية دة مقسوم و شكلة زى حرف Y و بالتالى بيبقى فيه ممر لموجة الاشتعال افضل كتير من البوجية العادى و بالتاى بيرفع الاداء

    كل الكلام اللى فات عظيم جدا جدا... هل شوفت فية اى علاقة بين البوجية و البستم؟؟... كل الفرق فى الاتجاة اللى بتمشى فيه موجة الاشتعال و فى النهاية كدة كدة البستم بيواجة نفس موجة الاشتعال بغض النظر عن نوع او تصميم البوجية لان مفيش اى علاقة مباشرة بين البوجية و البستم

    وصلت ولا لسة؟؟

    عموما بشكل عام اى حد يقولك على حاجة اسالة "ليه؟
    " و "ازاى؟"... لو جاوبك اجابة علمية و منطقية مقنعة يبقى الكلام صح... لكن لو قالك "سمعت كدة" او "هما بيقولوا" يبقى القصة هجس

    MMamdouh

    [gdwl]وَاتَّقُوا يَوْمًا تُرْجَعُونَ فِيهِ إِلَى اللَّهِ ثُمَّ تُوَفَّى كُلُّ نَفْسٍ مَا كَسَبَتْ وَهُمْ لَا يُظْلَمُونَ [/gdwl]


  7. #97

    الصورة الرمزية mido_1311

    رقم العضوية : 10653

    تاريخ التسجيل : 14May2008

    المشاركات : 659

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندريه , ميامي

    السيارة: هوندا سيفيك في المستقبل :]

    السيارة[2]: فيرنا فيفا 2008

    الحالة : mido_1311 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    هى وظيفة البوجية ايه؟

    توليد شرارة لاشغال خليط الهواء و الوقود داخل غرفة الحريق

    ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال 2 او 3 او 4 شمعة؟

    وجود اكتر من الكترود سالب فى البوجية

    ما هى الفائدة من ذلك؟

    مضاعفة عمر البوجية لوجود اكتر من ممر للشرارة بين الاكترود الموجب و الالكترود السالب

    ما هو الفرق بين البوجية العادى و البوجية ال ايريديوم؟

    الفرق فى المادة المصنوع منها الالكترود الموجب... فى البوجية العادى بيبقى الاساس نحاس مغطى بطبقة تقاوم التاكل و الحرارة اما فى الايريدوم بيبقى الالكترود مصنع من مادة الايريدوم المقاومة للتاكل و بالتالى بتعيش اكتر بكتير من البوجية العادى

    بما ان كل التغييرات السابقة تؤدى الى ان عمر البوجية يطول... ليه بيبقى فيه فرق فى الاداء بين البوجية العادى و ال 2 او 3 او 4 شمعة؟

    دة بيرجع لان مع وجود اكتر من الكترود سالب اصبح لا يمكن وضع الاكترود السالب تحت الالكترود الموجب ولكن يجب وضعة على جانب الاكترود الموجب... به يؤدى الى ان الموجة الاشتعالية الناتجة عن الشرارة اصبح عندها مجال افضل للانتشار داخل غرفة الاشتعال و حرق كل الشحنة بالكامل بدون وجود اى عوائق... او على الاقل حجم الاعاقة اقل كتير من البوجية العادى

    طيب لما القصة كدة ليه البوجية الsplitfire بيحسن الاداء بالرغم من انة شمعة واحدة؟

    الالكترود السالب فى البوجية دة مقسوم و شكلة زى حرف Y و بالتالى بيبقى فيه ممر لموجة الاشتعال افضل كتير من البوجية العادى و بالتاى بيرفع الاداء

    كل الكلام اللى فات عظيم جدا جدا... هل شوفت فية اى علاقة بين البوجية و البستم؟؟... كل الفرق فى الاتجاة اللى بتمشى فيه موجة الاشتعال و فى النهاية كدة كدة البستم بيواجة نفس موجة الاشتعال بغض النظر عن نوع او تصميم البوجية لان مفيش اى علاقة مباشرة بين البوجية و البستم

    وصلت ولا لسة؟؟

    عموما بشكل عام اى حد يقولك على حاجة اسالة "ليه؟
    " و "ازاى؟"... لو جاوبك اجابة علمية و منطقية مقنعة يبقى الكلام صح... لكن لو قالك "سمعت كدة" او "هما بيقولوا" يبقى القصة هجس

    MMamdouh
    انا مش عارف اقولك ايه بصراحه ... شكرا جزيلا


  8. #98

    الصورة الرمزية crazylambada

    رقم العضوية : 4959

    تاريخ التسجيل : 27Jan2008

    المشاركات : 3,051

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Skoda Octavia A5 2007

    السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011

    الحالة : crazylambada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة حد يفيدني والنبي
    فيالموضوع ده


    اكبر تعديل لسكودا فيفوريت


  9. #99

    الصورة الرمزية wet7014

    رقم العضوية : 4359

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 123

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: non

    السيارة[2]: Fiat Siena 02 1.6 HLX

    الحالة : wet7014 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا ليا واحد صحبي كان مركب البوجيهات دي بالسللك و الفلتر الرياضي لمده شهر
    وبعد كده شالهم لما سألته قالي انهم بوظولو الموتور وخلو يعملوه عمره
    وان في التوكيل قالولوه ان البوجيهات و اللفلتر والسللك هما السبب


  10. #100

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wet7014 مشاهدة المشاركة
    انا ليا واحد صحبي كان مركب البوجيهات دي بالسللك و الفلتر الرياضي لمده شهر
    وبعد كده شالهم لما سألته قالي انهم بوظولو الموتور وخلو يعملوه عمره
    وان في التوكيل قالولوه ان البوجيهات و اللفلتر والسللك هما السبب
    صاحبك انضحك علية

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 10 من 17 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال عن النوادى الرياضية
    بواسطة mo7elmy في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-07-2012, 05:37 PM
  2. سؤال بخصوص القيادة الرياضية ؟؟ طريقتى انا صح ولا غلط ؟؟
    بواسطة vip6 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 01-07-2011, 06:06 PM
  3. سؤال لأساتذة العفشة الرياضية (للالنترا)
    بواسطة hatem11112000 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 08-08-2010, 08:44 PM
  4. سؤال عن الاجهزة الرياضية ؟؟
    بواسطة MRBEBO في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 07-03-2010, 08:53 PM
  5. سؤال على العفشات الرياضية؟
    بواسطة same7 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 14-03-2009, 12:55 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2