الاخ حسام تمام ياباشا الحمد لله يارب تكون بخير
على فكرة تكييف السيتى تلج وانا من تجربتى لتكييف السيراتو اداءة مابين جيد وجيد جدا وبياخد وقت على مايجمع حتى لو العربية مركونة فى الظل , او فى جراج ودة بيدل على ضعف فى الكباس عموما
عرض للطباعة
الاخ حسام تمام ياباشا الحمد لله يارب تكون بخير
على فكرة تكييف السيتى تلج وانا من تجربتى لتكييف السيراتو اداءة مابين جيد وجيد جدا وبياخد وقت على مايجمع حتى لو العربية مركونة فى الظل , او فى جراج ودة بيدل على ضعف فى الكباس عموما
طيب اذا كان السيفيك اعلى منهم كلهم اداء وسعرا يبقى نعمل اية بس
الحل ان الهوندا تنزل عربية بين الاتنين سعرها يبدأ من 120 الف وينتهى عند 150 الف
ايوه دى احدث اسعار , وزى ماقولتلك لو مستعجل وماينفعش تأجل الشراء دلوقتى يبقى السيراتو انسب لك
انا عارف ان مش بالطول ولا العرض بالمساحات الداخليه , بس برضه المساحات الداخليه مرتبطه بالابعاد الخارجيه يعنى مينفعش عربيه تبقى اقل من عربيه ب 12 سم ومع ذلك نفس وسعها من جوا
ومعظم العربيات السيدان حتى لو صغيره بتاخد تلاته بس مرتاحين ولا مزنوقين
الثبات اشك بصراحه ان السيتى ثباتها زى السيراتو اكيد أقل
الموتور مش عارف
حلو اوى انت قولت افضل مثال يشبه السيتى , زى ما البيكانتو حتى لو وصلت 150 الف مينفعش تتقارن كعربيه بعربيه تانيه من فئه اكبر , نفس الكلام ينطبق على السيتى , اللى هى فئة الريو الجديده والاكسنت ار بى والافيو الجديدهاقتباس:
انت فى بلدك هنا خلاص من كتر استهبال التوكيلات مابقاش فية عندك حاجة اسمها مين ينفع ينافس مين بقى السعر اللى بيحددك
يعنى معلش لما تقولى ال kia bicanto 2012 full option 98.000 l.e
حلو يبقى كدة دخلت فى الفئة السعرية بتاعة الكيا سيراتو الفاضية , والاكسنت rb وهية اصلا مش بتنافسهم نهائى , لانها بسعرها دة خرجت عن الi10 والشيفرولية سبارك اكيد لأ طبعا ماينفعش المقارنة بينهم اساسا بس سعرها اجبرك انك معاك مثلا 100 الف لقيتها قصادك وفيها كمية الاوبشن دية هتعمل اية؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ دية توكيلات بلدك
مالهاش منافس لان محدش هايشتريها اصلا , زى برضه المثال بتاع البيكانتو مين اللى يجيبها ويسيب العربيات الاكبر كذلك السيتى ليه ادفع فيها 137 وفى عربيات فئات اكبر بنفس السعر ويمكن اقلاقتباس:
لكن السيتى بسعرها كدة مالهاش منافس لان اى عربية فى فئتها مافيهاش نص اوبشنها ولا فيها محرك بقوتها يبقى هتنافس مين مافيش قدامنا غير اننا ندخلها مع عربيات اكبر منها حجما بس اقرب ليها جدا , انا عارف انها المفروض ماتنافسش دول بس النصيب ان سعرها يبقى كدة واوبشنها يبقى كدة , فاكيد اى واحد هيلاقى حاجة فى نفس السعر اللى كاتبة لازم يدخلها معاة فى حساباتة
معاك حق الكروز اضيق عشان سقفها اوطى لكن فى النهايه دول عربيتين ابعادهم زى بعض تقريبا مابالك باللى ابعادها اصغر صعب اوى تبقى اوسع او حتى نفس الوسعاقتباس:
طيب مالسيراتو والكروز تقريبا طول واحد وعرض واحد وتلاقى الكروز ضيقة بفرق ملحوظ عن السيراتو اشمعنى دية ماتكلمتش عليها
اكيد لو عرضنا الكاوتش على حجمها دا ثباتها هايبقى ممتاز لكن فى الوضع الحالى صعب تبقى اثبت من اى عربيه من التلاته المذكورين فى الموضوعاقتباس:
ياباشا تصميم العربية هو اللى بيفرق , العربية دية فى النهاية هتبقى عاملة ازاى عائلية ولا رياضية , واسعة ولا ضيقة
طيب كويس مقاس الكاوتش بتاع السيتى كام 65\175 r15 يعنى مش جنوط 13 ولا 14 بس عرضة هو اللى غريب وانا واثق تماما ان العربية دية لو اتركبلها جنوط 195 مش هقول 205 هتبقى تحفة فى الثبات
مستقله ازاى ياباشا السيتى تعليقها الخلفى تورشن بيماقتباس:
فى كمان نقطة ان عفشتها مستقلة يعنى عفشة مصروف عليها ومحترمة
انا فعلا مجربتهاش ورأيك انت كمان يحترم ياباشا لكن انا باقارن مواصفات العربيتين على الورق ودى حاجات مش لازم فيها تجربه , الحاجات اللى ماتنفعش من غير تجربه لو مثلا هاتكلم عن قوة الموتور عن التسارع عن استهلاك البنزين , لكن كمساحه واوبشن ونظام تعليق وسعر بيتهيألى مش محتاجه تجربهاقتباس:
شوف هو انتوا مشكلتكوا انكوا مش معترفين بحاجة ان العربية دية تبهدل العربيات الاكبر منها حجما ومحركا فى كل حاجة وصدقنى اركبها الاول وبعدين احكم لكن ماتحكمش عليها وانت ماجربتهاش ماينفعش , لكن لو جربتها ودية وجهة نظرك عن العربية يبقى رأيك يحترم وعلى عينى وراسى مقدرش اقول فيها حاجة لان العربيات دية ازواق وراحة نفسية
انا مجرب تكييف السيراتو كتير وفى حر الخليج واديله درجة امتياز
اعتقد مفيش مكان لفئة بين الاتنين , الحل السيفيك تنزل شويه لاسعار العربيات التانيه مش هانقول تبقى زيهم بس حتى تبقى قريبه منهم مش شاطحه اوى كدا
مفكرتش ليه تدخل الرينو فلونس معاهم فى المقارنه
اوسع عربيه فيهم وبفرق كبير جدا
افخم عربيه
سعرها مناسب للاوبشنز لان من اول فئه فيها 2 ايرباجز و abs -ebd
الفئه اللى ب 139 فيها اوبشنز محترمه وخاماتها الداخليه جميله
من حكم تجربتى بالسيراتو 2010 و السيتى الشكل القديم 2007 ارشلك السيتى طبعا لأنى السيتى 2007 أحسن 100 مرة من السيراتو 2010 و الأثنين ثبات واحد و اكيد السيتى 2011 احسن بكتير من السيتى 2007
عن صدق احنا هنا فى البيت بنندم اننا جبنا السيراتو و الحمد لله السيتى لسه موجودة و علربية محترمة جدا و مهما كان هيا يابانى تقفيل تايلاندى بس احسن فى كل حاجة من السيراتو