عند التكييف فقط -- ممكن المروحة اللى بتشتغل مع التكييف مش بتشتغل
وجود هوا ف دورة المياة
الزيت يكون ناقص عن مستواة الاساسى
ممكن ساعة الحرارة اللى ف القربة
رقم العضوية : 17917
تاريخ التسجيل : 04Sep2008
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daewoo
السيارة[2]: Fiat
الحالة :
السيارة / جوليت موديل 200
المشكلة / عند تشغيل التكييف و و المشى بالعربية الحرارة بتزيد عن النص بعد حوالى ساعة من السير وسط البلد او اماكن مزدحمة و مع العلم انى كنت لسة مغير دورة التبريد ( ريداتير و خراطيم الميه كلها و طلمبة الميه ) و الحمد لله المية مش بتنقص سمعت ان ده ممكن يكون من ان جزان وش السلندر محمص مش عارف ايه الحل و روحت لبتوع ريداتير قالولى الريداتير زى الفل و لله الحمد عامل ايه ؟؟؟
رقم العضوية : 12328
تاريخ التسجيل : 06Jun2008
المشاركات : 182
النوع : ذكر
الاقامة : egy
السيارة: juliet
السيارة[2]: tempra
الحالة :
عند التكييف فقط -- ممكن المروحة اللى بتشتغل مع التكييف مش بتشتغل
وجود هوا ف دورة المياة
الزيت يكون ناقص عن مستواة الاساسى
ممكن ساعة الحرارة اللى ف القربة
رقم العضوية : 113929
تاريخ التسجيل : 23Sep2011
المشاركات : 227
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: يامسهل
السيارة[2]: lanos 1 - 1997
الحالة :
أنا عارف إن مشكلة الميه والحراره دي مشكله كبيره لأي سائق سياره
أنا مجرب وعارف المعاناه بتاعتها خصوصا وانت عالطريق
أظن مش هاقول أكتر من إللي قالو الأخ وائل
إكشف على المروحه شغاله ولا لأ
[img2]http://img849.imageshack.us/img849/8523/17490424109712927507714.jpg[/img2]
[img2]http://dc208.2shared.com/download/EHZLagZF/ff5a34af6efef0e643eed01e61b377.gif?tsid=20111022-233200-5d29772c[/img2]
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
راجع علي الكتاوت الكبير في علبة فيوزات المحرك بتاع تشغيل السرعه العالية للمراوح اكيد هتلاقيه تالف والمراوح تعمل بالسرعه البطيئة فقط
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 17917
تاريخ التسجيل : 04Sep2008
المشاركات : 64
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daewoo
السيارة[2]: Fiat
الحالة :
المراوح تمام
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
رقم العضوية : 74241
تاريخ التسجيل : 30Jun2010
المشاركات : 3,685
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt Fayoum
السيارة: ٍSpectra 2002
السيارة[2]: Nubira 1997
دراجة بخارية: No
الحالة :
ظبط ضغوط التكييف
رقم العضوية : 17194
تاريخ التسجيل : 25Aug2008
المشاركات : 766
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Octavia2003& BMW 2009
السيارة[2]: lanos 2003
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع باهتمام عندي نفس المشكله بالظبط
رقم العضوية : 7014
تاريخ التسجيل : 06Mar2008
المشاركات : 30
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة-التجمع الاول
السيارة: لانوس 2000
السيارة[2]: نوبيرا 2006
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
راجع على سلوك الارضى للمروحتين ممكن تكون المراوح بتلف لكن بسرعة ابطأ من الطبيعى وعينك مش ممكن تلاحظها حصلت مع واحد زميلى وراحت المشكلة بعد نظافة اطراف الارضى للمراوح واعادة ربطهم جيدا
رقم العضوية : 80078
تاريخ التسجيل : 13Sep2010
المشاركات : 701
النوع : ذكر
الاقامة : Mariot
السيارة: No
السيارة[2]: Chevrolet
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
1 - راجع السرعتين بتوع المراوح
2 - هل المراوح بتفصل ولا لا؟
3 - هل العربية فيها ثرموثتات الحرارة؟
ا - لو فيها تحسس بايدك الخرطومين الكبار بتوع الراديتير وشوف فرق الحرارة بينهم عامل ازاي؟
لو فرق كبير يبقي مشكلة ثرموثتات وحلة انك تغيرة
المفضلات