| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية kemks

    رقم العضوية : 9447

    تاريخ التسجيل : 23Apr2008

    المشاركات : 316

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: No

    السيارة[2]: hyundai accent 2000 VIVA

    دراجة بخارية: No

    الحالة : kemks غير متواجد حالياً

    Exclamation ما مده تسخين المحرك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ما مده تسخين محرك السياره وهل تفرق من محرك انجيكشن او كربرتير عادي
    مع بحثي في الانترنت وجدت المواضيع ناس بتقول لمده 30 ثاينه و ناس بتقول من 3 الي 5 دقائق و ناس بتقول 8 دقائق او 10 دقائق

    و في ناس بتستني لغايه لما مؤشر الحراره بيرتفع او يتحرك بس
    و في ناس بتقول اول لما مؤشر rpm ينزل عن الواحد او علي الواحد عشان اول لما بتدور العربيه بيبقي المؤشر فوق الواحد

    انا بقي اليومين دول بقيت بستني اول لما المؤشر بيبقي عند الواحد او تحته بحاجه بسيطه و بعدين بطلع

    وياتري لو سخنت و مشيت و وقفت ساعه مثلا الواحد يمشي علي طور ولا يسخن تاني

    ارجو الافاده من الموضوع لكل الاعضاء


  2. #2

    الصورة الرمزية arch_peter

    رقم العضوية : 2869

    تاريخ التسجيل : 29Oct2007

    المشاركات : 127

    النوع : ذكر

    الاقامة : Kuwait

    السيارة: Hyundai

    السيارة[2]: Hyundai

    الحالة : arch_peter غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kemks مشاهدة المشاركة
    ما مده تسخين محرك السياره وهل تفرق من محرك انجيكشن او كربرتير عادي
    مع بحثي في الانترنت وجدت المواضيع ناس بتقول لمده 30 ثاينه و ناس بتقول من 3 الي 5 دقائق و ناس بتقول 8 دقائق او 10 دقائق

    و في ناس بتستني لغايه لما مؤشر الحراره بيرتفع او يتحرك بس
    و في ناس بتقول اول لما مؤشر rpm ينزل عن الواحد او علي الواحد عشان اول لما بتدور العربيه بيبقي المؤشر فوق الواحد

    انا بقي اليومين دول بقيت بستني اول لما المؤشر بيبقي عند الواحد او تحته بحاجه بسيطه و بعدين بطلع

    وياتري لو سخنت و مشيت و وقفت ساعه مثلا الواحد يمشي علي طور ولا يسخن تاني

    ارجو الافاده من الموضوع لكل الاعضاء
    انا بصراحة اللى قالوهولى اول ماجبت الفيرنا انى ادورها واسيبها لغاية لما الار بى ام ينزل ويوصل 0.8 او 0.7 وبعدين اتحرك
    ماعرفش ياريت نسمع باقى الأعضاء


  3. #3

    الصورة الرمزية Adham_Sabry

    رقم العضوية : 4504

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 302

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 127

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : Adham_Sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلوماتي :
    -لو زيت معدني يبقي تستني لما مؤشر الحراره يتحرك
    - لو زيت تخليقي يبقي ممكن متسخنش وتمشي علي طول علي rpm لا تزيد علي 2500 لحد ما تسخن .. والأمن تسخن لمده دقيقه او دقيقتين

    موضوع كربراتير او انجيكشن يفرق في طريقه التسخين بس .. الإنجكشن بتسيبه علي السلانسيه من بس ...لكن الكربراتير بتكارك بنزين

    وننتظر اراء الخبراء لنفي او تاكيد الكلام ده

    إنما الأمم الأخلاق ما بقيت ... فإن هم ذهبت أخلاقهم ذهبوا


  4. #4

    الصورة الرمزية kemks

    رقم العضوية : 9447

    تاريخ التسجيل : 23Apr2008

    المشاركات : 316

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: No

    السيارة[2]: hyundai accent 2000 VIVA

    دراجة بخارية: No

    الحالة : kemks غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياريت الاعضاء تشارك في الموضوع
    للافاده للجميع


  5. #5

    الصورة الرمزية SEATLOVER

    رقم العضوية : 4001

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 2,074

    الحالة : SEATLOVER غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا kemks على الموضوع دة
    أهمية تسخين المحرك صباحا ً

    واى حاجة مش واضحة اسأل براحتك


  6. #6

    الصورة الرمزية kemks

    رقم العضوية : 9447

    تاريخ التسجيل : 23Apr2008

    المشاركات : 316

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: No

    السيارة[2]: hyundai accent 2000 VIVA

    دراجة بخارية: No

    الحالة : kemks غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SEATLOVER مشاهدة المشاركة
    بص يا kemks على الموضوع دة
    أهمية تسخين المحرك صباحا ً

    واى حاجة مش واضحة اسأل براحتك
    شكرا علي الموضوع لكن الموضوع هنا هوا مده التسخين وليست فائده التسخين لان فائده التسخين معروفه جدا و لكن السؤال هنا

    ما هيا مده الامان للتسخين و كيفيه معرفه ان كان المحرك سخن او مستعد للحركه بدون اذي للمحرك و نريد رد قاطع من الخبراء او خبرات الاعضاء عن المده و شكرا لك يا اخي


  7. #7

    الصورة الرمزية fahd_628

    رقم العضوية : 475

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 8,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: I30 & Megane estate

    السيارة[2]: E36 Coupe 328i

    دراجة بخارية: .

    الحالة : fahd_628 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سخنة دقيقة كفاية لو عربية حديثة لو مستعجل اوى متسخنش بس تمشى بالراحة خالص

    الحمد لله
    [sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]


  8. #8

    الصورة الرمزية SEATLOVER

    رقم العضوية : 4001

    تاريخ التسجيل : 07Jan2008

    المشاركات : 2,074

    الحالة : SEATLOVER غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kemks مشاهدة المشاركة
    شكرا علي الموضوع لكن الموضوع هنا هوا مده التسخين وليست فائده التسخين>>>
    اقرا الموضوع للاخر و خصوصاً من صفحة 3 و 4
    المشاركات فى اى موضوع بتبقى مكملة لية ولا تقل اهمية عن الموضوع نفسة


  9. #9

    الصورة الرمزية Adham_Sabry

    رقم العضوية : 4504

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 302

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 127

    السيارة[2]: لادا

    الحالة : Adham_Sabry غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو اكيد الفيصل في الموضوع ده كتالوج العربيه ..
    لكن الكلام للي معهوش كتالوج او الكتالوج مش مكتوب فيه حاجه عن كيفيه التسخين

    ...معلومه علي جنب .. واحد صاحبي كان معاه 132 - 80 وبيقولي انه في الشتاء لازم كل يوم باليل (الساعه واحده او اثنين ) يسخن العربيه علشان تدور تاني يوم ..ولو معملش كده متدورش تاني يوم.. مش عرف تفسير الموضوع ده هل بينشط البطاريه ؟؟ او جايز بيخلي الزيت اخف فيسهل الدواره !!

    إنما الأمم الأخلاق ما بقيت ... فإن هم ذهبت أخلاقهم ذهبوا


  10. #10

    الصورة الرمزية Nile_Storm

    رقم العضوية : 3233

    تاريخ التسجيل : 16Nov2007

    المشاركات : 4,415

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Haram

    السيارة: FSO Polonez 1990

    السيارة[2]: Hyundai Verna 2008 LS

    الحالة : Nile_Storm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا بسخن لغايه اما مؤشر الحراره يصل ما بين النقطتين " حرص زياده "
    لكن اللي اعرفه انا عند بدء تحرك مؤشر السياره



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العلاقة بين سعة المحرك وعدد الإسطوانات والسرعة والعزم وشكل المحرك
    بواسطة m3_dolphen في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 07-08-2015, 01:09 AM
  2. اجزاء المحرك وكيف يعمل واسماء قطع المحرك فيديو
    بواسطة mohammedabdallh في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 21-09-2011, 04:06 PM
  3. تسخين العربية
    بواسطة profrivo في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 02-02-2011, 08:28 PM
  4. أهمية تسخين المحرك صباحا ً ========= Engine warming benefits
    بواسطة ahmed1981 في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 149
    آخر مشاركة: 31-01-2010, 01:57 PM
  5. هل ينصح دليل التشغيل على تسخين المحرك؟
    بواسطة morabet79 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 01-11-2008, 09:53 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2