ضع فى سيارتك بنزين 80 وبهذه الطريقه يكون 92

**abo3bdolrahman** · 26-08-2007 01:08 PM

الموضوع ده جيد و كنت عاوز أجربه من زمان و بالمناسبة احد زملائنا معاه ماتريكس 2005 مانيوال 1600 حقن إلكترونى طبعا و كان جاى للميناء فى شرق التفريعة عن طريق سيناء و قبل الميناء بحوالى 40 كم لقى البنزين خلص راح للبنزينة الوحيدة اللى فى المكان ده ما كانش فيها إلا بنزين 80 قال أحط 10 لتر يوصلونى للميناء و بعدين أبقى أتصرف بعدها و بدأ يتحرك بالعربية ما لقاش أى حاجة غير طبيعية و لا تسقيف ولا حاجة كل اللى لاحظه إن السحب قل شوية و من ساعتها و هو بيحط بنزين 80 فقط بدون إضافات ولا أى حاجة حصلت للعربية و بالمناسبة هو مهندس ميكانيكا و بيعمل ماجيستير فى محركات الإحتراق الداخلى فعمل أبحاث فى الموضوع ده و بحث كثير على النت و كانت المفجأة ليه و لينا كلنا إن محرك الماتريكس ينفع تحطله من أول بنزين 80 و إنت طالع و العربية هاتعدل التوقيت بتاع الإشعل لوحدها و إن نسبة الإنضغاط 10 ممكن ينفع معاها بنزين 80 و دى كانت تجربة فى نفس الموضوع حابيت أنقلهالكم للإفادة.
و الموضوع ده بقاله معاه حوالى 4 شهور بس ما اعرفش لسه بيحط 80 و لا لأ لأنى خارج مصر دلوقتى.
:lol: 8) :lol:

**طارق ابراهيم** · 27-08-2007 04:20 PM

على فكرة ياجماعة انا خريج علوم وأعرف معلومات بسيطة قوي عن موضوع البنزين ده بس يمكن تفيد والله أعلم .
هو بغض النظر عن دقة المناقشة في المواتير والحجات ديه كنت بس عاوز اقول ان البنزين ال90 زي ال80 زي 92 ةوغيره وغيره
هو هو نفس المادة أصلا لكن كل ما في الأمر انهم بيحاولو يزودوا جزيئات تركب عليه بترتيب معين عشان يعلي حرارة احتراقه وكده لكن نظريا مفيش فرق في أي خواص فيزيائية لسائل البنزين نفسه يعني الكلام عن ترسيبات وأخطار على الموتور ده رقم الاوكتين في حد زاته برئ منه براءة الذئب من دم ابن يعقوب .ولما البنزين يتخلط ببعضه بيأثر فقط في درجة الغليان والتجمد والخواص ديه بس
يعني من الآخر بيأثر فقط على الباور بتاع العربية وهيا ماشية ويزول السبب بزوال المسبب يعني لمجرد انه يرجع تاني بنزين عالي الوكتتين يرجع الأداء والباور زي ماكان على سابق عهده.
وزي مابقول الكلام ده كله نظريا ً فقط من واقع دراستي في الكيمياء والفيزياء اللهم الا ان يكون هناك اختلاف في جودة التصنيع والتنقية لأن معلوم جدا ان عندنا في بلدنا مفيش حتة الإتقان فممكن تكون شركة التكرير مبتهتمش بفصل البنزين ال80 عن المكونات الخارجية اهتمام كبير نظرا ًلأنه رخيص الثمن وبيستخدموه الناس البسطاء .
وكمان مننساش إن فيه سيارات كتير بتستخدم ال80 اوكتين بالرغم من إن مواتيرها نضيفة جدا زي ما مذكور في اللينك السابق السيارة الماتريكس وكمان على حسب علمي ان الجيب شيروكي بتستخدم 80 ومعرفش هيا حقن ولا كربراتير وهيا موديل 2007 يعني أكيد مش بيرسب ولا حاجة من ديه يا جماعهومننساش كمان ان فيه مواتير غاليه جدا لسيلارات فارهة وبتشتغل ديزل يعني كان زمانها اتفرتكت .
والله أعلم

**Nader** · 27-08-2007 04:34 PM

بص كلامك دة جزء منة مظبوط زي ما انت قولت كلة نفس البنزين بس الفرق في المواد البتتضاف لترفع رقم الاكتان، بس فرق الاكتان دة فرق جوهري لانك لو حطيت بنزين اوكتان قليل لعربية حديثة ودة سبب "يسقيف" في الموتور مع الوقت هيقصف عمر الموتور .

**PAYOO** · 27-08-2007 05:32 PM

أنا عاوز أقول لكم أن المانيوال الخاص بالعربيه الماتريكس مكتوب فيه البنزين الموصى به هو بنزين 80!!!!!!!!!!

لكن فعلا الواحد مافكرش يحط 80 ده ولا مره لانه قليل جدا جدا وبدل ما الواحد بيحط 90 بحط 92 عشان الفرق بينه بين الـ90 بسيط جدا في الفلوس

على أي حال أنا هابقى أجرب الموضوع ده وقول لكم على النتيجه

**طارق ابراهيم** · 27-08-2007 05:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nader

فرق الاكتان دة فرق جوهري لانك لو حطيت بنزين اوكتان قليل لعربية حديثة ودة سبب "يسقيف" في الموتور مع الوقت هيقصف عمر الموتور .

أهو أنت قولتها بنفسك أهو يا أستاذ نادر إن اللي بيخلي الموتور عمره ينقصف موضوع التسقيف ده لكن مش من الموتور وزي مافهمت من إخوانا الأفاضل إن موضوع التسقيف ده بسبب إختلاف الوقت بتاع الانضغاط والحرق وده في عربيات كتير ممكن يتعدل بسهولة زي ما برضه الإخوة أفادونا يعني برضه البنزين برئ من الموتور .
وكمان بفكرك انا كنت بقول ان كلامي نظري فقط لكن من الناحية الصناعية في عوامل طبعا ً.
ورأيي الشخصي في الموضوع ده انه مفيش ضرر على العربية من خلط البنزين طالما المحطات كانت بتغش فترة طويلة وتخلط والعربيات مبتقولش أي .
وشكرا على الإهتمام المشرف ده.