الموضوع: استشارة هامة، ناوي على اجراء عملية جراحية للميجان 2

اخر الاخبار.

اتصلت اليوم مع بارباروس لاذكره بالموضوع قال لي اقرب مكان للريماب هو انطاليا و هي مدينة بعيدة عني 800 كم و انا رايحلها عدة مرات، اجبته اني افضل اروح إلى اسطنبول و هي بعيدة 1100 كم و افرق 300 كم يستاهل منها اشوفه شخصي و منها يطلع الشغل صح.

سالته عن امكانية عمل تيونينج لامور أخرى غير الريماب و اجابني عن الفلتر الرياضي و الاكسهوست سيستم.

التكلفة
الريماب حوالي 350 دولار
الاكسهوست سيستم 800 دولار و هو اغلاهم و انا لا اعلم ماذا سيعمل بالظبط.
ال intake من 100 إلى 200 دولار حسب الماركة.

و قال لي مجموع الاحصنة التي سيتم كسبها من 20 إلى 22 حصان زيادة و هي حوالي 10-12% من استطاعة المحرك الطبيعية و لا اعرف ان كانت تستحق الميزانية المذكورة خصوصا ان الرحلة ستكلف لان ليتر البنزين في تركيا ب 3 دولار اي ان الرحلة راي جاي ستكلفني 600 دولار بنزين فقط.

اخيرا سالته هل يوجد خطورة علي المحرك و السارة بشكل عامل اجابني "ابدا" لا توجد اية خطورة.

بانتظار تقييمكم.

و الله دماغي مش طالبة صوت عالي بس لو حطينا نقطة الصوت على جنب، هو حيعمل ايه بالظبط و حيزود كام حصان و هل عملية الاكسوست تستاهل 800 دولار، انا ممكن اعمل فيهم حاجاو تانية كتير بالشكل الخارجي مثلا.

نسي أو اذكر نقطة... سالته اي يوم يناسبه قال اي يوم، قلت له السبت كويس علشان شغلي... قال اوكي، سالته اجبلك ايه من سوريا، قال عايز معسل تفاحتين.... قلت له done

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo10000

ههههههههههههههههههههههههه هههههه ..... قويه جدا ( الحرفييين وصقر قريش )

اعمل ايه ..... العربيه دي كمان شويه حتوديني البرازيل ... (دي حقيقه مش مبالغه ) !!!!!!!

كويس .. البرازيل فيها فولكس برضه مش بطالة ، نتقابل هناك بقى :)))

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ugaritian

اخر الاخبار.

اتصلت اليوم مع بارباروس لاذكره بالموضوع قال لي اقرب مكان للريماب هو انطاليا و هي مدينة بعيدة عني 800 كم و انا رايحلها عدة مرات، اجبته اني افضل اروح إلى اسطنبول و هي بعيدة 1100 كم و افرق 300 كم يستاهل منها اشوفه شخصي و منها يطلع الشغل صح.

سالته عن امكانية عمل تيونينج لامور أخرى غير الريماب و اجابني عن الفلتر الرياضي و الاكسهوست سيستم.

التكلفة
الريماب حوالي 350 دولار
الاكسهوست سيستم 800 دولار و هو اغلاهم و انا لا اعلم ماذا سيعمل بالظبط.
ال intake من 100 إلى 200 دولار حسب الماركة.

و قال لي مجموع الاحصنة التي سيتم كسبها من 20 إلى 22 حصان زيادة و هي حوالي 10-12% من استطاعة المحرك الطبيعية و لا اعرف ان كانت تستحق الميزانية المذكورة خصوصا ان الرحلة ستكلف لان ليتر البنزين في تركيا ب 3 دولار اي ان الرحلة راي جاي ستكلفني 600 دولار بنزين فقط.

اخيرا سالته هل يوجد خطورة علي المحرك و السارة بشكل عامل اجابني "ابدا" لا توجد اية خطورة.

بانتظار تقييمكم.

شوف يا عزيزي ، كدة إنت بتتكلم في 350 للريماب ، و-600 للمشوار ، و-800 إكسهوست و-100 لل-intake، يعني بنتكلم في 1850 دولار ، عشان تزود 20 حصان ، يعني عشان تبقى 135 حصان !! ، وهتبقى غايب أخر الموتور ومعذبه معاك . طب ما كان أحسن تجيب ال-2000CC بقى ، ولا إيه ؟؟؟


بص يا باشا ، أنا في الحاجات دي بحب أحسبها value for money ، يعني هتدفع كام تاخد إيه ، على كلامك دة إنت هتدفع 350 تاخد 13 حصان ، ماشي ، وتدفع 800 عشان تاخد 7 حصان ، مش ماشي ، وتدفع 100 عشان تاخد 2 أو 3 حصان .... قول إنت بقى :)))


رأي تدفع أقل مبلغ يديك أعلى فايدة ، لأن المواتير دي (أقل من 2000CC ) كدة كدة بيكون تصميمها معمول فيه اسنه تستغل أقصى إمكانية ممكن تطلعها من الموتور في الستوك ، و- بالتالي مش هتعرف تطلع منها كتير فوق الستوك ، المصممين بيصرفو ملايين عشان يطلعوا منها أعلى حاجة ممكن تطلع من 1600 ، بخلاف المواتير الكبيرة إلي ممكن تعمل لسه فيها تعديلات وتطلع منها كتير . (لو عايز نتناقش في تفاصيل أكتر أنا تحت أمرك ).

^^^
فرحات بيه... اشكرك. نمط تفكيري متطابق تماما مع ما طرحته انت. لذلك سألت:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ugaritian

و الله دماغي مش طالبة صوت عالي بس لو حطينا نقطة الصوت على جنب، هو حيعمل ايه بالظبط و حيزود كام حصان و هل عملية الاكسوست تستاهل 800 دولار، انا ممكن اعمل فيهم حاجاو تانية كتير بالشكل الخارجي مثلا.

و موضوعي بالاساس كان حول محرك اكبر 2000 cc لكن المتوفر فقط 2005 و سيارتي كما هو مشروح في بداية الموضوع 2008 و عاملة اقل من 35000 كم و انا سعيد بها اكبر سعادة بس مضايقتني من ناحية السحب.

و على فكرة اليك جزئ من حواري مع اركداش بارباروس حول تغيير المحرك:

can you change my 1600 cc engine to a bigger one, preferably RS engine with turbo.

Ok than but engine changing is not possible

Not possible in your workshop or you can recommend somebody for it.

İn turkiye too hard

understood, we will keep our engine then, what kind of tuning( other than remap) can we do to gain more power from engine, such as a good sport air filter and/or exhaust system.

Exhaust only, And intake, And remap

One last question, how much do i have to consider as a budget for exhaust, intake and remap.

Remap Will cost like 350 usd and full exhaust from catalisist to end with muffler like 800 USD

And intake?

100 to 200 USD, Depends on brand

Total about 1300 usd, a bit expensive brother, however can you pls tell me how much is the extra horse power i am going to get from each one?

Totaly 20-22 hp

خلاصة الكلام تغيير الموتور صعب في تركيا و المتوفر في سوريا فقط 2005 ابدله مع موتوري ابو 2008 ماشي اقل من35000,!!!!!

و الفكرة اني اخذ منه أقصى أداء سنة و الا اتنين و انا بطبعي عددي عالي... و لما ينتهي عمره ابدله بمحرك اكبر، ايه رايك بقا???

بس نقطة الاكسهوست غالية فعلا و خايف من الصوت