| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 10 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 91

  1. #21

    ADM

    الصورة الرمزية ADM

    رقم العضوية : 1370

    تاريخ التسجيل : 08Jul2007

    المشاركات : 98

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Heliopoles

    السيارة: Megan

    السيارة[2]: Opel Vactra

    الحالة : ADM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا المشكلة دى عندى فى الاوبل ال2000 cc موديل 95
    لما بشغل التكيف و الحرارة بتكون عالية و على المحور مثلا فى وقت من الساعة 2 ال 5 يعنى المشى تاتا تاتا الحرارة بتوصل عندى ال98 و بكون قلقان جدة و بضطر اقفل التكيف
    لكن الملحوظة كمان انى لما بشغل المروحة بتاعة التكيف العالية العاربية بتجيب ال100 حرارة
    مع العلم انى عامل موضوع الارضى دى فى مقار السنى الى فاتت و كدة و الحال احسن كمان من الاولز
    دانا من زهقى من الموضوع دة بفكر ابيع العربية واركب اى حاجة حتى لو كورى بس استريح من هم الحرارة
    حد عندة رأى او مشورة
    و اكون شاكر لو حد بس يرن لى على الموبيل وانا اكلمة 0101617036
    وشكرا


  2. #22

    ADM

    الصورة الرمزية ADM

    رقم العضوية : 1370

    تاريخ التسجيل : 08Jul2007

    المشاركات : 98

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Heliopoles

    السيارة: Megan

    السيارة[2]: Opel Vactra

    الحالة : ADM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا المشكلة دى عندى فى الاوبل ال2000 cc موديل 95
    لما بشغل التكيف و الحرارة بتكون عالية و على المحور مثلا فى وقت من الساعة 2 ال 5 يعنى المشى تاتا تاتا الحرارة بتوصل عندى ال98 و بكون قلقان جدة و بضطر اقفل التكيف
    لكن الملحوظة كمان انى لما بشغل المروحة بتاعة التكيف العالية العاربية بتجيب ال100 حرارة
    مع العلم انى عامل موضوع الارضى دى فى مقار السنى الى فاتت و كدة و الحال احسن كمان من الاولز
    دانا من زهقى من الموضوع دة بفكر ابيع العربية واركب اى حاجة حتى لو كورى بس استريح من هم الحرارة
    حد عندة رأى او مشورة
    و اكون شاكر لو حد بس يرن لى على الموبيل وانا اكلمة 0101617036
    وشكرا


  3. #23

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ADM مشاهدة المشاركة
    انا المشكلة دى عندى فى الاوبل ال2000 cc موديل 95
    لما بشغل التكيف و الحرارة بتكون عالية و على المحور مثلا فى وقت من الساعة 2 ال 5 يعنى المشى تاتا تاتا الحرارة بتوصل عندى ال98 و بكون قلقان جدة و بضطر اقفل التكيف
    لكن الملحوظة كمان انى لما بشغل المروحة بتاعة التكيف العالية العاربية بتجيب ال100 حرارة
    مع العلم انى عامل موضوع الارضى دى فى مقار السنى الى فاتت و كدة و الحال احسن كمان من الاولز
    دانا من زهقى من الموضوع دة بفكر ابيع العربية واركب اى حاجة حتى لو كورى بس استريح من هم الحرارة
    حد عندة رأى او مشورة
    و اكون شاكر لو حد بس يرن لى على الموبيل وانا اكلمة 0101617036
    وشكرا
    اخبار الزيت والمياة عندك ايه؟
    بتلاحظ مشاكل فيهم؟
    الزيت بيتوسخ بسرعه؟
    المياة بتنقص او لونها بيتغير؟


  4. #24

    الصورة الرمزية Ahmad Allawy

    رقم العضوية : 2563

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 6,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo- Moqattam

    السيارة: no

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmad Allawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هاحاول اكلم المهندس فادي بكرة باذن الله اسأله و هارد عليك باذن الله..

    سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..


  5. #25

    الصورة الرمزية amir_ezzat

    رقم العضوية : 6456

    تاريخ التسجيل : 26Feb2008

    المشاركات : 327

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sharm El Sheikh

    السيارة: النترا

    السيارة[2]: اوبل فيكترا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : amir_ezzat غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله المشكلة اللى انت بتقول عليها دى بردة كانت عندى بالظبط بس مش حسيت بيها غير لما نزلت القاهرة وبقيت اشغل التكيف على السرعه البطيئة يمكن مكنتش بحس بيها هنا فى شرم علشان الطرق مفتوحة وعمرك ما بتمشى تاتا تاتا بس اول مانزلت القاهرة حسيت بالمشكلة دى قوى ورحت لمحمد بتاع صقر قريش وحل المشكلة دى خالص وبقيت اشغل تكيف على الفاضى والمليان

    العيب كان الارضى للمروحة + طبة المياه كانت بتسرب

    حاجة اعملها قبل اى حاجة شوف دورة المياه فيها هواء ولا حاجة


  6. #26

    ADM

    الصورة الرمزية ADM

    رقم العضوية : 1370

    تاريخ التسجيل : 08Jul2007

    المشاركات : 98

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Heliopoles

    السيارة: Megan

    السيارة[2]: Opel Vactra

    الحالة : ADM غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الزيت عندى لونة بيتغير بعد ال 3000 كلم - و لما استعملت الشل البلس فضل لل 4000 لزنة زى ما حطيتة - حتى انى عملت بية 7500كلم و لما كشفت عالية فى شل بالصدفة و كنت راجع من سفر طوالى عامل 457 كلم على سرعة 100 / 120(بالمناسبة استهلاك البزين فى الرحلة دى كان 25 لتر) قالو لى فى المحطة انة مستهلك بنسبة 33 % بعد 7500 كلم - حتى الولد الى كشف على الزيت مصدقش انى عامل بية 7500 و انة البلس مش وان 1
    اما بلنسبة للمياة فانا بغيرها كل سنة فى شهر 5 كالعادة بالمياة الزرقة بتاعة شل - و بتنزل نضيفة برضة - بس الحقيقة بتحتاج ازودها كل اسبوع حوالى كوباة كدة لان القربة فيها شرخ فى بزبوز خرطوم خفيف يعنى
    اعملية فعلا محيارانى بس بقول الى يسرى على الاوبل يسرى عالية و ساكت لحد ما اغير خالص و خلاص
    بالنسبة لطلمبة الميا انا مغيرها من 3 سنوات فى مقار - هل تعتقدو انها خلصت و استهلكت ؟ و مش بتدور دورة المياة بكفائة ؟؟؟
    بالنسبة ل محمد بتاع صقر قريش فين و العنوان اية؟ و التليفون لو سمحت يا أمير و كمان صقر قريش بتاعة الشيرتون و لا المعادى ؟؟؟؟؟؟؟
    شكرا لكل الاخوة الى اهتمو بالموضوع ا


  7. #27

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ADM مشاهدة المشاركة
    الزيت عندى لونة بيتغير بعد ال 3000 كلم - و لما استعملت الشل البلس فضل لل 4000 لزنة زى ما حطيتة - حتى انى عملت بية 7500كلم و لما كشفت عالية فى شل بالصدفة و كنت راجع من سفر طوالى عامل 457 كلم على سرعة 100 / 120(بالمناسبة استهلاك البزين فى الرحلة دى كان 25 لتر) قالو لى فى المحطة انة مستهلك بنسبة 33 % بعد 7500 كلم - حتى الولد الى كشف على الزيت مصدقش انى عامل بية 7500 و انة البلس مش وان 1
    تقصد اية بلسة زى ماهو؟؟ لو لونة زى مهو دى مش ميزة بالعكس لما لونة يغير دة دليل على انة بيقوم بوظيفتة لأنة المفروض بينضف اى رواسب موجودة فى الموتور وينزلها الكارتيرة بجانب تزييت الموتور طبعا

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ADM مشاهدة المشاركة
    اما بلنسبة للمياة فانا بغيرها كل سنة فى شهر 5 كالعادة بالمياة الزرقة بتاعة شل - و بتنزل نضيفة برضة - بس الحقيقة بتحتاج ازودها كل اسبوع حوالى كوباة كدة لان القربة فيها شرخ فى بزبوز خرطوم خفيف يعنى
    اعملية فعلا محيارانى بس بقول الى يسرى على الاوبل يسرى عالية و ساكت لحد ما اغير خالص و خلاص
    بالنسبة لطلمبة الميا انا مغيرها من 3 سنوات فى مقار - هل تعتقدو انها خلصت و استهلكت ؟ و مش بتدور دورة المياة بكفائة ؟؟؟
    بالنسبة ل محمد بتاع صقر قريش فين و العنوان اية؟ و التليفون لو سمحت يا أمير و كمان صقر قريش بتاعة الشيرتون و لا المعادى ؟؟؟؟؟؟؟
    شكرا لكل الاخوة الى اهتمو بالموضوع ا
    ممكن تكون القربة هى السبب فى موضوع السخونية دة لأن دورة المية هنا المفروض مضغوطة pressurized
    جرب غير القربة او روح لحد بتاع رادياتيرات بيكسر البوز دة وبيركب واحد نحاس بقلاووظ ونضف دورة المية وبالمرة بص على المراوح ووصلاتها واتاكد انها شغالة

    طلمبة المية عاملة كام كم؟؟


  8. #28

    الصورة الرمزية Ahmad Allawy

    رقم العضوية : 2563

    تاريخ التسجيل : 11Oct2007

    المشاركات : 6,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo- Moqattam

    السيارة: no

    السيارة[2]: Subaru Impreza 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmad Allawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adm مشاهدة المشاركة
    الزيت عندى لونة بيتغير بعد ال 3000 كلم - و لما استعملت الشل البلس فضل لل 4000 لزنة زى ما حطيتة - حتى انى عملت بية 7500كلم و لما كشفت عالية فى شل بالصدفة و كنت راجع من سفر طوالى عامل 457 كلم على سرعة 100 / 120(بالمناسبة استهلاك البزين فى الرحلة دى كان 25 لتر) قالو لى فى المحطة انة مستهلك بنسبة 33 % بعد 7500 كلم - حتى الولد الى كشف على الزيت مصدقش انى عامل بية 7500 و انة البلس مش وان 1
    اما بلنسبة للمياة فانا بغيرها كل سنة فى شهر 5 كالعادة بالمياة الزرقة بتاعة شل - و بتنزل نضيفة برضة - بس الحقيقة بتحتاج ازودها كل اسبوع حوالى كوباة كدة لان القربة فيها شرخ فى بزبوز خرطوم خفيف يعنى
    اعملية فعلا محيارانى بس بقول الى يسرى على الاوبل يسرى عالية و ساكت لحد ما اغير خالص و خلاص
    بالنسبة لطلمبة الميا انا مغيرها من 3 سنوات فى مقار - هل تعتقدو انها خلصت و استهلكت ؟ و مش بتدور دورة المياة بكفائة ؟؟؟
    بالنسبة ل محمد بتاع صقر قريش فين و العنوان اية؟ و التليفون لو سمحت يا أمير و كمان صقر قريش بتاعة الشيرتون و لا المعادى ؟؟؟؟؟؟؟
    شكرا لكل الاخوة الى اهتمو بالموضوع ا
    الراجل بتاع صقر قريش ده اللي في المعادي مش الشيراتون يا باشا..
    "الكلام ده منقول من مشاركة لأمير بك عزت.. :
    محمد بتاع صقر قريش
    وصف العنوان : على طريق الاتوستراد بردة وانت جاى من مدينة نصر رايح على المعادى بعد طلعه كوبرى الدائرى علطلول اول فتحة يمين هتلاقية فى وشك علطول
    ت : 0103486261
    قولة بس انت من طرف امير بتاع شرم الشيخ صدقنى هيقوم معاك بالواجب "

    سبحانك اللهم ربنا و بحمدك.. اشهد الا اله الا انت..استغفرك و اتوب اليك..


  9. #29

    الصورة الرمزية M.Mokhtar

    رقم العضوية : 3419

    تاريخ التسجيل : 25Nov2007

    المشاركات : 3,945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza - Haram, Damietta

    السيارة: Skoda Fantasia 2011

    السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP

    الحالة : M.Mokhtar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ADM مشاهدة المشاركة
    القربة فيها شرخ فى بزبوز خرطوم خفيف يعنى
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoNaMe مشاهدة المشاركة
    ممكن تكون القربة هى السبب فى موضوع السخونية دة لأن دورة المية هنا المفروض مضغوطة pressurized
    كلام نونيم صحيح جدا
    المفروض مفيش هواء يدخل دوره التبريد وده بييسخن الموتور جدا
    لازم تغيرها او تصلحها وتخلى الراجل يخرج الهواء اللى فى دورة التبريد


  10. #30

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mimysheckles مشاهدة المشاركة
    كلام نونيم صحيح جدا
    المفروض مفيش هواء يدخل دوره التبريد وده بييسخن الموتور جدا
    لازم تغيرها او تصلحها وتخلى الراجل يخرج الهواء اللى فى دورة التبريد
    هو غير موضوع الهواء كمان يامحمد دورة التبريد نفسها مش هتبقى مظبوطة , فكرة ان الدورة تبقى مضغوطة انها بترفع درجة غليان المية وبالتالى معدل التبخير هيقل يعنى معنى كدة ان التبريد هيبقى احسن , لو فى اى تسريب فى الدورة يبقى الضغط الزيادة دة هيتسرب والمية هتغلى وتتبخر



 
صفحة 3 من 10 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. حل مشكله سخونه الاوبل في هذا الصيف حل نهائي
    بواسطة cowboy4u501 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 28-12-2017, 09:41 PM
  2. اعجاز علمي جديد في القرأن - السمع والقلب
    بواسطة Mohamed.Ramah في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 23-02-2012, 04:24 PM
  3. يااااااااااااااااااااه اخيرا روحت !! بس والله والله والله فى امل
    بواسطة Tarek Gen 2 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 26-01-2011, 03:16 PM
  4. مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 30-05-2009, 04:18 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2