| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

  1. #1

    الصورة الرمزية HRH_Sameh

    رقم العضوية : 2560

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 1,806

    النوع : ذكر

    الاقامة : Beni Suef

    السيارة: ---

    السيارة[2]: Şahin S 1.4 2004

    دراجة بخارية: No

    الحالة : HRH_Sameh غير متواجد حالياً

    Exclamation الفرامل أدائها قل . . أعمل ايه؟ (صور) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    بدأت احس ان فرامل العربية مبقتش شديدة زي الأول (شاهين 2004) ، هي مش وحشة بس طبعا الفرامل اهم حاجة في العربية. منظومة الفرامل من أولها لآخرها فبريكة حتى التيل قدام وورا
    كنت بخلي الميكانيكي ينضّف الطنابير ويصنفر التيل وكان بيقولي التيل حلو ومش محتاج يتغير وآخر مرة عملت الموضوع ده من سنة تقريبا مع العلم ان استخدامي للعربية قليل جدا وطريقة استخدامي للفرامل اني بسيب العربية تهدى قبل ماقف او مطب مثلا
    المهم الزيت مرة زوّدته من 5 سنين تقريبا بس هو اغمق قوي
    تنصحوني بإيه هل المفروض اغير الزيت والا المفروض التيل والا ايه

    ودي صور يمكن تبيّنه:




    ومنتظر آرائكم

    فتح الشنطة بالريموت بطريقة دراماتيكية!:www.nilemotors.net/Nile/392122-a.html
    موسوعة الشاهين وأخواتها!:www.nilemotors.net/Nile/399252-a.html
    دليل المواصفات والصيانة للماروتي عربي:www.nilemotors.net/Nile/98669-800.html


  2. #2

    الصورة الرمزية M.Elwan

    رقم العضوية : 1121

    تاريخ التسجيل : 23Jun2007

    المشاركات : 1,566

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Hyundai Elantra 2005

    السيارة[2]: Sahin 1.6 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Elwan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فرامل الشاهين ضعيفة جدا وده مش عيب عندك هى كده
    كان فى موضوع قديم عن القصة دى
    اعتقد ان الديسكات قدام صغيرة على حجم ووزن العربية والطنابير ورا ضعيفة ومحتاجة تتغير بديسكات



    kingaya سابقاً


  3. #3

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    زيت الفرامل ماشاء الله كويس

    لمعرفة خواصه لسه كويسة ولا لا !!

    أسحب حبه منه بسرنجه !! و سدها كويس اوي و أضغط بأيدك على السرنجة

    طبعاً أنت عارف الحجم بتاع كمية السائل الي سحبتها "فالنفترض 3 سم مكعب"

    سد بقا الفتحة بتاعت السرنجة بايدك "طبعاً بعد نتشيل الأبرةة منها :))) "

    و أضغط بأيدك التانية ،، شوف ،، في أنضغاط ولا أيدك خلاص وجعتك و مفيش أنضغاط

    لو لا ،، يبقى لسه الزيت كويس ،،


    اما مشكلة الفرامل بتاعت الشاهين للأسف كلنا لها !! :(((

    و هي غالباً تيل وررا

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  4. #4

    الصورة الرمزية white_rock

    رقم العضوية : 111076

    تاريخ التسجيل : 22Aug2011

    المشاركات : 57

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: -----

    السيارة[2]: Dogan

    دراجة بخارية: ----

    الحالة : white_rock غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hrh_sameh مشاهدة المشاركة
    بدأت احس ان فرامل العربية مبقتش شديدة زي الأول (شاهين 2004) ، هي مش وحشة بس طبعا الفرامل اهم حاجة في العربية. منظومة الفرامل من أولها لآخرها فبريكة حتى التيل قدام وورا

    كنت بخلي الميكانيكي ينضّف الطنابير ويصنفر التيل وكان بيقولي التيل حلو ومش محتاج يتغير وآخر مرة عملت الموضوع ده من سنة تقريبا مع العلم ان استخدامي للعربية قليل جدا وطريقة استخدامي للفرامل اني بسيب العربية تهدى قبل ماقف او مطب مثلا
    المهم الزيت مرة زوّدته من 5 سنين تقريبا بس هو اغمق قوي
    تنصحوني بإيه هل المفروض اغير الزيت والا المفروض التيل والا ايه

    ودي صور يمكن تبيّنه:



    ومنتظر آرائكم :oc_sun1[1]:
    الصنايعي قال لحضرتك التيل تمام
    بس منظر الزيت ضايع خالص لونه اسود تقريبا معنى انه اسود بالمنظر دا يبقى اكيد معامل اللزوجة بتاعه قليل يبقى لازم يتغير طبعا


  5. #5

    yyy

    الصورة الرمزية yyy

    رقم العضوية : 12699

    تاريخ التسجيل : 11Jun2008

    المشاركات : 991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: mustange 1973

    السيارة[2]: MERCEDES E230

    دراجة بخارية: 00000

    الحالة : yyy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hrh_sameh مشاهدة المشاركة
    بدأت احس ان فرامل العربية مبقتش شديدة زي الأول (شاهين 2004) ، هي مش وحشة بس طبعا الفرامل اهم حاجة في العربية. منظومة الفرامل من أولها لآخرها فبريكة حتى التيل قدام وورا
    كنت بخلي الميكانيكي ينضّف الطنابير ويصنفر التيل وكان بيقولي التيل حلو ومش محتاج يتغير وآخر مرة عملت الموضوع ده من سنة تقريبا مع العلم ان استخدامي للعربية قليل جدا وطريقة استخدامي للفرامل اني بسيب العربية تهدى قبل ماقف او مطب مثلا
    المهم الزيت مرة زوّدته من 5 سنين تقريبا بس هو اغمق قوي
    تنصحوني بإيه هل المفروض اغير الزيت والا المفروض التيل والا ايه

    ودي صور يمكن تبيّنه:




    ومنتظر آرائكم :oc_sun1[1]:
    غير الزيت علطول لان الزيت دة ضايع وكام فرملة جامدين ومش هتلاقى فرامل

    [img3]http://i43.tinypic.com/bedna.jpg[/img3]


  6. #6

    الصورة الرمزية HRH_Sameh

    رقم العضوية : 2560

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 1,806

    النوع : ذكر

    الاقامة : Beni Suef

    السيارة: ---

    السيارة[2]: Şahin S 1.4 2004

    دراجة بخارية: No

    الحالة : HRH_Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.elwan مشاهدة المشاركة
    فرامل الشاهين ضعيفة جدا وده مش عيب عندك هى كده
    كان فى موضوع قديم عن القصة دى
    اعتقد ان الديسكات قدام صغيرة على حجم ووزن العربية والطنابير ورا ضعيفة ومحتاجة تتغير بديسكات
    بس الحمد لله بالنسبة مش حاسس بضعفها
    وياريت لو حد يعرف لينك الموضوع
    وشكرا ليك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة smsm_nabawy مشاهدة المشاركة
    زيت الفرامل ماشاء الله كويس

    لمعرفة خواصه لسه كويسة ولا لا !!

    أسحب حبه منه بسرنجه !! و سدها كويس اوي و أضغط بأيدك على السرنجة

    طبعاً أنت عارف الحجم بتاع كمية السائل الي سحبتها "فالنفترض 3 سم مكعب"

    سد بقا الفتحة بتاعت السرنجة بايدك "طبعاً بعد نتشيل الأبرةة منها :))) "

    و أضغط بأيدك التانية ،، شوف ،، في أنضغاط ولا أيدك خلاص وجعتك و مفيش أنضغاط

    لو لا ،، يبقى لسه الزيت كويس ،،


    اما مشكلة الفرامل بتاعت الشاهين للأسف كلنا لها !! :(((

    و هي غالباً تيل وررا
    نجرّب موضوع الحقنة ده :)

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة white_rock مشاهدة المشاركة
    الصنايعي قال لحضرتك التيل تمام
    بس منظر الزيت ضايع خالص لونه اسود تقريبا معنى انه اسود بالمنظر دا يبقى اكيد معامل اللزوجة بتاعه قليل يبقى لازم يتغير طبعا
    شكرا على الاهتمام بس الصنايعي قاللي التيل تمام من سنة
    وبالنسبة لتغيير الزيت ايه الطريقة الصح والزيت النضيف

    فتح الشنطة بالريموت بطريقة دراماتيكية!:www.nilemotors.net/Nile/392122-a.html
    موسوعة الشاهين وأخواتها!:www.nilemotors.net/Nile/399252-a.html
    دليل المواصفات والصيانة للماروتي عربي:www.nilemotors.net/Nile/98669-800.html


  7. #7

    الصورة الرمزية HRH_Sameh

    رقم العضوية : 2560

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 1,806

    النوع : ذكر

    الاقامة : Beni Suef

    السيارة: ---

    السيارة[2]: Şahin S 1.4 2004

    دراجة بخارية: No

    الحالة : HRH_Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yyy مشاهدة المشاركة
    غير الزيت علطول لان الزيت دة ضايع وكام فرملة جامدين ومش هتلاقى فرامل
    طيب ايه اضمن نوع زيت
    وطريقة التغيير؟

    فتح الشنطة بالريموت بطريقة دراماتيكية!:www.nilemotors.net/Nile/392122-a.html
    موسوعة الشاهين وأخواتها!:www.nilemotors.net/Nile/399252-a.html
    دليل المواصفات والصيانة للماروتي عربي:www.nilemotors.net/Nile/98669-800.html


  8. #8

    الصورة الرمزية A.Saad

    رقم العضوية : 25216

    تاريخ التسجيل : 15Nov2008

    المشاركات : 14,019

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram & My mobile phone

    السيارة: New Accent 08

    السيارة[2]: Picanto 09

    دراجة بخارية: no

    الحالة : A.Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التغيير الكويس
    تفضى الخزنة وتفكها وتغسها
    تنشفها وتركبها
    وتحط الزيت الجديد والقديم ينزل من المواسير
    الزيت اللوكهيد فيه مضربو كتير
    ممكن تجيب
    شل او كاسترول
    اهم حاجة يكون Dot مناسب لعربيتك
    والزيت بيمتص رطوبة مع الوقت فيفضل يتغير كل سنتين

    A.Saad


  9. #9

    yyy

    الصورة الرمزية yyy

    رقم العضوية : 12699

    تاريخ التسجيل : 11Jun2008

    المشاركات : 991

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: mustange 1973

    السيارة[2]: MERCEDES E230

    دراجة بخارية: 00000

    الحالة : yyy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HRH_Sameh مشاهدة المشاركة
    طيب ايه اضمن نوع زيت
    وطريقة التغيير؟
    انا لسة مغير الزيت وسألت على كذا نوع وفى الاخر جبت زيت ate ال sl ودة dot4 العلبة 500 مل ب 25 جنية وهتلاقى على العلبة كود تدخلة على الموقع بتاعهم علشان تعرف مضروب ولا لا بس انا لسة مجربتهوش

    طريقة التغيير ..اللى مكتوب فى الكتالوج عندى هتسحب الزيت من الخزنة وتسيب فيها 8. سم وتكمل الخزنة زيت جديد للاخر وتفتح عجلة عجلة وكل واحدة وتكارك وتصفى عشر مرات(اكنك بتاخد الهوا) او الاسهل لغاية ما يظهر الزيت الجديد

    بس انا كنت فاكك الماستر فغسلنا الخزنة الاول بالمية وبعدين بزيت جديد ورمناة (علشان يشيل المية)وتركب وتملى الخزنة للاخر وتاخد هوا الاول من الماستر وبعد كدة تبقى تكمل وتتصفى العجل زى الطريقة اللى فوق

    انا ديرة الفرامل بتاخد نص لتر بس استهلكنا علبة وتلت تقريبا

    [img3]http://i43.tinypic.com/bedna.jpg[/img3]


  10. #10

    الصورة الرمزية HRH_Sameh

    رقم العضوية : 2560

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 1,806

    النوع : ذكر

    الاقامة : Beni Suef

    السيارة: ---

    السيارة[2]: Şahin S 1.4 2004

    دراجة بخارية: No

    الحالة : HRH_Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad مشاهدة المشاركة
    التغيير الكويس
    تفضى الخزنة وتفكها وتغسها
    تنشفها وتركبها
    وتحط الزيت الجديد والقديم ينزل من المواسير
    الزيت اللوكهيد فيه مضربو كتير
    ممكن تجيب
    شل او كاسترول
    اهم حاجة يكون dot مناسب لعربيتك
    والزيت بيمتص رطوبة مع الوقت فيفضل يتغير كل سنتين
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yyy مشاهدة المشاركة
    انا لسة مغير الزيت وسألت على كذا نوع وفى الاخر جبت زيت ate ال sl ودة dot4 العلبة 500 مل ب 25 جنية وهتلاقى على العلبة كود تدخلة على الموقع بتاعهم علشان تعرف مضروب ولا لا بس انا لسة مجربتهوش

    طريقة التغيير ..اللى مكتوب فى الكتالوج عندى هتسحب الزيت من الخزنة وتسيب فيها 8. سم وتكمل الخزنة زيت جديد للاخر وتفتح عجلة عجلة وكل واحدة وتكارك وتصفى عشر مرات(اكنك بتاخد الهوا) او الاسهل لغاية ما يظهر الزيت الجديد

    بس انا كنت فاكك الماستر فغسلنا الخزنة الاول بالمية وبعدين بزيت جديد ورمناة (علشان يشيل المية)وتركب وتملى الخزنة للاخر وتاخد هوا الاول من الماستر وبعد كدة تبقى تكمل وتتصفى العجل زى الطريقة اللى فوق

    انا ديرة الفرامل بتاخد نص لتر بس استهلكنا علبة وتلت تقريبا
    متشكر جدا يا شباب ع النصيحة
    بس سؤال هل الموضوع فني يعني صعب اعمله بنفسي بإعتبار انها فرامل
    والا الموضوع اعمله بنفسي؟

    فتح الشنطة بالريموت بطريقة دراماتيكية!:www.nilemotors.net/Nile/392122-a.html
    موسوعة الشاهين وأخواتها!:www.nilemotors.net/Nile/399252-a.html
    دليل المواصفات والصيانة للماروتي عربي:www.nilemotors.net/Nile/98669-800.html



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هل فعلا تيل الفرامل في العربيات المزودة بالabs بيتأكل اسرع من الفرامل العادية.
    بواسطة محمد محمد في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 16-02-2017, 10:31 AM
  2. شرح مفصل عن نظام الفرامل المانعه للانزلاق وانظمة توزيع ضغط الفرامل
    بواسطة expert في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 22-04-2012, 12:54 AM
  3. هل ممكن تغيير زيت الفرامل يبوظ حاجه في منظومة الفرامل ؟؟؟
    بواسطة Dr_Smart في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-04-2012, 09:52 PM
  4. عربيتي أدائها بيقلللل
    بواسطة smsm_nabawy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 03-06-2011, 05:48 AM
  5. لأخوانا الخبراء في الفرامل - عندي مشكلة في سرفو الفرامل
    بواسطة roky في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-02-2009, 02:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2