ممكن يكون مروحة التبريد السرعة العالية بتاعتها مش شغالة
ممكن يكون كتاوتها او فيوزتها
وديها لاي كهربائي
و متخفش دي حاجة بسيطة
رقم العضوية : 13152
تاريخ التسجيل : 18Jun2008
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: ريجاتا
الحالة :
رقم العضوية : 4959
تاريخ التسجيل : 27Jan2008
المشاركات : 3,051
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Skoda Octavia A5 2007
السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011
الحالة :
ممكن يكون مروحة التبريد السرعة العالية بتاعتها مش شغالة
ممكن يكون كتاوتها او فيوزتها
وديها لاي كهربائي
و متخفش دي حاجة بسيطة
رقم العضوية : 13152
تاريخ التسجيل : 18Jun2008
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: ريجاتا
الحالة :
هي فعلا المروحه اول ما بتيجي تشتغل بتعمل صوت جامد زي ما تكون بتحك في حاجه و بعدين بيروح و في ناس قالولي دي الشربون بتاع المروحه و كده لازم تتغير
فيترى لو هتتغير ممكن اغيرها فين و تتكلف كام؟
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مروحة تبريد الريجاتا سرعة واحدة فقط
بص،عندك مجموعة من الأشياء انت محتاج تعملها
1- غير مروحة تبريد سربنيتنة التكييف(مروحة سربنتينة التكييف وليس مروحة الردياتير) بمروحة بلاستيك يابانى من النوع الذى يتم تثبيته على السربنتينة باستخدام تاى راب
2- صلح مروحة الردياتير او غيرها بحسب حالتها
3- اما انك تستبدل ثرموستات الردياتير بثرومستات منخفض 68-82 أو انك تقوم بتعديل ضفيرة التكييف بحيث تعمل مروحة الردياتير مع مروحة التكييف بشكل متصل حال تشغيل كباس التكييف فيما لا يخل بعمل المروحة فى موعدها الطبيعى مع الثرموستات، وده اى كهربائى او بتاع تكييف كويس ممكن يعملهولك
سبعاوى
_______________________________________________
المفضلات