الموضوع: رابطة ملاك كيا سبكترا وقطع غيارها

أنا عندي مشكلة بعد مشوار طويل لما أبطل العربية و اركنها و انا خارج منها بأسمع صوت غليان قربة المياه

و انا عندي الحرارة ما بتزدش عن النص أو بمعنى صحيح في الربع التاني دايما
و في ناس قالت ليا ان ده يبقى جوان وش السلندر او الريداتير عاوز يتنظف و انا نظفته فعلا و لسه الموضوع ده موجود .
و في الأخر الكهربائي قالي الموضوع ده طبيعي انت بطلت العربية و الموتور سخن و المروحة مش شغالة يبقى الميه لازم تغلي لفترة و بعد كده بتبرد

ايه رأيكوا في موضوع غليان القربة بعد لما ابطل الموتور ؟
و هل مؤشر الحرارة بيكون في الربع الثاني قبل المنتصف بشوية ؟

أرجو الافادة

انا يا جماعة غيرت اضاءة التابلوه وبقت جميله قوي والخطوة الجاية ان شاء الله هالزق التابلوه علشان مطرقع من الشمس وهصورلكم كل حاجة بالتفصيل وكمان هنزل صور العدادات بس وانا بعمل التابلوه علشان انا مصورتش المرة اللي فاتت وعلى فكره انا بعمل كل حاجة بإيدي والموضوع اتكلف حوالي 10 جنيه بس الالوان كانت عندي

ياريت تقول غيرت نور التابلوه ازاي عشان النور الاصلي وحش جدا .وياريت لو فيه صور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohmmedzohier

هات لغيار التانى وخلى الrpm على 3 بالظبط وفولى السرعه كام وهات التالت وهات الرابع وكل مره شوف السرعه كام على 3 rpm

وقولى

العربيه عمله كام كيلو وغيرت قبل كدا اسطوانه ولا لا

وإن شاء الله افيدك

شكرا على الرد و المساعده ,
بالنسبه للسرعات كالاتي : 40 , 60 , 80 من التاني للرابع على ار بي ام 3

العربيه انا شاريها مستعمله من قريبي و تقريبا مش اتغيرت علشان انا كلمته ع الموضوع ده ومقاليش ان هي اتغيرت قبل كده و هي عمله دلوقتي 123000 كم

تفتكر كده الدبرياج بيفوت ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dreamsmake

انا يا جماعة غيرت اضاءة التابلوه وبقت جميله قوي والخطوة الجاية ان شاء الله هالزق التابلوه علشان مطرقع من الشمس وهصورلكم كل حاجة بالتفصيل وكمان هنزل صور العدادات بس وانا بعمل التابلوه علشان انا مصورتش المرة اللي فاتت وعلى فكره انا بعمل كل حاجة بإيدي والموضوع اتكلف حوالي 10 جنيه بس الالوان كانت عندي

اهم حاجه القريات بتاعت المؤشرات تكون مظبوطه (تعرف ترجعها تانى )

انا غبرت الانوار قبل كدا ودوختنى عشان اعرف اظبتها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedkaouh

شكرا على الرد و المساعده ,
بالنسبه للسرعات كالاتي : 40 , 60 , 80 من التاني للرابع على ار بي ام 3

العربيه انا شاريها مستعمله من قريبي و تقريبا مش اتغيرت علشان انا كلمته ع الموضوع ده ومقاليش ان هي اتغيرت قبل كده و هي عمله دلوقتي 123000 كم

تفتكر كده الدبرياج بيفوت ؟

ال RPM بيعلى مظبوط مع السرعه دا كويس اوى

بص يا سيدى المفرض العربيه جابت 100 الاف يتغيرها اسطوانه دا اللى مكتوب فى الكتاب عشان العربيه تبقى بكفائتها بس دا ما بيحصلش غير لما الاسطوانه تجيب اخرها

اولا اتاكد ان العربيه مش متلته

تنظيف البوابه ولايدال كويس (تتفك البوابه وتتنظف)

بعد كدا البوجيهات تتغير لو لسه جديده زى ما انت بتقول يبقى خلاص بس انت ممكن تعمل حاجه كدا تفك البوجيهات وتمسحها بحته فيها بنزين او منظف البوابه وتشوف فتحه البوجيه قد ايه

اتاكد ان البوجيه اللى انت جايبه ااصلى عشان فيه مضروب كتير احسن مكان شركه ngk او الجندى بس الجندى عنده بتاع السيفيا هو بيركب على الاسبكترا بس دا مش الفبريكه بتاعها الاصلى BKR6E

السيفيا BKR5ES

المعلومه دى محدش يعرفها حتى الجندى

فتحه البوجيه الاصلى 0.7

فتحه البوجيه بتاعت السيفيا 0.1 فحضرتك لازم تقفله سنه هيوفر بنزين والكفاءه هتزيد


...فلتر الهوا يتغير او يتنظف كويس اوى


فلتر البنزين يتغير ولو لسه جديد يتنظف كويس اووووووووووووووى


على فكره فلتر البنزين جبته النهارده ومشيت بالعربيه لحد الاخر التانك الفلتر سحب الوساخه بتاعت التانك

يبقى الفلتر ملهوش اى لازمه يعتر بايظظظظظظظظظظظظظظظظظظ

المعلومه دى برده محدش يعرفها


...فك طرمبه البنزين فيها فلتر فكها كلها ونظفها

خلى بالك لايكون الفرامل قفشه وانت مش واخد بالك

شوف لون العادم من ورا لايكون حساس الشكمان لو اللون اسود الحساس دا يعمل كدا

هقلك على معلومه

لو لمبه التشك مش منوره الاسكنر مش هيطلع ERROR

فوفر فلوسك ياما تروح لواحد كويس اوى تقولو شوفلى القريات بتاعت الحساسات دى مظبوظه ولا لا ممكن يكون ضعط الطرمبه ضعيف ولمبه التشك مش منوره
وجرب العربيه لو مكانش كدا غير قلب الطرمبه

على فكره لو الشكمان مسدود برده يخنق العربيه

وجرب لو مكانش للاسف هتغير الاسطوانه (الاول اطلع من الثبات على التانى وقلى حسيت بى ايه .وفى مطالع الكوبرى ايه الى هحصل وهل العربيه خستعت معاك وسقط نقلات .بس الاول شوف العربيه متلته ولا لا

معلش طولت عليك بس انا جبتلك كل حاحه

فى عيوب بتبقى رخمه اوى

زى العيب اللى عندى ومحدش عرفه لحد دلوقتى بقاله 3 سنين