انواع زيوت ناقل الحركة (الفتيس)

**dasboot** · 25-09-2011 01:17 AM

هو valvoline بس اللي جربته بقاله في السيارة ٤٠٠٠ كم. و مفيش فرق في حاجة زي الفابريكة مش فارق في اي حاجة و ده في حد ذاته شئ كويس.
بالرغم من انه كزيت عالميا تصنيفة مش عالي قوي لكن علي الاقل مطابق للمواصفات الصناعية و متطلبات السيارة.
لكن يا ريت المحروسة يبقي فيها انواع اخري :)

**ls1090** · 25-09-2011 01:44 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dasboot

هو valvoline بس اللي جربته بقاله في السيارة ٤٠٠٠ كم. و مفيش فرق في حاجة زي الفابريكة مش فارق في اي حاجة و ده في حد ذاته شئ كويس.
بالرغم من انه كزيت عالميا تصنيفة مش عالي قوي لكن علي الاقل مطابق للمواصفات الصناعية و متطلبات السيارة.
لكن يا ريت المحروسة يبقي فيها انواع اخري :)

الفتيس بياخذ كام كيلوا علشان ان سالت الموزع بتاعه وقال 6.5 والتوكيل بيقول 3 بس من غير الفلتر

**dasboot** · 25-09-2011 02:27 AM

مش متخيل قد ايه كل مدي بتحببني فيهم اكتر و اكتر :)
الفتيس فعلا بياخد ٧ك و بيفضل بق صغير كده حوالي ٢٠٠مل
بس خد بالك ده ال ٤ سرعات مش ال ٦

**ls1090** · 25-09-2011 02:40 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dasboot

مش متخيل قد ايه كل مدي بتحببني فيهم اكتر و اكتر :)
الفتيس فعلا بياخد ٧ك و بيفضل بق صغير كده حوالي ٢٠٠مل
بس خد بالك ده ال ٤ سرعات مش ال ٦

التوكيل بيحت 3 كيلوا بس يمكن علشان مش بيغير فلتر الفتيس !!!!!!

**dasboot** · 25-09-2011 03:16 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1090

التوكيل بيحت 3 كيلوا بس يمكن علشان مش بيغير فلتر الفتيس !!!!!!

لو بيغيروه بالشفط زي زيت الموتور كده ممكن لان الخارجة بتاعة الفتيس اللي تحت و الفلتر بيبقي فيهم زيت كتير.
بس دي تبقي قلة ادب!!
انا بصيت في الكاتالوج قبل ما اشتري و لقيتهم كاتبين 7ك فاشتريت علي القد و فعلا كان كلام مضبوط. (section 8)
لكن لو الوكيل بيعمل كده و بيستسهل علشان فك الخارج بتاع الفتيس مقرف و بياخد وقت يبقي فعلا قمة في الاهمال

**ls1090** · 25-09-2011 03:36 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dasboot

لو بيغيروه بالشفط زي زيت الموتور كده ممكن لان الخارجة بتاعة الفتيس اللي تحت و الفلتر بيبقي فيهم زيت كتير.
بس دي تبقي قلة ادب!!
انا بصيت في الكاتالوج قبل ما اشتري و لقيتهم كاتبين 7ك فاشتريت علي القد و فعلا كان كلام مضبوط. (section 8)
لكن لو الوكيل بيعمل كده و بيستسهل علشان فك الخارج بتاع الفتيس مقرف و بياخد وقت يبقي فعلا قمة في الاهمال :_alshmokh08[1]:

الى انا فهمته من واحد صحبى لسه عامل صيانة 40 الف انهم بيفكو الطبة بتاعة الفتيس من تحت ذى ماتجى تغير زيت الموتور وبعد كدا بيحت 3 علب شيل ممكن لو سمحت اعرف انت بتغير الزيت فين؟؟

**dasboot** · 25-09-2011 04:33 PM

انا باعمل حاجتي في العربية بيدي :)
بانزل الجراج و نقفل علينا و نعيش مع بعض. و غالبا دي الطريقة اللي بيعملوها علشان يصفوا الزيت الدائر فقط. و ده بيبقي نصف الكمية فقط اللي موجودة في الجير.
و الطريقة دي تبقي فعالة لما تكون بتستخدم زيت سليم و مطابق لحاجات السيارة كل ٤٠٠٠٠كم. لكن EIM ما شاء الله بيحطوا زيت غلط و بيعملوله Half flush يعني مفيش احساس خالص
لكن علشان تغير من نوع زيت لنوع تاني او كل غيارين او ٣ غيارات زيت لو انت متبع تعليمات التشغيل و مواصفات الزيت صح بتحتاج تعمل full flush و ده بانك تفك كرتيره الفتيس من تحت و الفلتر و الفالف بودي في بعض الفتايس (السيراتو مش منهم) و تصفي الزيت بالكامل.

و الفتايس اللي بيكون فيها نظام تبريد لزيت الجير (برضه السيراتو مش منهم) كفايه تفك خرطوم الزيت و تدور الموتور شوية

**ls1090** · 24-10-2011 01:03 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dasboot

انا باعمل حاجتي في العربية بيدي :)
بانزل الجراج و نقفل علينا و نعيش مع بعض. و غالبا دي الطريقة اللي بيعملوها علشان يصفوا الزيت الدائر فقط. و ده بيبقي نصف الكمية فقط اللي موجودة في الجير.
و الطريقة دي تبقي فعالة لما تكون بتستخدم زيت سليم و مطابق لحاجات السيارة كل ٤٠٠٠٠كم. لكن eim ما شاء الله بيحطوا زيت غلط و بيعملوله half flush يعني مفيش احساس خالص
لكن علشان تغير من نوع زيت لنوع تاني او كل غيارين او ٣ غيارات زيت لو انت متبع تعليمات التشغيل و مواصفات الزيت صح بتحتاج تعمل full flush و ده بانك تفك كرتيره الفتيس من تحت و الفلتر و الفالف بودي في بعض الفتايس (السيراتو مش منهم) و تصفي الزيت بالكامل.

و الفتايس اللي بيكون فيها نظام تبريد لزيت الجير (برضه السيراتو مش منهم) كفايه تفك خرطوم الزيت و تدور الموتور شوية

جزاك الله كل خير