| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 68

  1. #31

    الصورة الرمزية Islam_galal

    رقم العضوية : 772

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 2,655

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Polo 1999 & Elantra 2012

    السيارة[2]: Fiat 127

    الحالة : Islam_galal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Nader
    معلش نسيت اقول المهم ان طبعاً الناتج عن تجربتي لم يكن بنزين 90 او 92 بالطبع ولكنة اقل من كدة بكتير وهذة التجربة لم تسبب لي اية مشاكل مع العربية "العربية كربياتير مش injection" الملحوظة الوحيدة هي ان لما تيجي تكبس بنزين مرة واحدة مفيش حاجة بتحصل :lol: يعني مفيش استجابة خالص والموتور بيسقف بس لو التسارع بتاعك زي التسارع بتاع جدو :lol: مش هتفرق.



    دي نتيجة تجربة لمرة واحدة فقط حبيت انقلها لكم للافادة.... يعني معنديش ادنى فكرة عن الاثار الناتجة عن هذة التجربة على المدى الطويل



    من الاخر يعنى محدش يبطل يحط 90 او 92 ويحط علطول خليط 80-92 ويجي يحملني النتيجة الانا اصلاً مش عارفها.
    السلام عليكم

    شكرا أخونا العزيز نادر
    جزاك الله خيرا


  2. #32

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم

    شكرا أخونا العزيز نادر
    جزاك الله خيرا
    جزانا الله وجزاكم انشاء الله

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  3. #33

    الصورة الرمزية Hossam_Hassan

    رقم العضوية : 333

    تاريخ التسجيل : 29Apr2007

    المشاركات : 3,621

    النوع : ذكر

    الاقامة : شرم الشيخ

    السيارة: Optra 2010 A/T

    السيارة[2]: Optra 2010 A/T

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Hossam_Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Thank you ya Nader for your help

    أخوكم حسام حسن {أبو ليليا و سيليا}


  4. #34

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Any time my brother

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  5. #35

    الصورة الرمزية ragea Abdoo

    رقم العضوية : 428

    تاريخ التسجيل : 02May2007

    المشاركات : 59

    الاقامة : Nasr City

    الحالة : ragea Abdoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هذة الحوارات تذكرنى بواقعة تمت من سنتين كنت مع واحد صحبى وكان معه سيارة الشغل وهيه عربية باچيرو Injection وكان ماشى فى وقت متأخر ولم يكن معه نقود كفاية ليضع بنزين ٩٢ فقال لى انا سوف ازود السيارة بـ ١٠ لتر بنزين ٨٠ فسألته اليس هذا يعوق المحرك عن الحركة فقال لي (وهو ليس متخصص) كان زمان بيستخدموا البنزين ٨٠ فى العربيات كلها واعتقد ان الموتور الحديث اقدر على التعامل مع البنزين ذات الكفائة المنخفضة.
    وانا باحكى هذة الواقعة ولكن هذا الكلام ممكن ان يكون غير صحيح ولكن التجربة العملية التى وقعت امامى انه فعلا زود العربية بنزين ٨٠ والعربية مشيت المشوار بتعنا وهو حوالى ٥٠ كيلو ولم تصاب بشئ ممكن علشان هى مرة واحدة ولم تتكرر ولا نعرف ان كان هذا سيؤثر على الموتور على المدى البعيد
    وانا رأى الشخصى اننا نجرب مرة واحدة ولكن بنسبة اقل فى الـ٨٠ واكثر فى الـ ٩٢ وبعدين نزود النشبة شوية شوية على حسب مراقبة الموترو واداء العربية فإذا لم يكن هناك ضرر نستمرفى القصة فهى اوفر


  6. #36

    الصورة الرمزية محمد ابراهيم 1

    رقم العضوية : 530

    تاريخ التسجيل : 08May2007

    المشاركات : 3,300

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: nissan

    السيارة[2]: بيجو 406

    دراجة بخارية: مالها

    الحالة : محمد ابراهيم 1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المشكله إن العوقب وخيمه فى حاله السيارات الإنجكشن
    يعنى ممكن مش عارف حساس ايه يبوظ كارته الكومبيوتر تضرب والحاجات دى مش بالساهل
    وممكن لو العربيه جديده تخرج من الضمان لأن الكتالوج بتاع العربيه بيبقى مكتوب فيه نوع البنزين المناسب للعربيه
    ولا أظن إن فيه حد بينصح ببنزين 80

    مين اللى يستحمل كل ده


  7. #37

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    في حاله الباجيرو العربيه دارت لأن التانك مكانش فاضي على الآخر... لو جبت عربيه حديثه و حطيت بنزين 80 في تانك فاضي العربيه مش هاتدور لأن الكترول بيعرف نوع البنزين و في حد ادنى مسموح.

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  8. #38

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نسبة الاوكتين بيحددها نسبة الانضغاط فى المحرك مش انها كربراتير او انجكشن و كل ما كان نسبة الانضغاط اعلى العربية حتحتاج بنزين برقم اوكتين اعلى... و لو العربية فيها تربو او سوبر شارجر بتحتاج اوتكين اعلى

    البوردة و الكمبيوتر و الحساسات مش حتتاثر بنوع البنزين خالص... اللى حيتاثر هى مكونات المحرك الداخلية زى البساتم و الصبابات و وش السلندر... لو استعملت رقم اوكتين اقل من الموصى به حيحصل تسقيف و هو اشتعال مبكر للوقود و حتسبب ضرر شديد للاجزاء المذكورة

    موضوع خلط البنزين ببعضة مش مقتنع بيه اوى و مش ناوى اجربة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #39

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحقيقة أن موضوع الرقم الأكتيني أو الأوكتاني للبنزين يفرق من عربية لعربية تانية
    وهو يعتمد على خاصية في المحرك إسمها نسبة الإنضغاط وهي تقريباً من 7 إلى 12 في السيارات البنزين عموماً

    كلما زادت نسبة الإنضغاط تحتاج إلى بنزين ذو رقم أوكتاني أعلى
    يعني ال 128 موتورها قديم وبالتالي نسبة أنضغاطه منخفضه يبقى تحطله أقل رقم بنزين يعني 80 أو 90
    ولو حطيتله أعلى من كده يبقى رمي فلوس في الهواء بدون مبالغة

    لو رحنا للمرسيدس الحديثة مثلا أو الbmw االحديثة أو كل عربية من مستواهم في هندسة المحركات االحديثة مثلا المفروض هنشوف في كتلوج العربية مكتوب نحط بنزين رقم كام لكن لو مش مكتوب من الطبيعي تحط أعلى رقم بنزين لأن مواتير العربيات ده متقدم ونسبة أنضغاطه عالية ومصمم للبنزين ال 95 مثلا أو 92 على الأقل لكن لو حطيتلها بنزين 80 وإسترخصت تبقى بتدمر ماتور عربيتك بدون مبالغة

    إذن الواحد لو عربيته حديثة يرجع للكاتلوج ويشوف البنزين المناسب للمحرك كام أو يسأل التوكيل أو يدور على سايت العربية على النت ويشوف بنزين كام

    أما لو عربية موديل قديم من 95 وإنت نازل أو عربية جديدة لكنها راكبلها موتور تصميم لم يتغير من زمن زي اللادا 2107 أو ال128 وأمثالهم يبقى تحط بنزين 80 أو 90 ومتزودش عن كده عشان مترميش الفلوس

    أخيراً فيه معلومة أو إشاعة غلط أن البنزين ال 80 مضر بالبيئة أكتر من اللي أغلى منه ده كلام فارغ وكذب
    لإن البنزين كله حاليا خالي من الرصاص ومركباته واحدة مع إختلاف نسب المركبات في كل نوع

    ومحدش قال إن الموتور هيتحرق أو هينفجر لو محطيتش الرقم الأوكتيني الموصى بيه (80 90 92 95)
    اللي هيحصل هو قلة في الأداء أو تصفيق في الموتور
    حتى لو خلطت الأنواع لو المتوسط في النهاية محصلش الموصى بيه هيحدث الآثار السابق ذكرها
    التصفيق بيضر الموتور على المدى الطويل

    ولكن يوجد حل جيد لطالبي التوفير وعايزين يحطوا بنزين 80 مثلا
    الحل إنك توطي كهربة العربية وتجربها لحد لما التصفيق (التسقيف) يروح مع السحب
    والحل ده أنا مجربه مع المواتير الكربراتير فقط مجربتوش مع الإنجكشن
    طبعا الحل ده هيقلل من كفائة العربية وسحبها بنسبة بسيطة لكن مقبولة في سبيل التوفير
    مثلا أنا بحط في ال 128 بنزين 80 والجولف كنت بحط فيها 92 لكن بعد كده هحط فيها 80 وهوطي الكهربا
    لزوم التوفير :)
    هذا والله أعلم

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  10. #40

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    فى اللانوس بيبقى فيه زى jumper مع الكنترول بيحدد رقم الاوكتين اللى العربية تمشى بيه فا واضع ان حسب الjumper الكونترول بيعدل توقيت الشرارة عشان التسقيف و كدة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 4 من 7 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 71
    آخر مشاركة: 04-05-2009, 04:31 PM
  2. ضع فى سيارتك 80 وبهذه الطريقة يبقى 90
    بواسطة ابوهاشم في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 03-05-2008, 10:19 AM
  3. كيف تعرف في أي جهة الفتحة إلي تعبي منها بنزين سيارتك؟
    بواسطة Sameh Aziz في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 08-11-2007, 12:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2