ده على كده الفتيس الدوالوجيك بتاع فيات ده نعمة رهيبة .. من الوصف كده حاسس إن هوه نفس الإحساس في النتشة وبيعتمد برضه على حساسية الدوسة على البنزين والفرامل .. وكمان محتاج تحطه على n في اللإشارات ..

بس مسمعتش إن فتيس ضرب من حد بالمعدل بتاع فولكس ده .. غير إللي مبيغيرش زيت السلسبيد بدري عن الطبيعي .. هوه بس إللي الفتيس بيضرب منه ..

وبالتالي ليه فولكس متستخدمش التكنولوجي بتاعت السلسبيد (دوالوجيك) بدل الdsg على أساس إن الإتنين بيحققوا نفس المميزات ..

الكلام ده طبعا بناءا عن تجربة ال dual logic في الجراند بونتو .. وسماعا بس عن الdsg

إيه رأي الخبراء هنا في الموضوع الأكثر من رائع ده :)