ولا الياريساقتباس:
بدون الدخول فى اى مقارنات
السيتى مبالغ جدا فى سعرها .. و بصراحة تحت اى ظروف انا شايف انها متستاهلش انها تبقى فى الفئة السعرية ديه
زى ما الار بى ما تستهلش تكون فى الفئة السعرية اللى هى فيها دلوقتى
ugly, boring toyoda
عرض للطباعة
ولا الياريساقتباس:
بدون الدخول فى اى مقارنات
السيتى مبالغ جدا فى سعرها .. و بصراحة تحت اى ظروف انا شايف انها متستاهلش انها تبقى فى الفئة السعرية ديه
زى ما الار بى ما تستهلش تكون فى الفئة السعرية اللى هى فيها دلوقتى
ugly, boring toyoda
على فكرة سعر السيتى مش مبالغ منوا من التوكيل هي كمان غالية فى السعودية
هى هنال ب 49000 اول فئة
49000*1.6 = 79000 الف جنيه تقريبا بالجمالرك توصل 126000 يبقى التسعير مش عيب من التوكيل هى بتنزل اصلا غالية و دا الطبيعى للعربيات اليابانى عشان المونات الكوالتى بتاعتها عالية و اغلى و العمالة اليابانية برده مش زى كوريا
سيتي ايه اللي في السعودية ب 49 الف يا باشا ده اول فئة بتلعب في النص التاني من الخمسينات على فكرة اسعار هوندا في السعودية هبل هبببببببببل السيفيك الجديدة ب نازلة ب76 فاضية والكاملة ب 103 يعني تجيب بيهم دودج تشارجز او فورد تورس او كريسلر c300
ما علينا نصيحة لصاحب الموضوع انت مستبعد افضل عربيتين هما المازدا3 والرينو فلوينس وبصراحة حرام تضيع 130 في الاختبارات بتاعتك وسايب عربيات افضل انا هتكلم عن الفلوينس اللي هنا في السعودية بصراحة ومن غير رغي كتير عربية تعرف قيمتها لما تركبها (ملاحظة ماتور وفتيس اللي في اسعودية نيسان تيدا ومختلف عن اللي في مصر يعني محتاج تجرب بنفسك)
اما المازدا 3 شهدتي فيها مجروحة لانها عربيتي الحالية ومش عايز اقولك غير جربها وشفها ودقق في تفاصيلها وبعدين قرر