ممكن اسألك يا باشا نوع الزيت دة اجيبوا منين ؟ وهل هو احسن فى اية من موبيل اللى بيتغير فى التوكيل ...انا غيرت اول زيت شيل الترا والمفروض اليومين دول اغير زيت فانت فى الاخر غيرتة بردو فى التوكيل !
رقم العضوية : 24670
تاريخ التسجيل : 09Nov2008
المشاركات : 166
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: (Toyota Corolla 1.3 (2005
السيارة[2]: (Fiat Bravo (T-Jet 150HP
دراجة بخارية: no
الحالة :
كنت قررت اني هاغير زيت و فلتر بس في صيانة ال-60000 دي عشان أوماترا غيروا بقية الحاجات في الصيانة اللي فاتت .. انهاردة رحت أوماترا اشتري الفلتر لقيته ب 32 جنيه فا انشكحت أوي قمت سألت على حلية الجنط اللي عليها علامة FIAT عشان طايرة من عندي طلعت ب-168 جنيه .. المهم و أنا راجع كلمت خط الخدمة بتاع فالفولين عشان احجز معاد، و الحقيقة التعامل كان محترم جدا و رد على أسئلتي بخصوص نوع الزيت المناسب لعربيتي و الفرق بينه و بين نوع تاني، و اتفقنا على المعاد و على الزيت: SynPower MST 5W-30
في المعاد تمام كان المندوب واقف قدام البيت بعربية ميكروباص عليها علامة فالفولين فيها العدة و كراتين زيت و جهاز الشفط و كوريك و الحصيرة أم عجل دي عشان ينزل تحت العربية براحته .. المهم، فتح الكبوت و شفط الزيت القديم و كله تمام في أقل من 10 دقايق، بعدين جه دور فلتر الزيت .. و هنا كانت المفجأة: الفلتر مش باين له أثر في الموتور .. الراجل رفع العربية و نزل تحتها خمس مرات و بص في الموتور و كلم المركز و سأل الناس و برضو ما حدش عارف أين يقع الفلتر! .. و طبعاً نمرة أوماترا مشغولة من قبل ما تجمع أصلاً حوالي نص ساعة لحد ما ردوا عليا:
- "ألو عايز أعرف من فضلك مكان فلتر الزيت في برافو T-Jet 150 حصان؟"
- "ما ينفعش حضرتك عشان دا لازم له أدوات مخصوصة"
- "يا سيدي ماشي بس أنا عايز أعرف مكانه!"
- "حضرتك لو غيرته بنفسك كده تخرج من الضمان"
- "من فضلك ممكن ترد على سؤالي: فين مكان فلتر الزيت؟" *نبرة غيظ و صوت مرتفع*
في الأخر عرفت اني لازم أفك غطا الموتور و بعدين في صفيحة صغيرة جنب التربو تحتها بقى موجود الفلتر .. خلاصة الموضوع، مندوب فالفولين طلع من القلة اللي مش بتحب تفتي و قال لي أنه مش هايعرف يغيره و كلم المركز تاني .. صراحة الناس اعتذروا لي عن الموقف ده و عن الوقت اللي ضاع و قالوا لي أن دي أول مرة يحصل الموقف ده .. أنا قلت لهم رأيي أن طالما العميل بيحجز معاد مسبق و بيحدد نوع عربيته يبقى المفروض المندوب اللي طالع الشغلانة دي يبقى عنده كل المعلومات اللي تساعده.
الخلاصة:
1- باستثناء الموقف اللي هو حالة فردية، الناس دول تعاملهم معايا على التليفون أو حتى المندوب اللي جه كان محترم جداً .. لو بعد تجربة الزيت حسيت فعلاً بفرق و طلع زيت كويس يبقى إن شاء الله هأكمل تعامل معاهم.
2- لازم لازم لازم نلاقي حد تاني بيفهم في عربياتنا غير أوماترا.
م/ احمد زكريا
رقم العضوية : 54176
تاريخ التسجيل : 29Nov2009
المشاركات : 174
النوع : ذكر
الاقامة : nasr city
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
ممكن اسألك يا باشا نوع الزيت دة اجيبوا منين ؟ وهل هو احسن فى اية من موبيل اللى بيتغير فى التوكيل ...انا غيرت اول زيت شيل الترا والمفروض اليومين دول اغير زيت فانت فى الاخر غيرتة بردو فى التوكيل !
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
هعملوكوا موضوع بتغير الفلتر من كتالوج الورشة وعلى فكره هو رخم فحت وطبيعي محدش يعرف مكانه ودي مش غلطتهم لإن فيات حطاه للعربيات التربو في مكان غبي فحت
نصيحة تانيه الmst ده low sap وده معمول محافظة للبيئه بس مش بيحافظ على البيئة قوي حط بعد كده 5w40 العادي ده بيقلل عمر الكتالتيك شويه بس بيحافظ على الموتور أكتر
وحتى موتور الجراند واللينيا زي بعض لو حطيتهم على فالفولين هتلاقي الجراند mst عشان بتتباع في أوروبا واللينيا عادي مش mst عشان بتتباع بره أوروبا
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 45742
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 977
النوع : ذكر
الاقامة : On earth
السيارة: Japanese
السيارة[2]: German/ American
دراجة بخارية: No
الحالة :
5w30 في عربية تربو
طيب إزاي !!
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 45742
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 977
النوع : ذكر
الاقامة : On earth
السيارة: Japanese
السيارة[2]: German/ American
دراجة بخارية: No
الحالة :
خفيف جدا هيسخن العربية في الصيف أو حتى غير الصيف
و المقصود زيادة حرارة الزيت وحرارة البلوك
مش هتشوفها على عداد حرارة المياه
لازم عداد حرارة زيت و حرارة عادم
ولما تزيد الحراره عن نقطة معينة ساعتها الزيت هيخف أكتر والإحتكاك هيزيد أكتر
وبالمناسبة كاسترول بتقول إن ادج للمواتير ذات الأداء العالي بس برده بيتاكل بسرعة جدا في مواتير ال m لكن بيحافظ عليها ويخليها ت rev بسهوله وسرعة
لكن لو اتحط في الايفو مثلا بيبقى ملوش لزمه .
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
انا لما جيت اغير فلتر الزيت بره الصيانة اتزليت و قعدت ساعة الا ربع علشان اطلعه مكانه قذر و ضيق و لازم العربية تكون بردت يا حاتتبهدل من الشكمان و الكتاليتك و سخونة الردياتير و مواسير الميه
بس على مين طلعت اللى جابوه
عموما هو عايز لقمة سداسية مقاس 27 و مفتاح عزم لربط الكوباية بتاعته على 25.5 نيوتن
بافكر اجيب الاداة المخصوصة بتاعته و اخلص نفسى
ملحوظة تانية
انا بعد الشيل الالترا مش ناوى احط اى حاجة فى العربية
رقم العضوية : 45742
تاريخ التسجيل : 29Aug2009
المشاركات : 977
النوع : ذكر
الاقامة : On earth
السيارة: Japanese
السيارة[2]: German/ American
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
لأ 5 عادي
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
المفضلات