السلام عليكم ناسف لتاخر الرد بسبب صلاة التراويح فى مكان بعيد المواعيد فى رمضان من الساعة 10ص الى 5 م و بنقبل شغل لغاية الساعة 2 م فقط برجاء الحضور باكر الاجازة يوم الاحد فقط وشكرا للمشاركة
السلام عليكم .. أنا عربيتى نوبيرا موديل 2006 ماشية 94000 كم و الرشاشات بتاعتها ماغيرتهاش خالص من ساعة ماجبت العربية وظهرت من كام شهر كده مشكلة انها بتغيب فى الدوارة لما بتكون سخنة و ظهرت مشكلة تقطيع و بطء سحب العربية و رحت للميكانيكى وغيرت بوجيهات و فلتر بنزين و ظهرت المشكلة تانى بعديها بشهرين كده .. دلوقتى هل العيب فى الرشاشات عايزة تتغير ولا تنضيف بس ؟ ولو هتتغير هيبقى الافضل أشترى بتاعت الدايو ولا رشاشات الأكسنت أفضل ؟
شكرا .. جزاكم الله خيرا
السلام غليكم هذاالعيب فعلا بسبب الرشاشات و لاتقبل نظافة لانتهاء عمرها الفتراضى وهو 60000كم فى مصر بسبب البنزين و رشاشات الالنترا هى الحل و ليثة الاكسنت الرشاشات الاصلى ب 1100 الى 1300ج مصرى رشاشات الهيونداى الجديدة اللى موجودة بالاسواق ليثة الاصلية ب 750ج و الاصلى الستيراد فى الحرافيين فى حدود 250 الى 350ج و موجودة بالمركز تم اختبارها و تنظيفها و ضمان عام كامل 450ج و خصم خاص لسيادتكم اسال على المهندس احمد حسين عند الحضور و شكرا للمشاركة
السلام عليكم
بعد اذنك يا باشمهندس انا عندي عربية شيفورلية افيو 2006 بقالها مدة فىها مشكلة ان الrpm اقل من الطبيعي بتاعها يعنى الصبح عند التسخين المفروض الrpm بيكون فوق الالف وينزل لما تسخن لكن عندي بيكون على حدود 800-900 ولما العربية بتسخن بيقل عن كدة كمان بينزل لحدود 500-600 وده بيخلى العربية تقيلة وبترجرج عند بداية الحركة والمشكلة بتزيد اكتر مع التكييف مع العلم ان لمبة الاعطال منورتش
فبعد اذنك عاوز اعرف تكلفة الاصلاح المبدئية وسبب المشكلة وهل المركز شغال بعد الافطار ؟
l,trdk hk ahx hggi .
متاسف للتعليق السابق انا كتبت التعليق ولم احول الكى بورد للغه العربيه والتعليق كان -- موفقين ان شاء الله .
السلام عليكم
مشكلتى ان عربيتى ماشية 180 الف وكانت تمام بس من فترة السحب اقل وتجميع العربية بقى وحش وكمان سلانسية العربية فجاة وطى وبالاخص لما صحلت التكييف مع العلم ان العربية ميته والتكييف شغال حاجة يعنى تشل انا من المنصورة وجايلكم المركز مخصوص غدا ان شاء الله بس كنت عاوز اعرف تقريبا اية المشكلة وممكن تتكلف اد اية بالتقريب طبعا وشكرا
السلام عليكم يا بشمهندس أحمد, كل سنه و أنت طيب
أنا اليومين اللى فاتوا كنت بأعمل عمرة و الميكانيكى أخد الكربراتير و عمله أكس و باب عند واحد بيقوللى متخصص, المهم بعد تسقيط الموتور و بدء التليين عالواقف لقيت السلانسية بيعلى و يوطى لواحده, الميكانيكى راجع على تركيب الكربراتير و سيرفو الفرامل لايكون واخد هوا زياده بس برضه المشكله موجوده. العربية كأنها هتبطل و بترعش ,و بتستجيب للبنزين فجأه بعد ما أضغط عالدواسه بفترة. عاوز أعرف المشكلة من أيه؟ و لاّ أسيب الموضوع ده دلوقتى لحد ما التليين يخلص و أشوف الميكانيكى هيعمل إيه؟ محتاج رأى حضرتك
مواعيد المركز بعد العيد إيه؟
السلام عليكم
انا لسه مسقط موتور 1500 توين كام في لانسر 97 وعايز اختبر كفائة الموتور واظبط استهلاك البنزين
لو انا عايز اروح للمركز من تقاطع طريق بلبيس مع مصر الاسماعيلية
باعني انا هادخل يمين من طريق بلبيس وبعد كده :))
انا عربيتي دايو نوبيرا 2004 ولمبة التشيك بتنورا نص دقيقة كل يوم مرة تقريبا كشفت عليها بالاسكانر قالولي عيب في حساس الشكمان هل عندكم حل لي؟
السلام عليكم
انا كنت في مركز الصفا الخميس الماضي وعملت كبس للموتور وكانت النتيجة كالتالي بترتيب السيلندر من تحت غطا الزيت
1/ 95 %
2/ 92 %
3/ 90 %
4/ 60 %
ونصحوني بوضع علبة max 44 وقالوا لي اعيد الكبس بعد 200 كيلو
انا دلوقت المفروض اغير زيت فهل له فائدة لو حطيت علبة oil flush عشان انظف الموتور اكتر
وفي طريقة برضة سألت عليها بينضفوا بيها السلندرات من فتحات البوجيهات
والف شكر لكم
السلام عليكم
عندي عربية أوبترا 2008 و عايز أعمل الأتي:
1- صيانة ال 50000 كيلو اللي بتشمل تغيير السيور
2- أكشف علي العفشة و علي السيارة عموما
3- كمان انا شلت علبة البيئة عند واحد بتاع شكمانات و ركب علبة شكمان عادية و من ساعتها العربية علي السلانسيه بتعلي و توطي في حدود 200-300 rpm فمش عارف ده بسبب السينسور و لا إيه و كمان إستهلاك النزين زاد.
4- حاسس إن النقلات بقت تقيلة شوية و علي الأولاني ساعت بترجرج.
المطلوب تغييره في الصيانة إيه و هل قطع الغيار متوفرة عندكو و لا لازم أجيبها من بره و الأسعار سواء المصنعية و قطع الغيار.
و التليفون إيه
مع الشكر
مساء الخير:
والله انا بعانى بقالى فترة طويلة جدا ومش لاقيلها حل خالص من مشكلة انى عندى عربية 132 1800 سى سى ولكن لاحظت منذ فترة انى وانا ماشى بالعربية فى حالة فتح الشباك اشم رائحة غريبة جدا زى ماتكون عادم نئ كدا ولكن لما بقفل الشباك مبشمش حاجة خالص وكشفت على التانك والمواسير ورحت لواحد بتاع كربراتير ونظفه ولكن بلا جدوى فمش عارف ايه الحل ؟؟؟ ياريت تفيدنا لو سمحت
السلام عليكم
التجربة خير دليل
الرجاء قراءة الموضوع دا من الاول للأخر
http://www.nilemotors.net/Nile/288669-a.html
بالنسبه يافندم لجهاز تقويه شراره البوبينه سمعت انه موجود
من فضلك سعره كام ؟ ويركب عندي في اليكترا ولا لا؟
وماهو قدر الاستفاده او التغيير بعد تركيبه؟؟ مشكور مقدما
والله انا لسة مغير سير الكاتينة من كام شهر كدا وهى كانت مقدمة والراجل ظبطهالى لكن اللى عاوز اقولهولك انها قبل الظبط زى بعد الظبط الريحة هى هى وبعدين ايه اللى يحللى الريحة تدخل العربية اول ما افتح الشباك لكن اول ما اقفله مبيبقاش قيها ريحة خالص ( الكلام دا وهى ماشية لكن وهى وقفة مهما اسخن او ادوس بنزين مبيبقاش فيه ريحة خالص ) وعلى فكرة الشكمان زى الفل مفيهوش حاجة
السلام عليكم
عندي عربية أوبترا 2008 و عايز أعمل الأتي:
1- صيانة ال 50000 كيلو اللي بتشمل تغيير السيور
2- أكشف علي العفشة و علي السيارة عموما
3- كمان انا شلت علبة البيئة عند واحد بتاع شكمانات و ركب علبة شكمان عادية و من ساعتها العربية علي السلانسيه بتعلي و توطي في حدود 200-300 rpm فمش عارف ده بسبب السينسور و لا إيه و كمان إستهلاك النزين زاد.
4- حاسس إن النقلات بقت تقيلة شوية و علي الأولاني ساعت بترجرج.
المطلوب تغييره في الصيانة إيه و هل قطع الغيار متوفرة عندكو و لا لازم أجيبها من بره و الأسعار سواء المصنعية و قطع الغيار.
و التليفون إيه
مع الشكر
طب انا عايز اظبط الكرابيتير
بس المشكله انى ساعات افول 92 وساعات افول 80
لما أجى اظبطه اظبطه على كااام
سيارتي فورد فوكاس 2008 ... استهلاكها فظيع 270 كم لل 40 لتر.... فكيت الرشاشات و بصيت عليها لقيتها بترمي بنزين كتير... ممكن اكشف علي العربية عندكم و لو احتجت رشاشات الاقي؟؟
السلام عليكم
الرجاء الاطلاع على التجارب الواقعيه للأعضاء عند مركز الصفا
http://www.nilemotors.net/Nile/266478-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/266475-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/263341-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/288669-a.html
اللهم قد بلغت اللهم فإشهد
بسم الله الرحمن الرحيم
إلى صاحب الرسالة واسمه / أحمد شرف
وصاحب السيارة ماروتي رقم / ف ج ي 128
وعملائنا الكرام و من يهمه الأمر
نوضح للسادة العملاء أن صاحب السيارة لديه مشكلة خاصة به وحده وموضح في الشكوى أنه قد تم أخذ الخدمة على أكمل وجه وقد تمت معالجة عيوب السيارة ولكن مشكلته الاسعار والطريق وخطأ المساعد في عدم تركيب جوان العمة فإنه من حق كل عميل مراجعتنا في حال أخطأ أحد الفنيين أو المساعدين ، ويتم معالجة أى خطأ وارد من المركز ، مع العلم أنه لايوجد مركز ليس به بعض الأخطاء ، ولا يمكن أن يتفق جميع الناس على تقييم شيء معين برأى واحد ، فمنهم من يتفق معه ومنهم دون ذلك .
أما الأمور الفنية برجاء من السادة العملاء عدم الإقرار بالإخطاء الفنية قبل الإطلاع على فنيات السيارة مثل الكهرباء وتحليل ومعالجة العوادم والكشف بالإجهزة على شبكة المعلومات - قال تعالى {فَاسْأَلُوا أَهْلَ الذِّكْرِ إِنْ كُنْتُمْ لَا تَعْلَمُونَ} [النحل: 43]
ويتضح أيضاً أن كل الشكاوى التى أرفقها برسالته تدور في مجال الأسعار مع أنه لم يتم العمل في أى سيارة إلا بعد الإتفاق على السعر ومن حق العميل الرفض أو القبول
ونحن نوضح لكم أسعار المركز لعام 2012 وإمكانيات المركز
http://i1308.photobucket.com/albums/...ps44d86fac.jpg
و أخيراً لا نقول حسبنا الله ونعم الوكيل لصاحب الرسالة
بل نقول إنا لله وإنا إليه راجعون
ونلتقي يوم الحق ويأخذ كل ذي حق حقه
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ربنا يباركلك
معلش استحملني...
انا مغيرهم امبارح مع قاعده الشداد ب40ج مصنعيه ,ليه 180ج ؟؟
علشان مركز وعمال وبرستيج وخلافه ؟؟
لازم حضرتك تكون ايجابي في اسعار المصنعيه اكتر من كده
والا تقبل نقد الناس اللي جربت التعامل مع المركز وقالت غالي
نايل موتورز منتدي متخصص في السيارات والناس هنا معظمهم
خبره في الصيانه ,ماعتقدش هتناسبهم الاسعار دي .
الا لو كنت بتنافس التوكيلات ..تقبل مروري ومشكور مقدما :w6266d
موفقين ان شاء الله
هو ممكن نعرف كفاءة الموتور ولا صعب؟
شكرا للاستاذ فادى هو فعلا اسعار المركز اغلى من الورش العادية و لكن اقل من المراكز الكبيرة بنفس امكانيات المركز و لكل مكان له امتيازات فمركز الصفا متميز و متخصص فى تحليل العوادم و معالجتها و استهلاك البنزين الكربراتير و الانجيكشن و اى خدمة مضمونة و تخرج بفاتورة رسمية لضمان حقك مش ممكن 40ج مصنعية مركز اكيد ورشة صغيرة ممكن بها صنيعية مهرة و لكن مصاريفهة على الاد و إن شاء الله نخدم سيادتكم فى تخصصنا الاساسى و شكرا لمشاركتكم
ادارة المركز