أستاذ طارق... اتشرفت بمكالمة حضرتك أنهاردة و فرصة سعيدة جدا.... و أعذرني لسة شايف الموضوع... و عموما هجاوب على حضرتك هنا عشان اللي عايز يعرف المقارنة (على حد علمي بالسيارتين)
الجراند واجونير هي الجراند شيروكي قبل ما تتطور.... و الواجونير هي الشيروكي.... أما الرانجلر... فاسمها متغيرش....
مشكلة الجراند واجونير أن حاجتها محدودة شوية... غير الرانجلر و الشيروكي... فنصيحة بلاش منها.....
بالنسبة للنيسان باترول.... فهي عربية لا يعلى عليها.... و هي في دول الخليج معروفة أكتر من اللاند كروزر.... و أقوى منها في الصحراء...خصوصا الشاسيه القصير... لأنها بتجمع بين قصر الشاسيه و قرب العجلات الأمامية و الخلفية.... و العرض (اللي يديها ثبات و ميخليهاش تتقلب)
لو هنقارن الاتنين في الصحرا... بلا منازع النيسان باترول تكسب.... مفيش ربع كلمة....
كقطع غيار...للأسف الباترول مالهاش قطع غيار كتير ... بس هي كعربية لو سليمة مش هتحتاج حاجة....
فلذلك أنصح اللي يجيبها انه حاجة من الاتنين....
اما انه يجيبها سليمة و كل حاجة فيها بحالة ممتازة..... و بكدا كل اللي هيكون عليه الاهتمام بالصيانة الدورية و بس....
أو انه يجيبها خلصانة خالص كموتور و الات جر.... و يسقطلها الموتور و الفتيس اللي على مزاجه.....
في النهاية... كثبات و قدرة على المناورة... الباترول تفوز بلا منازع.... خاصة التمانينات... عربية وحش فعلا....
المفضلات