| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 2 من 2

  1. #1

    الصورة الرمزية MITSUKERO

    رقم العضوية : 59518

    تاريخ التسجيل : 20Jan2010

    المشاركات : 2,160

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Lanos 2

    السيارة[2]: Lancer 2007

    دراجة بخارية: No

    الحالة : MITSUKERO غير متواجد حالياً

    افتراضي طرمبة البنزين ضغطها كام بار و عايز اخذ رأيكم في اللي عملته - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    من يومين كده في العربية بقت مخنوقة و بتطفي و هي لو جت علي اي مطب و بعدين صوت الزنه بتاع الطرمبة بقي بيقطع في سنه المارش

    المهم انا قولت هغير موتور الطرمبة و انجز نفسي

    انشغلت جدا فواحد صاحبي اخد العربية يعملهالي و وداها لميكانيكي عنده كمبيوتر كشف اعطال و حد العربية علي الكمبيوتر لقاها مفيهاش حاجة

    المهم بقي صاحبي بيقولي ان الميكانيكي جاب جهاز بيقيس ضغط البنزين كام بار من الطرمبة فطلع 1.75 بار و قال المفروض يبقي 3.5 بار "لو العربية جديدة و بيبتدي يقل واحده واحده مع الشغل"

    المهم انا كنت مش عارف اروح لهم فالميكانيكي قال يا اما تغير موتور الطرمبة يا اما تجيب واحده استيراد و بصراحة مكنشي فيه وقت فقولت هات واحده استيراد و خصوصا انها كانت ب 160 جنية بالتركيب فقولت اسرع و الفرق مش كبير و الطرمبة القديمة معايا اجيبلها موتور في اي وقت فاضي و اغيره و تبقي احتياطي او ابيعها و قاس الضغط بتاعها لقاه 3.25 يعني تقريبا جديدة

    دلوقتي هل الكلام ده فعلا صح ولا الميكانيكي بيشتغلنا ؟!!

    تاني حاجة : الميكانيكي اصر علي تغيير فلتر البنزين و فضل يحلف انه مسدود علي الرغم من اني مغيره مباقاليش بتاع 1500 كيلو و جايبة من التوكيل و الغريب برضة انه رفض يخلي صاحبي يجيب فلتر اصلي و خلاه يجيب فلتر لونه اصفر و قال متجبشي غير ده !!!

    عايز نصيحة و عايز اعرف هت تغيير موتور الطرمبة كان هيبقي احسن ولا لا عشان في المستقبل

    شكرا مقدما


  2. #2

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,442

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حسب معلوماتي ضغط الطرمبة بيبقي من 35 psi الي 40 psi يعني لا يتعدي 2.25 بار باي حال من الاحوال
    ثانياً الفلتر يتكشف عليه بسهولة وتعرف مسدود ولا لاء عن طريق فك الخرطوم الداخل له وفتح الكونتاكت وملاحظة معدل تدفق البنزين ثم ركب الخرطوم مرة اخري وفك الخرطوم الي خارج من الفلتر وافتح الكونتكت المفروض ان تدفق البنزين يساوي حوالي ¾ التدفق قبل الفلتر لو في الحدود دي يبقي الفلتر تمام لو اقل يبقي الفلتر عايز يتغيير

    [mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 04-11-2012, 09:26 PM
  2. عايز اعمل مفتاح فصل طرمبة البنزين
    بواسطة MoStAfA MaHmOuD في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-08-2012, 09:41 PM
  3. عايز اغير قلب طرمبة البنزين هل من مساعدة؟
    بواسطة mohamed morsi hanafi في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 30-03-2012, 08:55 AM
  4. طرمبة البنزين الكهربا هتجنني ...عايز حل لو سمحتوا
    بواسطة amirboulos في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 02-10-2011, 06:27 PM
  5. ايه رأيكم في اللي عملته أسماء محفوظ في العباسية؟
    بواسطة wael17 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 80
    آخر مشاركة: 26-07-2011, 02:18 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2