بص يا معلم أن ركبت الاتنين ال27 وال28 وأقدر أقولك بالفوم المليان أن ال127 برقبة ال128 مليون مره واتحدي ........
يمكن ال128 أكبر وأوسع وبريستيج أعلي شويه وماتور أقوي......لكنها فعلا عربيه مقرفه ووالله العظيم عاوزه الحرق بجاز........ماتور قوي لكن يافرحتي محطوط علي شاسيه زي الورق عباره عن علب متلحمه في بعضيها وبالتالي لازم متاكلش مطبات علي أد ماتقدر وألا هتلاقي الركب شرخت أو أتكسرت وكمان الكارتيرات والفخاد هتلائيهم فتحوا من بعض والكبالن تطلعلك من الفتيس وتملص كل يوم والتاني وقضيها لحامات وزراجين وورد كبالن بأه عشان تشغل بيها مسافه فتح الشاسيه.......
دا غير أنك لو أخدت ملفات علي سرعه عاليه ممكن أوي تفتح الشاسيه.....ولو ضربت فرامل جامد كذا مره دا بيقصر عمر قاعدة الماتور اللي هي أصلا ملحومة فابريكه في الشاسيه.....وكمان الفرامل الجامده بيقضي علي الركب بدري بدري.........
هتقولي طب مال127 نفس نظام الشاسيه من علب وركب وكارتيرات وكبالن.........هقولك ماشي لكن ماتور ال127 وزنه خفيف جداااااااااا وهو في الاصل ماتور سيات مع أختلاف أتجاه الدوران وأختلاف طلمبه المياه.......وطالما الماتور وزنه خفيف دا بيخلي الشاسيه مرتاح جدا في المطبات الجامده والملفات والفرامل المفاجئه.....وبيخلي عمره أطول مليون مره من شاسيه ال128
وعلي فكرة نادر جدا لما تلائي 127 فاتحه شاسيه ألا لو اللي راكبها بأه لامؤاخذه!!!!!!!!
خلاصة الكلام أني معايا 128 وشايلها من ع الارض شيييييييييييل بس هي قليلة الاصل ومدياني علي أفايا..........وصاحبي معاه فيورا موديل84 وكل يوم يصبحها ويمسيها بمطبات وبلاعات وشرايط قطورات........ومع ذلك ماشيه معاه زي أنا أسف,,,,,,,,,,الأديمة