باذن الله الموضوع يتحل بس للاسف مش هقدر أعمل حاجة قبل الأسبوع الجيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yascro
للأسف احنا اللي شجعناهم على الإستغلال عشان كتير بنسكت على حقنا
طيب يا جماعة في ملحوظة تانية, فصل ال Traction control قبل مطلع الجراج بيقلل من الدحرجة شوية ... هل حد جرب الموضوع ده ؟
أنا طبعا مقصدش إن ده الحل بس أنا مستغرب من الموضوع بصراحة
النتائج 21 إلى 30 من 34
الموضوع: مشاكل في جولف 2011 1600
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
العرض المتطور
-
رقم العضوية : 77388
تاريخ التسجيل : 10Aug2010
المشاركات : 631
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: 2 Voiture
السيارة[2]: Voiture
دراجة بخارية: None of ur business
الحالة :
-
انشر الموضوع فى : [shfaf2]http://i664.photobucket.com/albums/vv5/Doush_CSF/Pics%20for%20forums/Peugeot-508_2011_1600x1200_wallpaper_13-Copy.jpg[/shfaf2]
-
رقم العضوية : 77388
تاريخ التسجيل : 10Aug2010
المشاركات : 631
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: 2 Voiture
السيارة[2]: Voiture
دراجة بخارية: None of ur business
الحالة :
-
باذن الله الموضوع يتحل بس للاسف مش هقدر أعمل حاجة قبل الأسبوع الجي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yascro
للأسف احنا اللي شجعناهم على الإستغلال عشان كتير بنسكت على حقنا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63
طيب يا جماعة في ملحوظة تانية, فصل ال Traction control قبل مطلع الجراج بيقلل من الدحرجة شوية ... هل حد جرب الموضوع ده ؟
أنا طبعا مقصدش إن ده الحل بس أنا مستغرب من الموضوع بصراحة[shfaf2]http://i664.photobucket.com/albums/vv5/Doush_CSF/Pics%20for%20forums/Peugeot-508_2011_1600x1200_wallpaper_13-Copy.jpg[/shfaf2]
-
رقم العضوية : 77388
تاريخ التسجيل : 10Aug2010
المشاركات : 631
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: 2 Voiture
السيارة[2]: Voiture
دراجة بخارية: None of ur business
الحالة :
-
باذن الله الموضوع يتحل بس للاسف مش هقدر أعمل حاجة قبل الأسبوع الجي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yascro
للأسف احنا اللي شجعناهم على الإستغلال عشان كتير بنسكت على حقنا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63
طيب يا جماعة في ملحوظة تانية, فصل ال Traction control قبل مطلع الجراج بيقلل من الدحرجة شوية ... هل حد جرب الموضوع ده ؟
أنا طبعا مقصدش إن ده الحل بس أنا مستغرب من الموضوع بصراحة[shfaf2]http://i664.photobucket.com/albums/vv5/Doush_CSF/Pics%20for%20forums/Peugeot-508_2011_1600x1200_wallpaper_13-Copy.jpg[/shfaf2]
-
رقم العضوية : 38370
تاريخ التسجيل : 18Apr2009
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: jetta TSI
السيارة[2]: Ibiza 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
feh no3en fter : Dry clutch 7 speed (dah ely 3ndna) w feh el Wet cltuch 6 speed w dah lel high performance engines.
ana kan m3aya Ibiza 2010 1.6 DSG 5aleegy w dlwa2ty m3aya Jetta 1.4 TSI DSG.
Bs el fkra eny 2arat 3al forums t2rebn kol 7aga 3n el DSG, w n 3ebo kan el Mechatronics fel models abl 2010, wel Ibiza el 7amdolelah maknsh feha mshakel, enma ely 3ady bta3 ay DSG saleem ( noisy 3la any rough road, hatsm3 soot 3'areeb kda lma tseeb bnzeene 3la sor3a hdya, 3al matla3 el 3rbya hatrg3 le wara w b3d kda btetla3 msh zy ur case.
My Jetta 2009 TSI 5aleeegy , kan feha 3eb el Mechatronics w eh et3'ayar fel tawkeel ba3d ma etba3at email le VW Germany, b3deha el twkeel etasal w 2al hayt'3ayar bs hat7amel nos el masn3ya (1000 L.E ) , w 3la fkra el mechatronics b 30,000 L.E.
Eh b2a 3yoob el old Mechatronics, hard shifting when down shifting, tarzee3 lma tetla3 mn sabat, s3at el 3rbya materdash temshy 3la ay gear.
Ana 3n nafsy mabsoot gdn bel DSG w ma2drsh arkab normal Auto tany, bs el wa7ed lazem yob2a 3aref eh 3yoob ay 7aga abl maygbha w ys2al 3shan b3d kda may2olsh el DSG fa.... w aw7ash ftes w nkrano bel EasyTronic bta3 Opel !!!!
FYI, fel ibiza 1600 kanet moshkelty f3lan fel za7ma el 3rbya btob2a gayba 2nd gear msln 3la speed 5 aw 10 km/h, tb3an kanet blyet el shaddad btragrag mel ta7meel, fa kont ba7el el moshkla deh b eny ageeb manual w 1st gear, fel Jetta msh 7ases b kda 3shan el turbo.
w deh tagrobty m3 El DSG, w olt a3mlha share 3shan ana shayef el nas kolha deddo w ka2no afshal ftes m3 eno mwafer gedan fel benzeen w fel garii mafesh ay magal lel mogadla 8ms up shifting on S mode or manual mode.
ana 3arf en el moderator haymsa7 da kolo 3shan franko arab bs msh ha2dr a3ml t3reeb le kol da, w yarab 7ad yl7a2 yshoof my comment.
-
رقم العضوية : 38370
تاريخ التسجيل : 18Apr2009
المشاركات : 28
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: jetta TSI
السيارة[2]: Ibiza 2010
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
feh no3en fter : Dry clutch 7 speed (dah ely 3ndna) w feh el Wet cltuch 6 speed w dah lel high performance engines.
ana kan m3aya Ibiza 2010 1.6 DSG 5aleegy w dlwa2ty m3aya Jetta 1.4 TSI DSG.
Bs el fkra eny 2arat 3al forums t2rebn kol 7aga 3n el DSG, w n 3ebo kan el Mechatronics fel models abl 2010, wel Ibiza el 7amdolelah maknsh feha mshakel, enma ely 3ady bta3 ay DSG saleem ( noisy 3la any rough road, hatsm3 soot 3'areeb kda lma tseeb bnzeene 3la sor3a hdya, 3al matla3 el 3rbya hatrg3 le wara w b3d kda btetla3 msh zy ur case.
My Jetta 2009 TSI 5aleeegy , kan feha 3eb el Mechatronics w eh et3'ayar fel tawkeel ba3d ma etba3at email le VW Germany, b3deha el twkeel etasal w 2al hayt'3ayar bs hat7amel nos el masn3ya (1000 L.E ) , w 3la fkra el mechatronics b 30,000 L.E.
Eh b2a 3yoob el old Mechatronics, hard shifting when down shifting, tarzee3 lma tetla3 mn sabat, s3at el 3rbya materdash temshy 3la ay gear.
Ana 3n nafsy mabsoot gdn bel DSG w ma2drsh arkab normal Auto tany, bs el wa7ed lazem yob2a 3aref eh 3yoob ay 7aga abl maygbha w ys2al 3shan b3d kda may2olsh el DSG fa.... w aw7ash ftes w nkrano bel EasyTronic bta3 Opel !!!!
FYI, fel ibiza 1600 kanet moshkelty f3lan fel za7ma el 3rbya btob2a gayba 2nd gear msln 3la speed 5 aw 10 km/h, tb3an kanet blyet el shaddad btragrag mel ta7meel, fa kont ba7el el moshkla deh b eny ageeb manual w 1st gear, fel Jetta msh 7ases b kda 3shan el turbo.
w deh tagrobty m3 El DSG, w olt a3mlha share 3shan ana shayef el nas kolha deddo w ka2no afshal ftes m3 eno mwafer gedan fel benzeen w fel garii mafesh ay magal lel mogadla 8ms up shifting on S mode or manual mode.
ana 3arf en el moderator haymsa7 da kolo 3shan franko arab bs msh ha2dr a3ml t3reeb le kol da, w yarab 7ad yl7a2 yshoof my comment.
-
رقم العضوية : 13812
تاريخ التسجيل : 28Jun2008
المشاركات : 2,513
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: .
السيارة[2]: ,
الحالة :
-
حاجة فعلا مزعجة جدا انك تشترى عربية بحوالى 180 الف و يطلعلك فيها مشاكل قاتلة زى ديه .. يعنى احنا مش بنتكلم على زرار بيعلق مثلا ولا اوبشن مش شغال كويس .. لا ديه اساسيات العربية اساسا فيها مشاكل قاتلة و معلش انا لو دافع فى عربية المبلغ ده عمرى ما هقتنع مهما كانت المبررات انى اغير فتيس و انا لسه مكملتش 50 الف كيلو مثلا .. نصيحتى ليك ان العربية اكيد لسه فى الضمان .. تصلحها على حساب التوكيل سواء تغيير فتيس او اصلاحه المهم المشاكل تتحل و تبيعها .. الواحد لما بتقفل معاه حاجة مش بيرتاح معاها بعد كده حتى لو كانت الحاجة كويسة فعلا و اظن الجولف بتمسك سعرها مش بتنزل اوى و بالتوفيق ان شاء الله
Livin' life in the fast lane
Movin' at the speed of life and I can't slow down
Only got a gallon in the gas tank
But I'm almost at the finish line, so I can't stop now
Vive La France
-
رقم العضوية : 77388
تاريخ التسجيل : 10Aug2010
المشاركات : 631
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: 2 Voiture
السيارة[2]: Voiture
دراجة بخارية: None of ur business
الحالة :
-
العربية عاملة 4000 كيلو و بقالها شهرين ... المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohab.nabil
و هتخسر جامد في اعادة البيع زيها زي الأوروبي كله[shfaf2]http://i664.photobucket.com/albums/vv5/Doush_CSF/Pics%20for%20forums/Peugeot-508_2011_1600x1200_wallpaper_13-Copy.jpg[/shfaf2]
-
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
السلام عليكم,
اسمحولى أنا مختلف مع بعض المشاركات فـ الرأى..
متفق معاك على مشاكل أوبل فـ الـEasy-tronic, بس حضرتك ماشوفتش نتيجة الرجوع (تكنولوجيا) للفتيسات الأوتو العادية على سيارات أوبل؟!! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cameeron
هقولك مثال صغير: أوبل أسترا 1600 تربو 180 حصان (معرض فورميولا الأهرام).. عارف تسارعها من 0-100 فـ كام؟ 9.1 - 9.2 ثانية..؟؟!!!
ده رقم بتعمله مواتير 1600 بـ120 حصان, والتربو الـ1400 (برافو, جولف) بتعمل 8.5 - 8.2 ثانية.!!!
طبعا مش محتاج أتكلم على استهلاك البنزين العبيط, ومعروفة أن الأوبل (من أيام الـB2 2000cc Eco-tec) بتآكل فتيسات أوتو..! قابل بقى..
مش عيب صناعة ولا حاجة..! المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on
فـ أوروبا (وفـ بعض الأوروبى فـ مصر) فيه حاجة اسمها Hill-Holder أو Hill-Start Assist.. بأختصار: دى بتمسك الفرامل ثانيتين-3 بعد ماتشيل رجلك, لحد ما تدوس بنزين وتبدأ تتحرك,, كأنك بتشد الهاند تكة أو تكتين..!
القصة أن دى بتبقى function ضمن حزمة الـESP بتنزل عندهم Standard مش أوبشن زى عندنا.. زيها زى الـHydraulic Brake-Assist بتاع الطوارىء..
btw: نازلة فـ جراند بونتو تربو, وبرافو pkg-6 هنا..! ضمن الـESP Pack
الفتيس ناااااااعم جدا فـ نقلاته, خصوصا من بعد 2nd وطالع لحد 6th... لأن فيه كذا مود للنقل: سواء sport سريع وhard أو بطىء وsmooth..!! سواء Up أو Downshift المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63
أعتقد جزئية العمر الأفتراضى دى لسه ماتتعرفش دلوقتى خااااااااااالص.. وكمان النسخ اللى من آخر 2010- مفيهاش مشاكل الـmodule.
شكرا مرة تانية للأفادة.. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareemsafwatmohamed
feh no3en fter : Dry clutch 7 speed (dah ely 3ndna) w feh el Wet cltuch 6 speed w dah lel high performance engines.
أحييك على المشاركة (عن تجربة).. قد تكون الأولى فى الـthread
+111
أنا سوقت جولف GTi سوداء فـ الأمارات كانت فعلا Dual Wet, multi-plate Clutch وكانت 6 سرعات بس, وفى الـSport mode كان الفتيس بيقفل على 5 سرعات كمان, وبينقل على 6500-7000 rpm
وفعلا المواتير الصغيرة الأقتصادية: بيعملوا 7-سرعات بـdry-clutch عشان توفير الوزن والبنزين (الأستهلاك)..!
Eh b2a 3yoob el old Mechatronics, hard shifting when down shifting, tarzee3 lma tetla3 mn sabat, s3at el 3rbya materdash temshy 3la ay gear.
دى الـElectro-Hydraulic Actuator Modules اللى اتغيرت من آخر 2009 أول 2010... والـsupplier شركة Borg-warner الألمانية غيرت السوفت والـhigh-pressure pump بتاع الدبرياج الكهرباء..
ana 3arf en el moderator haymsa7 da kolo 3shan franko arab bs msh ha2dr a3ml t3reeb le kol da, w yarab 7ad yl7a2 yshoof my comment.
اللى عايز أقوله..
اللى بيسوق أوتو عادى, ويركب عربية بفتيس ديوال-كلتش (أو أى Sequential Automated Manual) هيتضايق جدا.. وممكن ياخد وقت عشان يستوعب..!
لكن اللى بيسوق مانيوال, خصوصا السواقة الـSpirited ويجرب الـAMT بأنواعها... مستحيل يركب الأوتو العقيم ده تاااااااااانى..!!!
هى بس الفتيسات دى عايزة Training شوية, خصوصا لو نازل من أوتو عادى..!
نفس الكلام مع فتيسات الـDualogic بتاع الفيات, والـSelespeed بتاع الألفا.. ودلوقتى عندهم ديوال-كلتش TCT جااااااامد جدا برضه..!
تقبلوا مرورى,
-
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
ياجماعه مش فاهم انتوا بتتكلموا فى ايه؟
دي طبيعة الفتيس الفاشل وهم مش هيعتبروا ده عيب
-
رقم العضوية : 29966
تاريخ التسجيل : 13Jan2009
المشاركات : 4,256
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: HONDA CBR1000RR 2008
السيارة[2]: 318i BMW
دراجة بخارية: honda cbr1000rr 2008
الحالة :
-
الفتيس اتغيير ف موديل جولف 2012 وبقى ست نقلات
رد مع اقتباس
المواضيع المتشابهه
-
مشاكل فى كورسا 1600
بواسطة damasry في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 7آخر مشاركة: 30-10-2012, 09:56 PM -
هل يوجد مشاكل فى جولف 5
بواسطة masterzmind في المنتدى فــــولكـــسمشاركات: 2آخر مشاركة: 28-11-2011, 11:23 AM -
مشاكل جولف 5
بواسطة shamoos في المنتدى فــــولكـــسمشاركات: 5آخر مشاركة: 20-08-2011, 02:42 AM -
جولف 6 - 1600 سي سي
بواسطة Eng.Sameh في المنتدى الأوروبـــى العـــــاممشاركات: 11آخر مشاركة: 16-08-2010, 10:33 PM -
اخر مشاكل التقفيل فيرنا 1600
بواسطة thatha في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 16آخر مشاركة: 29-05-2008, 09:19 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات