طبعا النتروجين الخام افضل و زى ما شرح الاخ ممدوح الفارق بين الفردة اللى فيها هوا و اللى فيها نتروجين -- فارق 8 درجات ف الهوا و درجتين بس ف النتروجين
رقم العضوية : 114866
تاريخ التسجيل : 05Oct2011
المشاركات : 220
النوع : ذكر
الاقامة : portsaid
السيارة: mirage 1998
السيارة[2]: hyundai elantra 2015
الحالة :
والله انا حصلتلى حاجتين بعد ما مليت نيتروجين
اول حاجه انا جنطى 16/205/45 فطبعا دا الطبيعى انه بيدب زيادة شوية ولكن بعد ما مليت نيتروجين الدبدبة خفت كتير الصراحة
تانى حاجه العربية بقت بتحدف يمين ظبط الزوايا اكثر من مرة وبرضه نفس المششكلة ومش عارف ايه السبب
رقم العضوية : 76555
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 1,488
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ايمجراند 7
السيارة[2]: A113
دراجة بخارية: scooter
الحالة :
طبعا النتروجين الخام افضل و زى ما شرح الاخ ممدوح الفارق بين الفردة اللى فيها هوا و اللى فيها نتروجين -- فارق 8 درجات ف الهوا و درجتين بس ف النتروجين
[gdwl][shr71=http://www.m5zn.com/newuploads/2014/04/12/gif//f7876a8cf52dcda.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71][/gdwl]
رقم العضوية : 76555
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 1,488
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ايمجراند 7
السيارة[2]: A113
دراجة بخارية: scooter
الحالة :
اعتقد طبعا النروجين ملوش علاقة بالحدفة ما لم يكن فى فردة منفوخة اكتر من التانية او فى مثلا مشكلة ف ماستر العجلة و قافش العجلة شوية او المقصات فيها بوش و ممكن من علبة الدركسيون نفسها - و راجع الزوايا ف مكان تانى للتاكيد بس اعمل كشف و شوف المقصات كويسة و لا مبوشة و علبة الدركسيون فيها بوش و لا كويسة
[gdwl][shr71=http://www.m5zn.com/newuploads/2014/04/12/gif//f7876a8cf52dcda.gif]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71][/gdwl]
المفضلات