يعنى كدة دة بيسيب تأكل فى الكامات طب ازاى واصلا هو درجة لزوجة متوسطة يعنى لزوجة كويسة طيب ازاى هيسبب تأكل فى الكامات ويعنى نظريا الكاسترول ايدج احسن ولا موبيل xhpالمعدنى وارجو من حضرتك تعرفنا موضوع si sm sn دول بتوع اية بالضبط وشكرا جزيلا
حضرتك فهمة كلامى غلط
ال api بيصنفوا الزيوت sL و sm , sn يعنى الناس ديه بتقول الزيت ده اذاى بيشفوا نسبة ZDDP وعوامل اخرى
ديه مادة وظيفتها تحمى الكامات من التاكل
نسبة zddp فى sm بتكون 800 ppm
sn 1200 ppm
sL مش فاكر 400 او 600
الكاسترول ايدج api SL نسبة zddp ضعيفة بالتالى هتكون حماية الكامات اضعف من زيت sm او sn لذلك انا بقول ممكن يكون الزيت اداءه عالى بس مش بيوفر الحماية اللازمة
وفى كل الاحوال الزيت التخليقى افضل من المعدنى بمراحل
اتمنى يكون الموضوع اصبح واضح واى استفسار تانى انا موجود
موضوع كويس بس معقد شوية
سؤال لو سمحت
انا استخدمت زيت ليكوى مولى
من حوالى اسبوع
فى مشكلة ان العربية فى البرد بيكون صوت الموتور عالى
معرفشى ليه
طب ممكن تساعدنى فى الموضوع المحير ده
http://www.nilemotors.net/Nile/267232-a.html
انا حطيت زيت كاسترول ايدج وبصراحة كان اداءة لاحد 2500 كيلو كان رائع بصراحة مفيش صوت للموتور والسحب ملوش حل بس بصراحة بعد 2500 كيلو السحب قل شوية والغريب بقى ان صوت الموتور عالى جدا جدا عن الاول حتى عالى عن ماكنت بستخدم زيت معدنى هل مشكلة علو صوت الموتور دى اية والسحب قل بصيت على الزيت لزوجة يعنى قليلة شوية مش زى مكنت متوقع ولونة يعنى بقى عسلى فهل الصوت والسحب دة من اية هل من رواسب الزيت المعدنى لانى استخدمت معدنىى حوالى 10 الف كيلو اعمل اية دلوقتى لان صوت العربية عالى جدا جدا وبيدايقنى بجد لانى مش بحب الصوت العالى خالص والسحب بردة مبقاش زى مكنت حاطة فى الاول ارجو الرد
مشكووور عالموضوع
أنا استعملت كاس ترول إيدج وعامل الف كيلو ولحد اللوقتى كويس