الموضوع: e36 كوبيه 16 او 18 و موديل 98 او 97

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mik_t4

طيب الاداء بيختلف من 6 سلندر ل 4 سلندر ونفس السعة؟؟

اكيد ال 6 سلندر هيبقى اعلى فى الاداء ممكن مش بفرق جامد بس على الاقل هتلاقى فرق صغير وهتلاقى ان العربية مرتاحة على السرعات العالية اكتر من ال4 سلندر و قصاد كدا بقى هيبقى اغلى فى التصليح و الترخيص و كدا ...

بس عندى سؤال بقى يا استااذ فهد !
هوا يعنى ايه فانوس او دوبل فانوس و هل ديه حاجة بتتركب زياده على الموتور زى التربو كده ولا هوا ده بينزل بيها . و بيفرق ف ايه لما بيكون فى الموتور ؟ ؟

اللة ينور يافهد هو كدا الفانوس فعلا
وعلي فكرة هو بالانجليزيvanos وتقريبا الفانوس الواحد او الاتنين بنفس السعر لان سمعت ان التجار مبيعرفوهمش من بعض
وتقريبا كدا انت الي بتختار الموتور من المواتير الي هناك

بس يافهد انت مقلتليش فرق استهلاك الموتور 1800 العادي من 1800is هيكون كتير في البنزين والمصاريف؟؟ لان انا معرفش حد معاة ال اي اس
وكمان قطع الغيار هل فعلا نادرة وغالية ولا منتشرة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mik_t4

بس يافهد انت مقلتليش فرق استهلاك الموتور 1800 العادي من 1800is هيكون كتير في البنزين والمصاريف؟؟ لان انا معرفش حد معاة ال اي اس
وكمان قطع الغيار هل فعلا نادرة وغالية ولا منتشرة

أنا معايا محرك ال 318iS موديل ال 1997 "بمصر طبعا هو نزل عام 1996" اللى هو ال M44B19 و هناك فرق فى استهلاك البنزين لكن بسيط مش كبير قوى يعنى للدرجه التى قد تتخيلها, هو مع الأسف قطع غياره غير متوفره هذا صحيح و هذا مؤسف و محزن :( :(. لكن فرق سحب بينه و بين ال 318 و ال 316 العادى طبعا 138 أمام 115 أو 102 حصان :) و بيقرب من ال 320 لكن طبعا مع فارق العزم و القدره الحصانيه اللى فى صالح ال 320 طبعا. و البوجيهات اللى بتركب له 4 شمعه و ليست 2 شمعه كالموجوده بال 318 و ال 316 العاديه و سعرها 150 جنيه بينما ال 2 شمعه ب 100 جنيه أما سائر الأسعار ما عدا ما يتعلق بالمحرك واحده, ك فلتر الزيت, و فلتر البنزين إلخ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer

أنا معايا محرك ال 318is موديل ال 1997 "بمصر طبعا هو نزل عام 1996" اللى هو ال m44b19 و هناك فرق فى استهلاك البنزين لكن بسيط مش كبير قوى يعنى للدرجه التى قد تتخيلها, هو مع الأسف قطع غياره غير متوفره هذا صحيح و هذا مؤسف و محزن :( :(. لكن فرق سحب بينه و بين ال 318 و ال 316 العادى طبعا 138 أمام 115 أو 102 حصان :) و بيقرب من ال 320 لكن طبعا مع فارق العزم و القدره الحصانيه اللى فى صالح ال 320 طبعا. و البوجيهات اللى بتركب له 4 شمعه و ليست 2 شمعه كالموجوده بال 318 و ال 316 العاديه و سعرها 150 جنيه بينما ال 2 شمعه ب 100 جنيه أما سائر الأسعار ما عدا ما يتعلق بالمحرك واحده, ك فلتر الزيت, و فلتر البنزين إلخ...

ياااااااااة كنت مستنيك بصراحة نورت بجد وكل سنة وانت طيب
معلش طيب انت بتعمل اية في قطع الغيار؟؟؟
وهل هو افضل ولا ال2000 افضل؟
انا كل الفكرة انة كان هيبق قريب من ال 2000 في الاداء واستهلاكة مش زي ال 2000

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mik_t4

ياااااااااة كنت مستنيك بصراحة نورت بجد وكل سنة وانت طيب
معلش طيب انت بتعمل اية في قطع الغيار؟؟؟
وهل هو افضل ولا ال2000 افضل؟
انا كل الفكرة انة كان هيبق قريب من ال 2000 في الاداء واستهلاكة مش زي ال 2000

من جهة القدره الحصانيه فالفارق فقط 12 حصان مما يجعلها متقاربه من جهة القدره الحصانيه و جهة عزم المحركين فهناك فارق 10 نيوتن لصالح ال 320 مما يجعله متقارب مع ال 320 إلى حد كبير مع فارق استهلاك البنزين اللى فى صالح ال 318isبكل تأكيد كونه محرك 4 سليندر فقط و ليس 6 سليندر :)

كل سنه و أنت طيب و عيد اضحى سعيد :)

يعني هو المشكلة انة ملوش قطع غيار
وانت بالصحة والسلامة
بس بردو معرفتش انت بتعمل اية مع قطع غيارها؟