fiat the italian style for telling gooooooooooooood bye
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
بص يا باشا
انا زميلى فى الشغل معاه واحدة 523 اللى هى اعتقد e39 و العربية صيانة التوكيل و حالتها ما شاء الله
و انا شغلى على بعد 10 كيلو من اسكندرية و الطريق صحراوى
مش عايز اقلك انى طحنته و وصلنا لسرعات 170 و 180 و كنت باسمع تسقيطة النقلات بتاعته علشان يعرف يطلع منى
اى خدمة
رقم العضوية : 103596
تاريخ التسجيل : 14Jun2011
المشاركات : 1,148
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt,Cairo
السيارة: BMW e36 328i
السيارة[2]: Brilliance Frv 1.5
دراجة بخارية: -
الحالة :
fiat the italian style for telling gooooooooooooood bye
رقم العضوية : 78428
تاريخ التسجيل : 24Aug2010
المشاركات : 4,106
النوع : ذكر
الاقامة : ksa .geda
السيارة: Pegute 407
السيارة[2]: b.m.w 130i 2008
دراجة بخارية: mesh 3andy
الحالة :
بشويش عليا يا فورملاتور
نكلم بالعقل و المنطق و بعدين نكلم باتجارب
523
ماتور 6 سلندر 2500 235 نيوتن على 3500 rbm شوفت انا fair ازاى مش 245 زى منتا قولت 190 حصان عند 6300 rbm تمام
من صفر ل 100 فى 8.2 ثانيه على ال s
وزنها بسواق يزن 80 كيلو 1550 كيلو مش 1800 كيلو
دفع خلفى
سرعه قصوى 240 و ممكن تجيب تانى
.................................................. .................
فيات برافو 150
ماتور 1400 بتربو 206 نيوتن عند 2250 ار بى ام 150 حصان عند 5500 ار بى ام
من صفر ل 100 فى 8.5 ثانيه
سرعه قصوى نقول 220 كيلو بلاش كلام الكتلوجات السخيف بيتاع 212 كيلو بس
وزنها بسواق 80 كبلو 1300 كيلو
مانويل
.................................................. .........................
فيات برافو 120
ماتور 1400 بتربو 206 نيوتن عند 1750 ار بى ام 120 حصان عند 5000 ار بى ام
من صفر لى 100 فى 9.6 ثانيه
سرعه قصوى 197 كلام كتلوجات نقول احنا 220
وزنها بسواق يزن 80 كبلو 1400 كيلو !!!!!!!!!!! يمكن علشان الفتيس
اتو ديوالوجك
.................................................. ...........................................
بالمنطق و لاكلام النظرى البرافو 150 و 120 مش هيطلعو لا فوق ولا تحت ال150 هتثبت شويه قبل 100 بعد ال 100 هتبدا تتراجع بعد 160 مش هشوفها
ال 120 مش هكلم عليها اصلن
طبعا المقارنه مش fair و ده راجع لان المواتير مش نفس السعه ولا الظروف واحده
بيتقارن 1400 بتربو بماتور 2500 6 سلندر من بى ام مش من هيونداى ولا من كيا
اما عن التجارب فانا مفيش ال 150 وبل 120 عرقت تعمل معيا حاجه (غرور ننننننهههههههههههه)
و ده مش لانى انا سواق جامد ده لان العربيه مسعدانى
اما انك تقطعنى فانا موافق يا حبى اول اجازه من الجيش نتقابل انا ونتا على طريق السخنه و لو طلعت منى و لا حتى ثبت ليك عندى day use فى بورتو السخنه
انا بصراحه بحسها مقارنه مش fair خالص لاكن بيس
والله يا فارملاتور انتا حبيبى و كلو بالتجارب
انا e60 والله يا صحبى حط فى بالك ظروف الطريق و الكوتش و الصيانه و السواق
انا شديت مره مع واحد من الرحاب اسمو ايمن هو بقا صحبى دلوقتى الولد ده ربنا يحميه سواق جامد جدااااااااااا
و معا برافو والله فضل يعافر معيا و لا عارف يثبت ولا يطلع منكرش انو من صفر لى 100 كن كبوتو تحت المريايه لاكن بعد كده كان ورايا
و بعدين سبك من الشد انا بتابع اراءك من زمان على المنتدى و معجب بيها
فرصه سعيده يا غمراوى باشا
كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
الله يخليك
انا لسه ما حاولتش مع ى بى ام جديد الا ال 320
رقم العضوية : 78428
تاريخ التسجيل : 24Aug2010
المشاركات : 4,106
النوع : ذكر
الاقامة : ksa .geda
السيارة: Pegute 407
السيارة[2]: b.m.w 130i 2008
دراجة بخارية: mesh 3andy
الحالة :
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
هههههههههههههههههه
ماشى يا كوبر, انت حبيبى ومش هتكلم..؟!!
بس فيه حاجة أخيرة هقولهالك, (ماقولتهاش فـ المقارنة الجامدة بتاعتك):
انت نسيت الـHigh-Speed Overtaking, والـin-gear acceleration بتاع الفيات (عموما) والـT-JET (تحديدا)..؟؟!!!
تلاقى الألمانى (BM, VW) يطلع من الـFiat-Alfa من 0-100.. وفوووووق كماااااااان لحد الـ230-240
لكن:
التسارع من الحركة, انســــــــــــــــــــــ ــــــــــى يا مينى كوبر..؟!!
يعنى النطة من 80-120, ومن 120-160... مالهاااااااااااش حل.. متحاولش..!!
هى دى نقطة العصبية بتاع الأيطالى اللى بيعملوها فـ مواتيرهم (وجيربوكساتهم) Effortless
وأقدر اجيبهالك بالـdata والـspecs زى مانت جبت, وبالفيديوهات كماااااااان لو عايز (BM vs Alfa/Lancia)
عموما تنزل من الجيش بالسلامة يا مان,
رقم العضوية : 78428
تاريخ التسجيل : 24Aug2010
المشاركات : 4,106
النوع : ذكر
الاقامة : ksa .geda
السيارة: Pegute 407
السيارة[2]: b.m.w 130i 2008
دراجة بخارية: mesh 3andy
الحالة :
ههههههههههههههههههههههههه هههههه
توءتوء
متخرجناش برا ماهو الفا و لانشيا فى مواتيرهم ليهم المواتير الموازيه فى بى ام برضو
و زى مقولتلك فوق المقارنه مش fair خالص
و اصل الجير بوكس سوا هينا او هينا ليه تكنولجى فى كل شركه عن التانيه
ان كانت فيات فى التسارع من الحركه جامده فا بى ام فى التسارع من الثبات اجمد بكتير
و ايه رايك كده لما نكون 160 و ال بى ام تعمل كيك و الفيات تسقط نقله ولا حاجه سعتها هيبان قد ايه المقارنه دى مش فير
و بعدين المواتير العصبيه دى تفدنى فى الاول اكون بجرى فى البلد لاكن فى التراك او على السفر العصبى سعتها هيبقا عصبى على نفسو هههههههههههههههههه
حبيبى يا مان
وهنا اثبتت الايام ان الفيات برافو 150 و 120 ميطلعوش من ال523 لا فوق ولا تحت و لا فى الوسط
انتا اجمد واحد اتناقشت معاه و شوفتو بيكلم فى العربيات فى حياتى شابو يا كبير (بثبتك)
كولو بالحنيه بيفك مع تجيات جمعيه حنينها قبل متحلبها
رقم العضوية : 237
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 3,121
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ISA Impreza STI :D
السيارة[2]: Alfa Romeo 147
دراجة بخارية: no
الحالة :
اه صحيح فكرتني لما كنت ابقى ماشي على 50 ولا حاجه وحد جنبي باي عربيه عاديه (مش تربو) ويقولي يالا نشد كلاكس التاني التالت من غير ما افكر بشغل زرار المساحات اللي ورا واديله انتظار لاني كنت 100% بطلع منه في نفس اللحظه قبل ما يفكر ايه اللي حصل ودي كانت اكبر ميزه في العربيه وهو لما اكون ماشي عادي (تحت ال 120) وفجاءه ادوس والتيربو يفتح اللي جنبي مش بيصدق ويزبهل وهو في عربيته :):):)
انا مجيبتش سيرة اي بي ام اهو يا كووبر :):):)
But I still appreciate and love SubarU
وربنا يبارك في الالفا
[sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 103596
تاريخ التسجيل : 14Jun2011
المشاركات : 1,148
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt,Cairo
السيارة: BMW e36 328i
السيارة[2]: Brilliance Frv 1.5
دراجة بخارية: -
الحالة :
كلامكم محمسنى والله و الواحد نفسه ربنا يكرمه ببرافو كده ال 150 حصان مانيوال و حاله كويسه
ياريت يا جماعه لو شفتم حاجه لقطه كده قولولى و انا متابع الموضوع ان شاء الله
و minicooper20 انا ببعد عن البى ام و عن الالمانى عموما المستعمل انا مش قد فتحت بقهم فى الاستعمال يعنى الجولف اللى انا بتكلم عليها قريبه من حالة الزيرو عامله 5000 كيلو و شويه
انما لو بى ام موديل 2006 تخيل بقى هيكون جرالها ايه
رقم العضوية : 4385
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 4,078
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: grande punto T-jet
السيارة[2]: خلاص بخ
دراجة بخارية: nope
الحالة :
انا مش موافق على حتة النطة من 80 ل 120 بصراحة
انا عندى دى اوحش حتة فى العربية
لو على التالت بيفيص بدرى
او على الرابع مميت و تقييل
لو على الخامس انسى عيان $%^$ فى ميت
المفضلات