طيب التحويل هيشمل تعديل على المحرك ولا هتسقط محرك تانى ؟؟؟؟
عموما التحويل بعيدا عن تغير المحرك او تعديلة هيكون كالتالى :
1- ضفيرة كاملة + كنترول ( 1200) هتحدد على حسب المحرك
2- تانك يتم تركيب بداخلة طلمبة بنزين كهربائية لان تانك ال ex,el يكون فقط فية العوامة ( 700+ 200 )
3- حساس شكمان ودة طبعا هيختلف حسب نوع المحرك اللى هيركب 150 جنية
4- فلتر بنزين + الحامل او القاعدة بتاعتة 125 جديد يابانى والحامل هيتجاب استيراد ب200 جنية او 150 بس يارب تلاقية
5- عداد سرعة وممكن ماتغيرش العداد كلة ممكن فقط تقوم بتغير عداد الحرارة والبنزين وتجيب بدالة واحد فية لمبة اعطال ( 225 جنية عداد ) ( تعديل عداد 75 جنية )
6- علبة evaporative canister ودية عشان يتوصل بيها الخراطيم الصغيرة الى خارجة من البوابة ودية علبة بيبقى فيها كاربون نشط بيقوم بتنقية الابخرة من عملية الاحتراق والعلبة دية مهمة لانها بتخفض صوت المكنة وبتظبط عدد لفات المحرك ( 150 جنية )
7- سلك بنزين اصلى + سلك كيك داون ( 120 جنية + 120 ) ( استيراد 100 جنية )
8- ماسورة فلتر اسبور + الفلتر + حساس اكسجين لان فى ال ex مافيهاش فتحة فى الشاسية لفلتر الهواء الاصلى ( الاجمالى 400 جنية ) بدون الحساس ( الحساس 80 جنية )
9- هتكبر حجم الردياتير وتجيب بتاع ال si
المفضلات