الموضوع: ازاى تحول لانوس se الى لانوس s

انا معاك ان التركيب لا يمكن يكون زي الأصل اللي من المصنع ,
لكن ده ميمنعش ان فيه ناس ركبت الحاجات دي و معندهاش مشاكل ,
يبقى الموضوع انك تركب حاجة بجودة كويسة عند صنيعية كويسة ,
و ده من مميزات المنتدى , ان هتلاقي الناس اللي حصل معاها مشاكل بتقولها علشان بقيت الناس تاخد بالها ,
و اللي ركب الحاجات دي و شغالة كويس من فترة برده بيقول علشان بقيت الناس تستفيد ,
و بالنسبة للإزاز الكهربائي فيه صنيعية كويسين زي هشام لهيطة في التوفيقية كل الناس بتشكر فيه و تركب الزرار الأصلي اللي بيركب جنب عصاية فرامل اليد ,
و برده الإنذار و السنتر عنده ..

على فكرة يا جماعة دي أو مشاركة لي في المنتدى الجميل
باختصار أنا دلوقتي في ألمانيا ونازل أجازة ومحتاج عربية كلفت أخوية والميكانبكي يشترولي عربية كويسة ، وفعلاً اشترولي عربية دايو لانوس 99 لونها نبيتي عاملها 70 ألف كم فابريقة برة وجوه، وسعرها 45,5 ألف جنيه وفيها الكماليات التالية :
- تكييف
- بور
- كاست
- زجاج أمامي كهربائي
- وحدات رفع
- بيقولوا اريال كهربائي ومش عارفين بيشتغل منين
- سنتر لوك
- رموت كنترول
بس المرايا عادة ، والبابين الخلفيين زجاج يدوي
المهم مش عارف دي S , أو SE ؟؟؟
والكماليات الباقية أعرف أركبها و لا هتسبب لي مشاكل خصوصاً دي أولى تجاربي مع السيارات؟؟
أقصد أنوار الضباب - تكملة الزجاج الكهربائي - وغطاء الموتور وغيرها لو حد عنده حاجة تانية
أرجو الإفادة
محمد يونس