الموضوع: العربيه بتسخن جامد وتوصل لحد 100

بص يا غالى..
من خلال خبرتى فى الاوبل بانواعه الحرارة بتزيد فى عدة حالات..
1- انه يكون فى نقص فى المية فى القربة دايما يعنى انا عربيتى موديل 2000 و مش بزود مية خالص ولا كل شهر حتى و ده فى كل الاوبلات اللى ركبتها.
2- ثيرموستات الحرارة اللى بيشغل المروحة بيكون بايظ او جاه عليه مية او بيشتغل من درجة حرارة مرتفعة و دى اى كهربائى يشوفهالك.
3- الحاجة الثالثة و ربنا يستر بيكون وش السلندر فيه مشكلة و ده حيبان فى مقاس الزيت لو فيه مية داخلة على المقاس او لو الموتور بيرزع او بيكون غطاء القربة للمية عليه طحينة او شبه طحينة او اى شيئ لزج.

دى ال 3 حاجات اللى ممكن تسخن اى عربية اوبل و انا ركبت اوبل 95 و 2 اوبل استرا و 1 اوبل كورسا و فيكترا 97 يعنى غالبا حتكون عربيتك واجدة من دول لان مش كاتب الموديل..

تحياتى و بالتوفيق ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr_2020

بص يا غال
من خلال خبرتى فى الاوبل بانواعه الحرارة بتزيد فى عدة حالات..
1- انه يكون فى نقص فى المية فى القربة دايما يعنى انا عربيتى موديل 2000 و مش بزود مية خالص ولا كل شهر حتى و ده فى كل الاوبلات اللى ركبتها.
2- ثيرموستات الحرارة اللى بيشغل المروحة بيكون بايظ او جاه عليه مية او بيشتغل من درجة حرارة مرتفعة و دى اى كهربائى يشوفهالك.
3- الحاجة الثالثة و ربنا يستر بيكون وش السلندر فيه مشكلة و ده حيبان فى مقاس الزيت لو فيه مية داخلة على المقاس او لو الموتور بيرزع او بيكون غطاء القربة للمية عليه طحينة او شبه طحينة او اى شيئ لزج.

دى ال 3 حاجات اللى ممكن تسخن اى عربية اوبل و انا ركبت اوبل 95 و 2 اوبل استرا و 1 اوبل كورسا و فيكترا 97 يعنى غالبا حتكون عربيتك واجدة من دول لان مش كاتب الموديل..

تحياتى و بالتوفيق ان شاء الله

الله ينور يا نسر الف شكر يا معلم
هو انا عربيتي فيكترا 99
بس رقم 2 دي مش فاهمه شويه انت تقصد الترموستات اللي في الكوعه ويعني ايه معلش جاه عليها ميه؟؟
وهي شكلها فعلا حاجه في دول
بس على فكره يا باشا لما فكيت الكوع النهارده مالقتش ترموستات فيها
بس اللي هايجنني انه حتى لو الوضع ده غلط امال كانت شغاله معايا زي الفل ازاي قبل كده ولا اشتكيت بالموضوع ده ابدا؟؟؟؟؟؟
اسف لو طولت عليك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy

مش محتاج تفك الاكصدام ..هتفك خرطوم الميه التخين اللي ع الشمال بتاع الرادياتير والساعات تحته مباشره هتفكهم بمفتاح بلدي علشان الحته مزنوقه وضيقه



الله ينور عليك ..
انا برده ماشاء الله مش بزود ميه نهائي ..

شكرا لردك واهتمامك يا فادي بس زي ما قولت لنسر شكلها حاجه هاتجنني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mora1stromio

الله ينور يا نسر الف شكر يا معلم
هو انا عربيتي فيكترا 99
بس رقم 2 دي مش فاهمه شويه انت تقصد الترموستات اللي في الكوعه ويعني ايه معلش جاه عليها ميه؟؟
وهي شكلها فعلا حاجه في دول
بس على فكره يا باشا لما فكيت الكوع النهارده مالقتش ترموستات فيها
بس اللي هايجنني انه حتى لو الوضع ده غلط امال كانت شغاله معايا زي الفل ازاي قبل كده ولا اشتكيت بالموضوع ده ابدا؟؟؟؟؟؟
اسف لو طولت عليك

فى ترموستات خاص بالحرارة و الصنايعية بيسموه ساعة الحرارة ساعات و ده اللى بيظبط تشغيل المروحة عند وصوله لدرجة حرارة معينة بيشغل المروحة على طول..
ده يكون موجود فى الرادياتير نفسه فى الحتة الفبر اللى اسمها الخزنة مش عارف يمين عندك ولا شمال..
اصل طالما المروحة شغالة بس من عند 100 يبقى عايزة تنزل عند 92 مثلا للتشغيل كما هو معروف عليه فى الاوبل
و دى اى كهربائى يعملهالك او ممكن تحتاج تغير الترموستات لو لزم الامر و هو مش غالى على اما اتذكر كنت جايبه ب 80 جنيه بس من سنة فى العربية الاسترا.

لما بيكون فى خرم فى الخزنة ممكن ينزل مية و يبوظ الساعة لانها بتوصل كهرباء للعدادات..

راجع تانى ان المية مش بتنقص من القربة لان دى الحاجة رقم 1 فى التفكير فى ارتفاع الحرارة..
لو بتنقص بس مش لاقى مية بتسرب تحت العربية يبقى فيه خرم خبيث و بيسقط على الكساحة او بينزل نقط و لازم توصله عشان حيفضل مزاولك لحد ما تعمله.

تحياتى و اتمنى اكون افدتك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mora1stromio

العربيه يا جماعة بتسخن وللاسف بتوصل لحد 100 كمان بس المروحه الكبيره واضح ان المشكلة منها لانها بتشتغل ع السرعة الصغيره بس
-------------

وعلى فكره انا غسلت الرادياتير بس عند واحد نص كم بس بعدها لقيته بيجيب ميه من عند الساعات "حساسات الحراره" بس بكميه بسيطهكوبايه برده كل يومين تلاته
والموضوع ده حصل عندي تدريجي يعني مثلا في الاول كانت عليت حاجه بسيطه عن الــ90 بعد كده لقيتها بتوصل 95 بعد كده وده الجديد بتاعها انها بقت تجيب الـــ100
يا ريت يا جدعان اللي عنده حل او عارف السببيقولي

للعلم المروحة الكبيرة ( الامامية) بس للتكييف او للعمل اثناء الطوارئ فى حالة ارتفاع الحرارة المبالغ فيه او بعد وصولك من مشوار طويل للعربية تشتغل المروحة الكبيرة او الجو الحار اثناء القيادة و الوقوف بالسيارة فترة طويلة.

المروحة الداخلية هى لتبريد الموتور .

اذن لا تحكم على قوة التبريد من المروحة الكبيرة .

ثانيا انت قلت موضوع غسيل الرادياتير بالماء و ده غلط لو وصلت مية على الساعات او الحساسات لان فيها كهرباء رايح جاى فاكيد لازم تتحرق لو عليها مية..

تحياتى و الحل بسيط ان شاء الله و ذكرته فى المشاركة السابقة :)

باجماعه انت قولتو كل حاجه مش سيبين اى حاجه الواحد يقولها وبسم الله فادى ربنا يكرمك على المعلومات ده وللعلم انا برده بزود ميه كل ممكن شهرين او تلاته والعيب مش هيطلع بعيد واول متوصل للعيب ابقى طمنا عليك