رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا شاكر ليك جدا
الاول ... الاسبراتير عندى اوتوماتيك .. يعنى ما فيش ابلاتين و لا كوندنسر .. بس فيه حاجة اسمها المشط او الموديول ... و هو باظ منى مرة قبل كدة ... الاول العربية كانت بتطفى منى و هى ماشية و ترجع تدور تانى لوحدها .. لغاية ما يوم اسود بعيد عنك ... طفت منى و انا بجرى على 100 كم و حلفت براس ابوها ما هى دايرة تانى ... لغاية لما ربنا كرمنى ب ميكانيكى و عرف يغيرلى الموديول ده بواحد من ماركة تانية و شغال كويس
المشكلة ان دى المرة التانية الى تبطل بنفس الطريقة ... و انا بهدى علشان اخد مطب .. بس العربية بطلت بهدوء جدا .. و بطلت مرة واحدة... و رجعت دارت تانى بعد حوالى ربع ساعة .. ولا كان فيه حاجة .. مشيت عادى خالص
انا كمان ماشى بالبركة و كله على الله :)
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 179850
تاريخ التسجيل : 24Sep2015
المشاركات : 1,478
النوع : ذكر
الاقامة : الشيخ زايد
السيارة: شيرى a15
السيارة[2]: سيينا
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وكل عام وانتم بخير من حكم خبرتى المشكله الاولى من العوامه وفوق العوامه الابره هيا الابره دى باستمرار فى كل الكربراتير ات بتعلق والسبب فى التعليقه البنزين الوسخ مع مرور الوقت بيتجمع عند البليه المهم لما العربيه تشرق هتفك العمه وتنفخ لحد البنزين الزياده مايتبخر دى نقطه لكن فى حاجه بنعمله بنخبط خبطه بسيطه على مسمار العوامه النحاس اللى جواه الابره المعلقه من التراب الناعم والمشكله هتروح بلاش تفك الابره لان ظبطتها صعبه حتى على الميكانيكى اهم حاجه بعدالكلام ده فلتر البنزين كل شهر بلكتير تغيره طالما بنزين 80 لازم فلتر باستمرار يتغير ولو الموضوع استمر روح بلعربيه لبتاع كربراتير وسيبه هو يفك الكربراتير والموتور بارد دى نصيحتى وربنا يوفقك ؟
رقم العضوية : 24371
تاريخ التسجيل : 07Nov2008
المشاركات : 6,251
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: لايوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
كل عام و حضرتك بالصحة و السلامة ....
يااااااه فكرتنى بالذى مضى :)
بص يا باشا .... فى عجالة ... الكربراتير كان بيعمل الحركة دى على فترات متباعدة .... مرة كل شهرين تقريبا .... و جه على اواخر 2014 .. فضل يعمل الموضوع ده كل اسبوع تقريبا ... و بعد كدة يوميا ....
انا وديته لابراهيم بتاع الكربراتيرات الى فى شبرا ... عملوا اكس و باب و ظبطه .. و غير مسامير الهواء ... و فضلت المشكلة
و ديته بعد شهرين تقريبا لواحد تانى متخخصص كربراتير .. فضل يظبط فى الابرة و العوامة .... و اول ما خرجت من عنده ... برضوا العربية شرقت
ده كله .. بعد تغير جوانات و تغير الابرة
النهاية كانت عند ميكانيكى معرفة .. فك الكربراتير مرتين .. و فضل يظبط فيه طول اليوم .... و فى اخر الليل ... لاحظ التالى ...
خرطوم البنزين الى جاى من اللطرمبة فيه رعشة !!!! الكربراتير مش بيستجيب لظبط مسامير الهواء !!!!
و الملاحظة الاخيرة .... طرمبة البنزين مفيهاش خط راجع !!!!!!!
و كان القرار باستخدام طرمبة بنزين كهربا خارجية ..... و قد كان هذا هو الحل
طرمبة الينزين الميكانيكية ... لما قدمت ... بقت بتضح بنزين اكتر من الى بيستوعبها الكربراتير .. و احيانا بتزيد لدرجة ان الكربراتير بيشرق و يفصل
انا اشتريت طرمبة ميكانيكية جديدة بخط راجع ... و عملتلها خط راجع للتانك .. و مخلى الطرمبة الكهربا احتياطى ...
و الكربراتير شغال افضل كتير من الاول بالطبع
بمناسبة الفلاتر .... انا مركب فلترين ... اوحد عادى .. و التانى فلتر بنزين خارجى بتاع عربية فيها حقن اليكترونى ... زى الفيرنا .. او اللانوس .. او البى واى دى ... و بغيرهم باستمرار
المفضلات